Vypouštět motorový olej nebo odsávat čerpadlem?

[PetrL]

Na stránkách OB autodíly s.r.o. nabízejí toto čerpadlo na odsávání oleje.

http://www.obautodily.cz/eshop/skoda-100-110r/vybava-a-cestovani/kanystry-cerpadla/cerpadlo-na-odsavani-oleje-a-nafty-12v-id:9738.eshop

Co je lepší? Odsávat olej nebo ho teplý vypouštět? Jaký na to máte názor?

Podle mě, když se vypouští, tak se s tím vyplaví také ty usazené nečistoty na dně vany. Nejsem si jist, jestli ty nečistoty dokáže čerpadlo odsát z prostoru měrky.

Ale zase by se udělala pohodlně výměna oleje.

Dík za vaše názory.

[dominikg]

Já vždy vypouštím olej.Auto si zvednu v dílně a vypustím teplý olej nechám asi 20 minut vykapat.To čerpadlo bych nebral.Bude asi dobrý ,když to budeš měnit někde před panelákem.Ale nemůže ti ten olej všechen odsát.

[VAG BoBo]

Proč nemůže čerpadlo odsát všechen olej?

Editováno: 14. leden 2014, autor: VAG BoBo

[dominikg]

_{Podle mě je vana motoru nepatrně šikmá k vypouštěcímu šroubu,který je na opačné straně než měrka a tou hadicí tam nedostaneš.}

_{A u některých motorů je taková mezistěna mezi vanou a motorem,která je umístěna ve vaně.}

[VAG BoBo]

No já nevím jak ty ale já mám měrku v nejnižším bodě, zkoušel jsem po odsátí povolit výpustný šroub a vyteklo tak půl deci po pul hodině. Pak jsem zkoušel na druhém autě vypustit olej spodem a nechal jsem šroub odšroubovaný půl hodiny a vytekly ještě dvě deci.

Editováno: 14. leden 2014, autor: VAG BoBo

[dominikg]

Asi bych měl strach že tu hadici nevytáhnu.Prostě bych to neřešil a vypustil olej normálně spodem.

Dá se to udělat i na zemi je to tak asi na hoďku práce.Taky jsem to dělal v garáži když jsem auto neměl čím zvednout. 2.0 TDI.

[dominikg]

A co máš za motor?

[jirkaK]

no tak hlavně už tady někdo psal, že tohle čerpadýlko koupil a na olej to vůbec nefungovalo. Odsávání oleje se běžně v servisech dělá, ale hlavní důvod je (nebo spíš měl by být), dostat co největší množství těch černých sraček, naprosto čistým a rychlým způsobem, do zásobníku. Pak by se měla stejně ještě odšroubovat zátka a zbytek nechat vytéct spodem. Ovšem to je pustá teorie. Ta hadička se do nejnižšího místa vany sice může za ideálního stavu dostat, ale taky nemusí. Vidět dovnitř není a riskovat, že tam bůhvíkolik zůstalo, rozhodně nechci. Takže za mně, pouze odsávat, v žádným případě ! 

[VAG BoBo]

Je pravda že to testují, ale u koncernu zatím pozitivně u Mercedesu negativně. 

[bohush]

Zdravím,

 

já olej běžně odsávám, sice ne takovým čerpadlem, ale mám na to udělátko, co nasadím na nasávání vzduchu u kompresoru, saju přes skleněnou nádobu a olej zůstane v ní. Dělám to hlavně z lenosti, nechce se mi sundávat spodní kryt zpod motoru a taky je to celkově pohodlnější a můžu říct, že oleje se vytáhne víc než klasickým vypuštěním. Vana se vysaje prakticky dočista a rozdíl proti vypouštění je, že dost oleje, řekl bych 2 až 3 deci zůstane v prostoru pod filtrem a odtud to samo nevyteče. Takhle je to u klasického TDIčka 81 kW, u jiných motorů nevím. No ale na rovinu musím říct, že letos, asi po třech výměnách odsáváním, olej vypustím, přece jenom nějaké ty pevné částice se líp vyplaví vypuštěním, si myslím.

[PetrL]

No, taky si myslím, že výměna oleje vypouštěním je lepší. Myslel jsem, že bych si tuto práci zjednodušil a urychlil, ale vzhledem k tomu, že 15 tis. km najezdím asi za 10 měsíců, tak to zase trochu času navíc té mé Oktě dám.

Dík za vaše reakce.

[PetrL]

A co máš za motor?

BKC

[VAG BoBo]

Já používám přesně tohle čerpadlo, sice jsem za něho dal 449 Kč, ale zatím vytáhlo každý olej.