.... podle dilenske prirucky by se mela hlava rovnat ( brousit ) ja kdyz menil tesneni tak sem ji nerovnal,... po case mi prosakoval olej, ale jelikoz se mi to nelibilo, nechal sem vymenit tesneni znova + srovnat hlavu,... tedka je klid,.... zatim

 

tudiz i tobe bych to doporucoval srovnat,... neni to tak financne narocny a budes mit aspon jistotu

 

 ...... s vybrusem neblazni, na co by si ho delal ?

Pokud měníš těsnění pod hlavou, je dobré zkontrolovat obojí:

- rovinnost hlavy - přerovnat podle potřeby

- přesahy vložek - upravit na 0,07 až 0,11 mm

Pokud jedno nebo druhé není OK, budeš těsnění měnit brzy znovu.

Když už to máš rozdělený, tak to je lepší udělat než to za půl rouku kuchat znova. Těch pár kč za srovnání, u nás u kluka cca 200 kč, se ti bohatě vrátí.

takze zobrat hlavu a dat ju zrovnat v nejakom origo servise kolko to asi trva to zarovnanie?

ano presne tak .......... jinak co se tyce jeste tech vlozek,... ty byvaji vetsinou dobry a dava se podne kdyztak jenom medena podlozka a pak se meri jenom presah

 

co se tyce s tou hlavou, tak taky zalezi jak rychle to rozdela a komu to davaji a jak zrovna bude mit cas na srovnani

 

ja kdyz sem to chtel nechavat delat v origo servisu tak komplet sundat - zarovnat - nandat + sem do toho mel jeste vymenu rozvodu tak mi re rekly ze 4 dny tudiz pokud mas jen hlavu tak pocitej tak 3 dny

Upraveno Červen 14, 201312 r od Lukason

Mě borec přebrousil hlavu za 200 bez lístku-mašinu má doma. A u mechoše bylo auto den a půl

bol som sa dnes opytat v origo servise a tam mi povedali ze na 1,4 mpi este nerovnali hlavu ze sa to robi len na nejake 1,2 ktore nemaju tesnenie

tak ti lzou

 

..... hlavy se rovnaji na jake koliv motory podle toho jak je kriva, ale kriva nemusi ani byt az tak moc, ale kdyz uz ji mas dole neni od veci ji jenom liznout pro jistotu

bol som sa dnes opytat v origo servise a tam mi povedali ze na 1,4 mpi este nerovnali hlavu ze sa to robi len na nejake 1,2 ktore nemaju tesnenie

Hlava se rovná, pokud je její nerovnost větší než 5 setin mm.

tak jsem kontroloval chladící kapalinu a místo ní jsem našel tohle ... takový škraloup.. takže mám očekávat KO těsnění? do oleje zatim voda neteče..

Tak tohle jsem mel taky a bylo to tesneni stalo se mi to bohuzel za jizdy takze jsem varil a musel auto odstavit doporucuju to udelat hned

A jeste nech procistit chladici soustavu a nadobku pripadne vymenit za novou.....

Tohle neodkládej a udělej to radši co nejdřív

kolik tak stoji udelat hlavu komplet?Netusi to nekdo?

zalezi na vsem na materialu az po cas stravenej s tim praci ...... 

Nazdar borci, tak včeta jsem měnil termostat a při vypouštění cca 2L chladící kapaliny jsem se málem zhrozil. Voda obsahovala i malé části oleje. Takže budu muset řešit těsnění pod hlavou a vyčištění chladící soustavy, protože po vytažení hadice ze starého termostatu a chytnutí prstem do ní, jsem nabral solidní nános olejového mazutu... Těsnění si koupím v obchodě cca 350 Kč. ale když to nechám vyměnit v servise Škoda, nevíte na kolik mi příjde práce ? Nevím jak dlouho to asi potrvá takové sundání hlavy... Přededm díky za odpověď.

PS: Je jasné, že musím dolít novou chladící kapalinu plus nový olej s filtrem...

Pokud hlavu nebrousíš, tak za dopoledne to máš. Samozřejmě pokud se to nezačne všechno bránit.

No ale to neni jen o tom jednom tesneni nebo ne?To se musi koupit jakoby komplet tesneni protoze toho musis sundat vice nebo ne?A kdyz sundas hlavu tak je lepsi ji i srovnat ne?Hlavne nikdo nevi dokud ji nesunda co vse je tam v pr.....?

Ja jako lajk zvladnu vymenit tesneni i dalsi kolem toho ale nepoznam jestli je jeste neco dalsiho ko.Kdybych vedel,ze dam jen nove tesneni a bude vse ok tak super.Ale kdyz bude kriva hlava nebo neco s vlozkama atd.Tak bych to menil zbytecne protoze by se to muselo stejne sundat ze ano?

Len tak pre orientaciu ak sa nevarila voda dlhši čas a nechodilo vozidlo na 130 teplote tak sa nemusi rovnať hlava. Aj vložka 2 a3 sa utopi  len ked sa poriadne uvari motor. Niektori umelci tak chodia že každe rano dolievali liter vody a išli nadoraz tam potom klesnu vložky aj hlava sa rovna.

Podle dilenske prirucky by se mela hlava rovnat pri kazdem sundani ....... nejsem teda zastancem ze by se to melo porad rovnat,... ale kdyz uz je aspon dole,... podivat se jestli je aspon rovna popripade ji a setinku jenom liznout

 

  prece jenom je hlava hodne dulezita cast motoru a ta proste musi sedet a fungovat presne ........ a jeji sundani je to uz razantni zasah do motoru

 

 

 tod muj nazor

Lukason každy nech sa rozhodne sam či rovnať hlavu.

Nazor je jedna vec  a prax je druha vec ja ta druha.

rikam nebo pisu co je v dilensky prirucce a co doporucuje skoda

 

 Na jednu stranu s nima souhlasim ale na druhou zase ne

 

kdyz je hlava ale dole, urcite bych ji aspon premeril jestli neni kriva,... i kdyby byla aspon trochu uz to nemusi delat dobrotu,... proto aspon treba liznout a setinku pokud by byla dobra,.... jenom ocistit dukladne,... popr prejet 1000 smirkovim platnem a hotovson

 

   muj nazor

,,bych ji aspon premeril jestli neni kriva,, jasne a potom už vie či treba rovnat.

Ahoj lidičky. Ztrácí se mi voda, asi 2 dcl za 2 měsíce, každý den najedu okolo okolo 70km. Do oleje nejde, ale je tam vidět lehounký bordel. Není to teda kal jak jsem víděl výše, je tam jen prach. Je to těsnění? Vydrží přes zimu, nebo raději řešit do zimy? A srovnávat hlavu a kontrolovat vložky či ne? Mám najeto 216600km a těsnění děláno někdy kolem 120 000km. Spíš se mě zdá, že těsnění lehounce propouští olej ven.