Chiptuning - existuje dnes řešení?

[_Denis_]

Ahoj všem,

 

vím, že je tady na fóru témat o chipu nepřeberné množství, ale bohužel většinou ke konkrétním autům. Protože nevím, kam bych tento obecný dotaz vznesl, v Lampárně snad zavázet nebude.

O co jde. Existuje řada dobrých úpravců (Motorpower, TDIFun, aj.) a pak bohužel ještě větší řada podvodníků (bez komentáře). Nikdo však na nejnovějších modelech nedokáže řešit situaci se zárukou a zjistitelností.

Letos se mi u nového zaměstnavatele bude objednávat Passat a protože chci 4x4, v dieselovém manuálu nemám na výběr jiný výkon než 110kW. A to je, řekněme si upřímně, na 4x4 auta typu Passat dost málo. Proto hledám možnosti.

Problémy jsou 2:

 

• Co vím, dnešní nová koncernová auta se při každé návštěvě servisu online napichují na diagnostiku a chip je zjistitelný.
• Kdykoli se může cokoli stát (třebaže vinou výrobní vady) a v takových případech je jednoznačně nutné vyhnout se zjištění, že v autě chip je, nebo byl.

 

V případě soukromého nákupu člověk na sebe to riziko vzít může, v případě služebního auta ale ne. Ideální by bylo něco ve smyslu power boxu, který by člověk kdykoli odmontoval. Horší je, že jsou vlastně všechny tyto krabičky kurvítka motoru a podvod.

Například BSR nabízí chip přes PPC 3, který lze kdykoli vrátit do původního nastavení, no dle zkušeností mnohých uživatelů i Petra, který tam takové kousky měl, ani toto není zrovna seriózní úprava.

S Petrem jsem o tom po telefonu už mluvil, děkuji mu za všechny rady a tipy, no vlastně jsme v mém případě k ničemu relevantnímu nedošli a TDIFun asi umřel, dlouhodobě není dostupný a neodpovídá na maily...

 

A teď co. Jasně, nečipovat. Ale pokud chci? Máte někdo zkušenost, jak toto řešit? Ptal jsem se už na VW fóru, to je ale v posledních letech trošku mrtvé a mimo Petra nereaguje nikdo. Třeba tady někdo bude vědět  

[Wittmann]

nelegální chipování služebáku je úplná blbost - z majetku firmy uděláš něco, co je z pohledu legislativy nezpůsobilé k provozu. Zkus se se zaměstnavatel dohodnout, jestli by ti to nepovolil oficiálně, tedy úpravu se zápisem do TP.

[_Denis_]

No, ono být to firemní majetek, bude se možná dát domluvit (viz. mé současné služební auto, které je v majetku a které jsem totálně překopal) a zároveň bych nechtěl firmě řekněme "škodit", tedy z pohledu většiny lidí, protože majitele nezajímá, že to jede pomalu. Toto bude ale, jako většina aut, na operativní leasing, čili majetkem leasingovky. A tam osobně znám hned několik (nemálo) čipovaných aut, je to prostě standard, který nikdo neřeší - dokud není problém, kdy se po tom třeba pátrá a automobilka odmítne uznat záruku "protože čip".

Nová legislativa navíc ještě není úplně dořešená a není jednoznačná co do údajné povinnosti mít to oficiálně zapsané v TP (samozřejmě, že si jen chtějí nacpat kapsy), navíc Petrem potvrzený názor je, že kvalitně provedený čip emise nijak nezvýší => v tomto směru není zjistitelný => legislativa nedává smysl.

 

Proto toto bych neřešil. Samozřejmě je nejjednodušší poradit "nečipuj", nebo "domluv se", ale na to přijdu i sám. Hledám, jestli existuje řešení, které píšu

[Wittmann]

legislativa je dlouhá léta naprosto jednoznačná - pokud není homologace a potažmo zápis v TP o zvýšeném výkonu, je to zakázaná úprava. Teď dokonce nově chiptunerům přibyla povinnost tě o tom informovat a nějakým způsobem doložit, že tě o tom informovali. A prosto jistý nejmenovaný začal dělat "opravy jednotek" a nikoliv zvyšování výkonu. Pokud by se ale na auto dělal znalečák třeba kvůli nějaké bouračce, tak to může mít velmi zásadní důsledky.

 

Hele ale u toho operáku, kde nevládneš nad servisem, ti to mohou kdykoliv přehrát.

 

 

[_Denis_]

Jasně, ale upřímně.. Kolik je chipovaných aut. Reálně o nic nejde a toto je věc, kterou prostě neřeším. Auta jsem měl čipovaná vždy, v rodině totéž, byla to služební auta i soukromá auta a nikdy nebyl problém. Máš pravdu, že "správně" nemá být nic, nebo když, tak jen se zápisem do TP, ale toto fakt neřeším  

 

Myslíš tím asi, že se to při upgrade SW může bez mého vědomí stát, co?.. No, i to je jeden z důvodů, proč bych měl u sebe rád něco jako ten power box, nebo PPC3, aj..

Editováno: 12. Červenec 2017, autor: _Denis_