v konfiguratoru to  zvolit  lze právě.  tak netuším,  proč mě dealer řekl,  že mu to  kombinovat nelze.  :-/

Na konfigurator se nikdy nedalo 100% spolehnout. Nektere vazny v nem nejsou.

 

A v dnesnich dnech je to jeste horsi - neustale tam nahravaji a meni modelove roky.

 

 

Koukam ze od dnes v konfiguratoru uz vybava active.

Zdravím, nevíte někdo kolik může táhnout Karoq 2.0 TDI předokolka nebržděný a bržděný přívěs? Zatím se mi to nepodařilo zjistit. Děkuji

Informace je v manualu k autu - stahnes napr ze stranky skody.

 

Pro dvojkolku tdi 2.0 110 je to 1800/1400 brzdeny a 730 ci 740 ci 750 kilo pro nebrzdeny.

 

konkretni hodnotu zjistis z technicaku nebo coc ke konkretnimu autu - asi se lisi od vybavy.

 

 

Na Svk zatial novy cennik MR 2019,bez 1.5 TSI a 2.0 TDI 

V nejnovějším tištěném čísle časopisu Svět motorů je krásný test a porovnání motoru 1.0 TSi s filtrem a bez filtru pevných částic.

Test je udělán jak v reálném provozu, tak na válcové zkušebně a to pro 70kW a 84 kW motor. Test potvrdil, že motory s filtrem mají bohužel horší vlastnosti a dokonce i nepatrně vyšší spotřebu. Rozdíl je patrný u všech sledovaných hodnot a u motoru s nižším výkonem je výraznější.  Největší rozdíl je pak v dynamice při zrychlení z 0-160. Motory s filtrem mají až o 2 sekundy hoří čas. Je to bohužel daň za ekologičtější motor.

koukni do FIII fora tam je ten clanek naskenovany:)

V konfigurátoru se objevil paket " Progresivní řízení (+ adaptivní podvozek DCC, LED hlavní světlomety s funkcí adaptivního svícení, s LED mlhovými světlomety s přisvěcováním při odbočování (CORNER)) ".

 

Když pominu DCC, nebylo náhodou progresivní řízení ve výčtu změn pro MR 2019? Stále se něco mění, chvíli jsou nějaké věci v základu, pak zase za příplatek. Fakt zmatek.

Z toho, co tady postoval Lucason, co si pamatuju, progresivni rizeni nikdy v zakladu nebylo .. jen snad zminene jako v jednom z paketu.

progresivní řízení bylo vždy zvlášť jako položka k objednání

V základní výbavě se objevilo u některých výbav Kokodáku, ne Karoku.

 

 @bojler, přesně tak, objevuje se to u RS, případně SportLine

Nemá někdo obdobný pocit jako já, že když je motor studený, při rozjezdu se jakoby dusí a auto skáče... než přidám více plynu? Mám najeto cca 1000 km, 1.5 TSI MAN MR2019 s filtrem. Už mi to říkal člověk co má Fabii 1.0, také s filtrem.

To neni jen pocit, říkal to i prodejce že nejsem jedinej kdo si na to stěžuje.

A nějaké řešení, neříkal? Pokud to bude přetrvávat tak se na to také poptám dealera, kdyby jsi něco zjistil písni to sem. Děkuji.

K nejakemu řešení se nehlásil. Uvidime, ještě tomu dám čas... . Není to až tak tragické a po chvíli to přestane úplně.

Upraveno Říjen 10, 20186 r od Tondula

poslusne hlasim ,ze disky TRITON sa momentalne  nedaju objednat 

pro TONDULA: mrkni do sekce motor 1.5TSI, tam někdo založil vlákno na to cukání při studeném motoru, tak to budeme řešit tam...

Díky, kouknu na to.