Vše co se týká nově montovaných filtrů pevných částic pro benzínové přímovstřikové motory.

Tady je na úvod velmi zajímavý článek s vysvětlením rozdílů mezi DPF a GPF. 

GPF - částicový filtr pro zážehové motory

Ahoj, mám auto vyrobené pravděpodobně na podzim minulého roku, kdy se lámal chleba s OPF filtry.

Nevím jak zjistit jestli moje 1.5 už ho má nebo ještě ne. Kód motoru je podle mě vždy stejný a to DADA...

Ja mam sice superb ale 1,5 tsi s OPF a kod motoru je DPCA

Dle wikipedie se DPCA začal montovat až od 08/2019. Zajímalo by mě čim se tedy liší oproti DADA?

https://de.wikipedia.org/wiki/VW_EA211_evo

V 12. 12. 2019 na 11:28, sheep-master napsal:

Ahoj, mám auto vyrobené pravděpodobně na podzim minulého roku, kdy se lámal chleba s OPF filtry.

Nevím jak zjistit jestli moje 1.5 už ho má nebo ještě ne. Kód motoru je podle mě vždy stejný a to DADA...

Ahoj, já bych zkusil přímo prodejce. neměl by být pro ně problém , aby to zjistili přímo u výrobce. Prý není problém komunikace s Mladou Bol., tam by to v "rodném listě mělo být!:-)

 

SSP-558-Close-coupled-Petrol-Particulate-Filter.pdf

Ahoj, máte někdo zkušenost s vypalováním (čištěním) filtru pevných částic u benzinového motoru. Je nějaký rozdíl mezi čištěním (signalizovaným rozsvícením kontrolky) a vypalováním? Jak často probíhá, poznám to nějak a pod.?

Může vypalování filtru nějak ovlivnit potlačení inteligentního dobíjení odpojením konektoru na baterii. Vím, že se to řešilo v mnoha jiných diskuzích, ale bohužel bez jasné odpovědi. Muže to někdo potvrdit?

Pawouk

 

Díky za popis v PDF,

Velice srozumitelně popsáno a užitečné,

 

Můžeš prosím distribuovat i na vedlejší forum Octavia clubu,