Škoda Fabia IV

[DušanV]

No jestli začnou prodávat a nabízet  F4  v počátku jen s výbavou Style a motorem 1.0 Tsi, tak asi ano, těch 400.000.- by snad mohlo odpovídat, jinak pokud to má být prozatimní základ v Active a s mototrem 1.0 Mpi, tak to by pro fabriku asi nebyl moc dobrý začátek. Ta cena by byla hodně přemrštěná (to už je začátek cen u Scaly). Moc té sumě  nevěřím, bude v tom pravděpodobně  nějaký háček, třeba s tím počátkem v nabídce jen vyšších výbav a motorů. 

[Martab]

Stále bych se držel cen u Ibizy, tu tipuji cenově blízko. Ta začíná na 374 900 za Reference a 1.0 TGI a 392 900 za Style (sice ocelová kola, ale už AutoAC, dešťový a světený senzor a pod.) a 1.0 TSI 70kW. Xcellence (to už je obdoba Style u ŠA) potom začíná na 425 900kč za 70kW TSI. Očekával bych tedy ceny FIV na podobné notě.

https://www.havex.cz/?download=_/seat-cenik/cenik_ibiza_9.3.2021.pdf

[bojler]

Seat mívá tradičně obecně vyšší ceny než Škoda. Tak vysoko i kvůli existenci Scaly nepůjdou.

[Martab]

Jo, Fabia bývala ceníkově o něco levnější než Ibiza, ale zase to nebývali nikdy vyšší desítky tisíc, reálně tak 10-30tis pod Ibizou by to mohlo být. Co jsme tím chtěl říct, tak že za těch 400tis to asi nebude MPI Active...

[Dixik2]

Ví se už SOP ?

[PetriCZECH]

@DušanV Cena 400 000,- by byla sebevražda. Ano, Junior už nás asi nečeká, protože nová auta už musí mít spousty bezpečnostních prvků, které nařizuje EU.

 

Dacii bych zde nezmiňoval, protože pokud si někdo s klidem v srdci koupí auto, které v EuroNCAP dostane 3*, a pak v něm vozí i rodinu, děti apod., je to pro mě nepochopitelné. Šetřit, ok, ale na bezpečnosti sebe a ostatních - díky nechci.

 

Btw: co jsem četl, i Dacii končí její roky levných aut. Ať už kvůli emisním požadavkům, nebo právě povinnosti určitých bezpečnostních prvků.

[Twisted]

V 2. 4. 2021 na 7:27, Martab napsal:

Stále bych se držel cen u Ibizy, tu tipuji cenově blízko. Ta začíná na 374 900 za Reference a 1.0 TGI a 392 900 za Style (sice ocelová kola, ale už AutoAC, dešťový a světený senzor a pod.) a 1.0 TSI 70kW. Xcellence (to už je obdoba Style u ŠA) potom začíná na 425 900kč za 70kW TSI. Očekával bych tedy ceny FIV na podobné notě.

https://www.havex.cz/?download=_/seat-cenik/cenik_ibiza_9.3.2021.pdf

Já si myslím, že to tolik vypovídající není. Ibiza byla od začátku jedno z nejdražších aut segmentu, Fabia naopak maximálně cenový průměr. Na rozdíl od Seatu Škoda umí dobře poskládat výbavu a mívá akce. A Scala nemůže o mnoho s cenou nahoru, dokud i30 stojí 329 tisíc. 

 

@PetriCZECH Zapomínáš na to, že je tu nové Sandero, které zatím žádné hvězdičky nemá. V dobré výbavě stojí 300 tisíc Kč. 

[Martab]

@Twisted Ano, a právě proto je základní cena 400tis za FIV s MPI dle mého nesmysl, když už by i ta Ibiza potom vycházela levněji...

[Dixik2]

Ibiza facelift-Tisková zpráva:

 

SEAT Ibiza (seat-mediacenter.com)

[Dixik2]

VW Polo facelift:

 

VW představuje modernizované Polo. Opět má blíž Golfu a zatím sází na tříválce | auto.cz

[Dixik2]

Nová Škoda Fabia iV (2021): Design odhalují první skici | auto.cz

[DušanV]

Tak je to již oficiálně z automobilky potvrzené a 4. května 2021 se máme těšit na oficiální premiéru FIV. Doufám, že to bude v přímém přenosu i na webu. 

[Habi001]

před 5 hodinami, Dixik2 napsal:

VW Polo facelift:

 

VW představuje modernizované Polo. Opět má blíž Golfu a zatím sází na tříválce | auto.cz

 

nebylo by tohle lepší dávat do jiné kategorie???

[Jan R.]

Další nákres

https://www.autorevue.cz/nova-skoda-fabia-2021-na-prozatim-nejlepsich-ilustracich-muze-z-ni-byt-krasne-auto?fbclid=IwAR1AJ1yBocdDX-VKP4ABrxfLyPwxKgOcvCQltmD0faSB67tG_a1z00AO9vU

 

Nějaká normální kola a třeba červená Velvet by to bylo pěkný

[Jan R.]

To nebude mít vůbec žádná fyzická tlačítka pod tabletem, otočný ovladač světel z O1 nechají a ten lesklý plast kolem kulatého výdechu na zrcadlení ve sklech, el. ručku to jako mít nebude ...

Mlhovka jde zapnout jen zadní 

 

 

Editováno: 29. Duben 2021, autor: Jan R.

[brrrrm]

Hmmm... čiže prístrojovka bude takmer identická s aktuálnou Ibizou po FL..

 

Tlačidlá mi nebudú chýbať, je ich stále dosť na volante aj na paneli klimatizácie, na odrazy nie som alergický - najväčšie sklamanie je však z toho ovládača svetiel.

 

Editováno: 29. Duben 2021, autor: brrrrm

[DušanV]

Co je na tom ovladači špatně, že je to ten starý, jednoduchý a již x-krát použitý?  Čekal jsi ten nový  a dotykový?  Jsem stará škola, ale nač měnit něco, co dobře funguje a jen design měnit nebudou, holt někde se ušetřit musí. 

[DušanV]

před 55 minutami, Jan R. napsal:

To nebude mít vůbec žádná fyzická tlačítka pod tabletem, otočný ovladač světel z O1 nechají a ten lesklý plast kolem kulatého výdechu na zrcadlení ve sklech ...

 

Tak fabrika dala k dispozici určitě fotku té nejvyšší výbavy, takže jiné výbavy mohou mít tu přístrojovku trochu jinak.

[brrrrm]

Najväčší fail tohto ovládača svetiel je nemožnosť zapnúť zadné hmlovky bez predných hmloviek.

[Lancelot]

před 11 minutami, DušanV napsal:

Co je na tom ovladači špatně, že je to ten starý, jednoduchý a již x-krát použitý?  Čekal jsi ten nový  a dotykový?  Jsem stará škola, ale nač měnit něco, co dobře funguje a jen design měnit nebudou, holt někde se ušetřit musí. 

Přesně, pokud to bude jak v Ibize, tak bych o ní uvažoval. Bude-li to dotyková patlanina jako golf, tak nemám zájem.  Dotykové ovládání, ještě navíc ve spojení s nedotaženým SW, je zlo.

[DušanV]

před 44 minutami, brrrrm napsal:

Najväčší fail tohto ovládača svetiel je nemožnosť zapnúť zadné hmlovky bez predných hmloviek.

Hm, zajímavá logika, vždycky jsem si myslel, že je dobré nejen být vidět, ale  zároveň i sám v mlze vidět, nebo snad máš potíže s viděním, když si zapneš přední mlhovky? Na druhou stranu doposavad se dali koupit i Fabie bez předních mlhovek, nebo se ty žárovky z předních mlhovek nechají  vymontovat a snad se to dá i nakódovat, aby to neukazovalo chybu. 

Beru to tak, že  když je mlha a musím zapnout zadní mlhovku, tak chci/potřebuji i  ty přední, snad jen z těch nějakých optických/zdravotních důvodů bych to nechtěl, ale to by bylo tak na vyšetření u lékaře jestli bych pak mohl řídit. 

Napiš, jaký máš důvod, to tak mít, klidně se dám poučit. 

 

[Jan R.]

To co má Octavie4 je moderní, funkční, poslepu se to dá nahmatat. 
Zřejmě aby jim to ladilo s kruhovými výdechy alá 105. Uvidíme, jak bude vypadat základ PUR volantem. Snad aspoň ta palubka a tapeci jsou měkčené za tu cenu.

[Luďa]

DušanV to není o tom, že bys pak blbě viděl, ale třeba jako poslední auto v řadě nemusím mět přední mlhovky. Nebo když jedeš po dálnici, nemáš zástěrky a za tebou stříká ta vodní mlha, taky nepotřebuješ přední mlhy bo ani nepoznáš že svítí. 

[Jan R.]

Také používám jen zadní mlhovku - když je mlha třeba na 30m nepotřebuji vpředu přisvěcovat ale na dálnici při rychlém provozu aby mě ten za mnou viděl z větší dálky.

[Čečulák]

Hm, a ten pred tebou Te videt jako nemusi v zrcatku jo...