Omezovač otáček u jednotlivých motorizací

[KaJe]

Tak co lidi, další motorizace? To NIkdo aspoň občas netočíte do omezovače? A ta 2.0 má červené pole od kolika?

Mám sice Oktávku, ale mělo by to být myslím stejné. Červené pole mi začíná asi na 6.300 otáčkách/min, ale omezovač jsem ještě neměl možnost vyzkoušet. Nějak necítím potřebu točit tento 8V motor přes 5.500 otáček/min., ale k červenému umí.

[MELLO]

Mám sice Oktávku, ale mělo by to být myslím stejné. Červené pole mi začíná asi na 6.300 otáčkách/min, ale omezovač jsem ještě neměl možnost vyzkoušet. Nějak necítím potřebu točit tento 8V motor přes 5.500 otáček/min., ale k červenému umí.

Jo díky ti, to bude asi to samé a počítám, že omezovač bude někde na 6500-6600

[P2M]

Diamant měl Fabii 2.0, momentálně jezdi OII RS, tak si ho v sekci Octavia II najdi a poptej, nebo jukni na jeho web a fotky na railweb.sk

[MELLO]

Jasňačka, diamanta znám ještě z fabiáckého fóra na Yahoo groups

[Jar_da]

u to je nejako moc nie ? to ked sa tu riesilo ze kolkosa da tocit 16V 55kW ta zaver bol taky ze max je 6000ot a cez to to nepreleze a dokonca niekto dal iba 5800 a hned ho vyhodilo.

HTP 12V jde něco málo přes 6.000

[Host Reso]

Tu je obmedzovac u 12V foto je z fora tak dufam ze sa majitel nenastve

[Host Reso]

a u 6 V foto nemam ale je to tesne pred 6000 tisic 5800 - 5900 mozno tu niekto hodi foto

[MELLO]

Dík.

[Host Reso]

[MELLO]

Tak co lidi nic, nikdo další?

[Bemo]

Tak tu davam budiky 16v 74kw a co sa mne podarilo bolo nieco okolo 6500ot/min.

Foto starych a novych,kto najde rozdiel

[MELLO]

Já našel 4 rozdíly Jinak 16v 74kW se dá určitě vytočit víc než 6500ot. řekl bych tak 6800-6900

[Bemo]

No nechcel som to moc tocit,pretoze uz pri tych 6500 mi nahle vyskocila kontrolka elektr.motora. Ale verim,ze ta moznost do 6800 tam je.Ale je to zbytocne k......e motora.Prezrad mi tie 4 rozdiely

[MELLO]

No nechcel som to moc tocit,pretoze uz pri tych 6500 mi nahle vyskocila kontrolka elektr.motora. Ale verim,ze ta moznost do 6800 tam je.Ale je to zbytocne k......e motora.Prezrad mi tie 4 rozdiely

Tak kromě jiných budíků ( to by poznal i blud ) máš maxík a červené začíná místo 6250 na 6500 a na otáčkoměru je navíc čislice 8, ručičky z Rúmíka

Editováno: 18. Prosinec 2007, autor: MELLO

[Host Reso]

a bielo cervene podsvietenie

[Tomas_ek]

2,0 viz 1.4. 74kW 6500/6800-6900 dle potisku v budíkách, je tam ten samej

nepatří to sem, ale 1,8 20 VT na IV stupeň 7000 ot a omezovač nikde

[one-z]

Tak možná 16V 74 po faceliftu točí více než před, když maj posunuté i červené pole... Po face 6700 točí určitě, ale kde je omezovač netuším, teď s ní už nejezdím..., slyšel jsem něco těsně před 7000 a 220km/h, víc prostě nedá

[KaJe]

u to je nejako moc nie ? to ked sa tu riesilo ze kolkosa da tocit 16V 55kW ta zaver bol taky ze max je 6000ot a cez to to nepreleze a dokonca niekto dal iba 5800 a hned ho vyhodilo.

Tak jsem zkusil tu 1.4 55 kw a omezovač mi to zastavil hned jak to vlétlo do červeného, tedy asi tak 5.800 ot./min.

[Host Reso]

MELLO takze motory 1,2HTP 40KW a 1,4MPI 44 a 50 kw maju obmedzovac 5800 1,0 MPI 37 KW neviem to asi tiez bude mat tak

Editováno: 26. Prosinec 2007, autor: Reso

[houmr]

Tak jsem zkusil tu 1.4 55 kw a omezovač mi to zastavil hned jak to vlétlo do červeného, tedy asi tak 5.800 ot./min.

toci skoro ako TDI co to bol za rocnik ?

[KaJe]

toci skoro ako TDI co to bol za rocnik ?

Myslím, že je to rok výroby 2004.

[Host Reso]

TAK 1,4 50KW MA OBMEDZOVAC 5900 - AZ 6000 TISIC ZALEZI AKO DLHO SA DUSI V OBMEDZOVACI

[houmr]

napodobne 5900-6000 ma 1,4 16V 55kW, tociva stvor ventilova technika

[malcolm]

U 1,4 16V 74 kW mi zasahuje omezovač přesně v 6600 otáčkách dost nevybíravým způsobem, u FI 1,2 12V to bylo už v 6000 otáčkách.

[Lancelot]

Na trojku mi omezovač zasáhne někde kolem 5900, ale není to nic divokého, prostě už to jen dál nezrychluje. Motor viz. podpis.

Editováno: 6. Září 2008, autor: Lancelot