Rocky Posted January 1, 2008 Share Posted January 1, 2008 Za chvíli budu mít najeto 150 000km. Přemýšlím, že bych vyměnil celý povozek co se týká silentbloků, čepů atd... Nebo to měníte až je to celkově k.o.? Začalo mi něco lupat do volantu při zatočení do strany když přejíždím nějakou nerovnost. Jinak když mám kola rovně a něco přejedu task je to ok. Že by čepy na řízení? V létě jezdím na 17" tak možná tím. Co byste měnili jako první při najetí 150 000km preventivně??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stihacka Posted January 1, 2008 Share Posted January 1, 2008 Za chvíli budu mít najeto 150 000km. Přemýšlím, že bych vyměnil celý povozek co se týká silentbloků, čepů atd... Nebo to měníte až je to celkově k.o.? Začalo mi něco lupat do volantu při zatočení do strany když přejíždím nějakou nerovnost. Jinak když mám kola rovně a něco přejedu task je to ok. Že by čepy na řízení? V létě jezdím na 17" tak možná tím. Co byste měnili jako první při najetí 150 000km preventivně??? Preventivně nic, až co se najde při prohlídce. Aspoň já to tak dělám. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
awe_cz Posted January 3, 2008 Share Posted January 3, 2008 Preventivně nic, až co se najde při prohlídce. Aspoň já to tak dělám. Ve 160tis jsem menil kosti a gumy stabilizatoru - bylo to potreba. A jeste budu asi menit ten silent, co je na volantu. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Palo Posted January 4, 2008 Share Posted January 4, 2008 Za chvíli budu mít najeto 150 000km. Přemýšlím, že bych vyměnil celý povozek co se týká silentbloků, čepů atd... Nebo to měníte až je to celkově k.o.? Začalo mi něco lupat do volantu při zatočení do strany když přejíždím nějakou nerovnost. Jinak když mám kola rovně a něco přejedu task je to ok. Že by čepy na řízení? V létě jezdím na 17" tak možná tím. Co byste měnili jako první při najetí 150 000km preventivně??? AUTO Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
milix Posted January 5, 2008 Share Posted January 5, 2008 (edited) pokud jsou many tak auto, a poku nejsou tak za many vyměnit tlumiče, silentbloky, gumy stabilizátoru, olej v převodovce, výfuk, lambdu, čidlo teploty, váhu vzduchu atd atd. Nebo podle toho co odejde, tak jak píše stihačka. AUTO Edited January 5, 2008 by milix Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
foxdivemaster Posted January 6, 2008 Share Posted January 6, 2008 Ve 160tis jsem menil kosti a gumy stabilizatoru - bylo to potreba. A jeste budu asi menit ten silent, co je na volantu. co myslis tim silentem na volantu Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mr.BuBaK Posted January 6, 2008 Share Posted January 6, 2008 Mam 302 tisic a okrem rozvodov,brzd,capov,oleja,freonu, spojky,som nic , chvala bohu nemenil. 1,9 TDi 66 kw Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jenya Posted January 9, 2008 Share Posted January 9, 2008 Mam ten samy problem, najeto 135000 a pri zatoceni do strany mi taky lupe v rizeni. V prudsich zatackach vzdycky a nekdy i pri toceni volantem na miste. Mam kola seriovy 15". Cim to muze byt? Za chvíli budu mít najeto 150 000km. Přemýšlím, že bych vyměnil celý povozek co se týká silentbloků, čepů atd... Nebo to měníte až je to celkově k.o.? Začalo mi něco lupat do volantu při zatočení do strany když přejíždím nějakou nerovnost. Jinak když mám kola rovně a něco přejedu task je to ok. Že by čepy na řízení? V létě jezdím na 17" tak možná tím. Co byste měnili jako první při najetí 150 000km preventivně??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
topi Posted January 9, 2008 Share Posted January 9, 2008 AUTO si ma rozosmial ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zabiak Posted January 9, 2008 Share Posted January 9, 2008 Něco měnit preventivně je blbost. Prostě až se něco vysere tak vyměnit. Jinak je to nesmysl cpát do toho zbytečně preventivně prachy. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
1phantom Posted January 9, 2008 Share Posted January 9, 2008 (edited) nj.ja mam nieco cez 400t a mozem povedat ze to co som zmenil lebo som mal pocit ze uz treba to sa od vtedy meni v tak kratkych intervaloch az to neni mozne. tie povodne veci od vyroby boli asi najtrvacnejsie suciastky. to rupnutie v zakrute, nebudu to zvisle capy? nechaj si odskusat cap pri zatazenom kolese. Edited January 9, 2008 by 1phantom Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jaromírek Posted January 10, 2008 Share Posted January 10, 2008 ... od vtedy meni v tak kratkych intervaloch az to neni mozne. tie povodne veci od vyroby boli asi najtrvacnejsie suciastky Nj, taky si myslím, že díly které jdou do výroby nemají nic společného s těmi šunty které cpou jako originální díly. Když se vám někdo snaží namontovat na auto dva originální brzdové kotouče, každý od jiného výrobce a oba v originální krabici, je docela na pováženou. Díly do prvovýroby a díly prodávané jako originální nemají stejnou kvalitu ani náhodou. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mr.BuBaK Posted January 10, 2008 Share Posted January 10, 2008 Diely povodne vydrzia podstatne dlhsie,aj vodic po 150 treba repasovat aj jeho Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
milix Posted January 12, 2008 Share Posted January 12, 2008 Diely povodne vydrzia podstatne dlhsie,aj vodic po 150 treba repasovat aj jeho Repas řídiče? Myslíš v hospodě? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Palo Posted January 12, 2008 Share Posted January 12, 2008 Repas řídiče? Myslíš v hospodě? Tak u tebe milixíku by se vodič přejmenoval na polovodič Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.