MAXIDOT a Xenony (nové auto)

[Res5ekt]

MAXIDOT ?? chyba?

Zdravím dneska jsem si odvezl z autosalonu novou Octavii II 2.0Tdi Elegance plus Elegance packet II. a jen co jsem vyjel a prekrocil rychlost 30km/h mi naskakuje varovani prekroceni rychlosti = na benzince jsem restartoval na default maxidot a zkontroloval i zimni vyrovani rychlosti a je nastavene na 190km/h a stejne porad naskakuje varovani jakmile zastavim (rozjedu se a prekrocim 30km/h) moc me to stve jelikoz ve meste to obtezuje

Xenony

(na benzince jsem zjistil ze jsou symetricky zamlzene v dolni casti ) (v autosalonu pri prevzeti bylo vse OK teplota uvnitr 20° salonu a jamile jsem dojel po 50km k benzince vsim sem si ze jsou takto symetricky zamlzene)je to tim ze zmena teploty z autosalonu +20°; a venku bylo -15° muze toto zbusobit?

Zajimave bylo jak to bylo symetricky jiz zamrzle uvnitr.

Moc diky za radu. Octavia II elegance najeto 79km

[cosby]

o překročení si přečti prvně návod k obsluze!!!

U xenonů by se to stát nemělo.Bude-li to přetrvávat,reklamuj

[p2p]

ty brdo najeto cca 79 km a o II zrala na generalku....

reklamuj a je to a nedej se ...

[Res5ekt]

o překročení si přečti prvně návod k obsluze!!!

U xenonů by se to stát nemělo.Bude-li to přetrvávat,reklamuj

maxidot si mě uklidnil (ja sem nadšeně jel hned domu z autosalonu) jj nadšení :-) jako z prvního sexu :-) asi to tak bude, přečetl jsem si návod . Zítra vytáhnu miláška na projízdku a zkusim porýpat varování rychlosti. To by mě nenapadlo že to má dvojí varování )ZIMNÍ GUMY, a rychlost na město, tuto funkci okamžitě vypnu , je úplně k ničemu.

xenony: no uvidime casem (snad to bylo jen tim obrovskym rozdilem teplot) a je to "syrove funglovka" (taky to pred predanim tlakovou hadici umývali)

Editováno: 9. leden 2009, autor: Res5ekt

[Res5ekt]

maxidot si mě uklidnil (ja sem nadšeně jel hned domu z autosalonu) jj nadšení :-) jako z prvního sexu :-) asi to tak bude, přečetl jsem si návod . Zítra vytáhnu miláška na projízdku a zkusim porýpat varování rychlosti. To by mě nenapadlo že to má dvojí varování )ZIMNÍ GUMY, a rychlost na město, tuto funkci okamžitě vypnu , je úplně k ničemu.

xenony: no uvidime casem (snad to bylo jen tim obrovskym rozdilem teplot) a je to "syrove funglovka" (taky to pred predanim tlakovou hadici umývali)

Mlžení pomalu ustupuje , v jednom světle skoro není a v druhém malinko :-) ...

[mischicka]

maxidot si mě uklidnil (ja sem nadšeně jel hned domu z autosalonu) jj nadšení :-) jako z prvního sexu :-) asi to tak bude, přečetl jsem si návod . Zítra vytáhnu miláška na projízdku a zkusim porýpat varování rychlosti. To by mě nenapadlo že to má dvojí varování )ZIMNÍ GUMY, a rychlost na město, tuto funkci okamžitě vypnu , je úplně k ničemu.

xenony: no uvidime casem (snad to bylo jen tim obrovskym rozdilem teplot) a je to "syrove funglovka" (taky to pred predanim tlakovou hadici umývali)

To varování není na město, to se dá nastavit na jakoukoliv rychlost, jen si někdo hrál s páčkou a nastavil to na palubáku - když budeš přecvakávat mezi jednotlivýma údajema na pal. PC, dojeď na rychlostí varování a dlouze podrž to spodní tlačítko na pravé páčce a vynuluje se to, myslím.

A xena by se neměla mlžit ani po mytí WAPkou, tam je někde chyba.

[vorlajz]

ale zamlžit se to přeci může? proč by nemohlo??? to s tím, že je to xenon snad nemá nic společného... jinak to nastavení rychlostního varování jsi popsal přesně... když to dlouze podržíš, tak to začne blikat a kolébkou nastavíš dvě čárky a je po varování! hh

[Luke288]

protože by lampy měly bejt vodotěsný

[mischicka]

Tak tak, a je jedno jestli to jsou xena nebo obyč, ale vlhkost by se do nich dostávat neměla, neb to je začátek jejich konce.

[P2M]

Nešiřte zbytečně fámy pánové...

[rolbař]

Světla teda rozhodně vodotěsná nejsou, mají větrací kanálky, které jsou zakončené gumovým kolénkem

[vorlajz]

hh... já jsem si to myslel... když jsem měl ty lampy venku, tak jsem ty kolínka viděl! hihihi... prej vodotěsnýýýý!!!

[petr07]

Než by to rosení vyřešily,to je lepší napsat do návodu,že je to normální.

[mischicka]

hh... já jsem si to myslel... když jsem měl ty lampy venku, tak jsem ty kolínka viděl! hihihi... prej vodotěsnýýýý!!!

A žeš to nenapsal hned

Pořád si myslím, že po mytí WAPkou by se rosit neměla.

[Vaša]

jj nejsou vodotěsný

a když pak po roce užívání vytáhneš u passatu jednotku která je vespod světla tak zjistíš je je celá vyžraná a pak zjistíš že až odejde tak tě to bude stát NORMÁLNĚ 8500,-

aspon že u OII to dali trošku víš.

[cosby]

No můj passat má 3 roky a jednotky jak nové a to se mi jedno světlo rosilo.Rozdělal jsem ho,vysušil,oblepil znova Terosonem,krytky žárovek a xenonů jsem přetěsnil(na stávající těsnění jsem dal silikón) a zatím OK.

Kamarádovi jsem taky na 3 roky starém Passatu měl před 3 mi dny výbojky,jedno světlo se mu taky rosilo a jednotky taky OK,bez známěk koroze na tišťáku a pod.Ale je fakt,že na Superbu jsem viděl jednotku co měla tiš´ták dost narušen

[Vaša]

já jsem měnil 2x passat, 3 x audi

[Luke288]

no, větrací kanálky sice maj, ale jako přátelé, ruku na srdce, jak by se tímhle větracím kanálkem dostala dovnitř do světla vlhkost? meju auto už pátým rokem vysokotlakou wapkou a stojím si za svým, že lampy musí být vodotěsné. alespoň ty moje jsou, protože za ty léta se mi nezamlžily ani jednou. a že vlhkost vevnitř nemá vliv na životnost, to je zas jeden z alibismů škodovky, stejně jako se spotřebou oleje, která třeba u mě začíná být docela problemtická, protože každých 5tis km dolejvám 0,5l a to jezdím ted v zimě hodně volně...

[karlos3]

Ohledně té spotřeby oleje...řikal mi zrovna před nedavnem známej co má 1.9TDI-PD 77kw v Passatu(MR2007),že mu to žere tak olej,že ho prakticky mezi výměnami znova vymění...prý doleje za těch 30.000km minimálně 3L....a to to má rok a půl starý a najeto když jsem s nim naposledy mluvil měl něco přes 60.000km.

Já co měl už měl několik OII z 1.9TDI-PD 77kw nebo i u starých Passatů 1.9TDI-PD 96kw,tak jsem nikdy nedolejval mezi výměnami více jak 1L(u Passatu s intervalem po 50.000km to bylo max.1,5L)..Vždy ten motor žral víc když byl novej a pak se to tak do 20.000km uklidnilo.....Vždy při výměně oleje tam šoupnu do kufru novou jednolitrovku a stačí jim to vždy do další výměny.

[j0ska]

no, větrací kanálky sice maj, ale jako přátelé, ruku na srdce, jak by se tímhle větracím kanálkem dostala dovnitř do světla vlhkost? meju auto už pátým rokem vysokotlakou wapkou a stojím si za svým, že lampy musí být vodotěsné. alespoň ty moje jsou, protože za ty léta se mi nezamlžily ani jednou. a že vlhkost vevnitř nemá vliv na životnost, to je zas jeden z alibismů škodovky, stejně jako se spotřebou oleje, která třeba u mě začíná být docela problemtická, protože každých 5tis km dolejvám 0,5l a to jezdím ted v zimě hodně volně...

Vím jak to myslíš. Zepředu do nich nenateče, ale světla vodotěsná rozhodně nejsou.

[mischicka]

no, větrací kanálky sice maj, ale jako přátelé, ruku na srdce, jak by se tímhle větracím kanálkem dostala dovnitř do světla vlhkost? meju auto už pátým rokem vysokotlakou wapkou a stojím si za svým, že lampy musí být vodotěsné. alespoň ty moje jsou, protože za ty léta se mi nezamlžily ani jednou. a že vlhkost vevnitř nemá vliv na životnost, to je zas jeden z alibismů škodovky, stejně jako se spotřebou oleje, která třeba u mě začíná být docela problemtická, protože každých 5tis km dolejvám 0,5l a to jezdím ted v zimě hodně volně...

Je zajímavé, že u sebe taky pozoruji zvýšenou spotřebu oleje, což mi v zimě přijde divné...ale jak říkáš, v návodu je že až 1l /1000 km je normál, takže jsou z obliga..

A se světlama jsme na tom stejně

[pásovec]

Tak nevím, čím to může být, ale u mého passáta (2007) jsem zatím za cca 7000tis km, co jsem s ním najezdil nedoléval ani kapku. A to jsem ho kupoval ojetého. Motor 2.0tdi, BMP, DPF. Není to náhodou stylem jízdy a zacházením?

[JasteR]

Je zajímavé, že u sebe taky pozoruji zvýšenou spotřebu oleje, což mi v zimě přijde divné...ale jak říkáš, v návodu je že až 1l /1000 km je normál, takže jsou z obliga..

A se světlama jsme na tom stejně

1l na pouhych 1000km to je teda sileny, to sem ani nevedel..

[mischicka]

Omlouvám se, nějak jsem si to blbě vsugeroval, je tam 0,5 l/1000 km (jen v záběhu víc), takže to není tak drastické, ale i tak...

[P2M]

To rosení - to bude stejně jen kondenzace díky rozdílu teplot vně a uvnitř světel - hlavně při mytí, kdy je voda studenější/teplejší než vzduch a díky tomu je teplota uvnitř a vně světla jiná, ne?