VYMENA BUDIKU U FI za RS

[ivomb]

Shrnuto - přeprogramovat to lze (všechny ukazatele), musíš najít někoho, kdo má na to správný "vercajk". Na změnu podsvitu (i ručiček) tu už je vlákno. Jejich nasazování je potom jednoduché - je jedno, v jaké poloze je napíchneš, lze s nimi potom ještě "natvrdo" otáčet a tím docílit správné polohy.

[lukas513]

Jak to myslels Kibi že se mám poznačit tužkou polohi rucicek..... zitra rano to chci přehodit.

[kibi]

tak že až sundáš plexi, tak si na podklad pod ručičkama chytneš polohu ručiček - tužkou si uděláš rysku na spodní hraně ručiček - na všech!

jde o to, že až sundáš ručičky a nasadíš je zpět, nebudeš se mít čeho chytit - aby ti to nekecalo (pjedeš 60 a na tacháči budeš mít třeba 40) chápeš

[lukas513]

Ok už asi rozumím co myslíš , a budíky nejsou utěsněné nějakým zpusobem proti vlchkosti dik

[ivomb]

A k čemu to označování polohy ručiček? Jak jsem psal - prostě nasadíš a potom (po otočení klíčku a jeho následném vrácení zpět) jednoduše nastavíš všechny na nulu.

[kibi]

jednoduše na nulu to nenastavíš...aby jsi chytil přesně polohu co tam byla je dobrý si to poznačit jak píšu, hlavně palivoměr....ono stačí tu ručičku u palivoměru dát cca o 2mm jinym směrem a už to dost skresluje, stejně tak ostatní ukazatele....chvilku jsem si s tím hrál a vážně to jde dost znát PS: nehledě na to, že je to jednoduší - udělat 4 čárky tužkou

[lukas513]

A když si zeženu budíky z facelift z 1.4 tdi kde je uz origo 240 tak by to mohlo být nebo to musí být z 1.9 tdi

[ivomb]

kibi: nastavíš, je to sice piplačka (točit s tím tam a zpátky), ale nastavíš, mám to prostě vyzkoušeno a poté VAGem zkontrolováno. No ale jinak podle vkusu každého soudruha...

[kibi]

A když si zeženu budíky z facelift z 1.4 tdi kde je uz origo 240 tak by to mohlo být nebo to musí být z 1.9 tdi

ani to ti nepomůže, rozsah stupnice je prostě jinej = muíš mít do 220kmh - předfacelift druhá věc je že veškerý facelifty budíky jsou stejný (diesel 1.4 i 1.9 TDi) s tím si bohužel nijak nepomůžeš

Ivomb: jasný, věřím ti....já jen píšu to nejjednoduší....přeci jen tužku má doma každý VAG ani piplání paknení třeba

[sansk8]

Já bych to tu rád jen trochu oživil . Pokud jsem to tedy z toho všeho zde správně pochopil, tak když prohodim budíky z RS do Fábie po facu tak by to mělo být bez problému ju? A ještě jeden ... je rozdíl mezi RS budíkama před facem a po facu? Díky moc

PS: Chtěl bych měnit kus za kus jelikož se mi nechce babrat s tím podsvícením plus mě na současných budících chybí kontrolka na dveře a kufr

Editováno: 10. Prosinec 2012, autor: sansk8

[Milhausek]

ano bez problémů, nutné znova nakodovat immo a budíky přizpůsobit k autu

[sansk8]

Díky

Editováno: 21. Prosinec 2012, autor: sansk8

[sansk8]

Tak výměna proběhla v pohodě, akorát se mi stala jedna nemilá věc, kterou bych vážně nečekal. Předpokládal jsem, že když mám Fabuli MR2007, že nebudu muset řešit palivoměr. Bohužel ukazuje obrácené a já se tedy ptám jakto? Co tedy tam mám koupit za plovák, když všude píší že se tam dává z faceliftu, který já už ale mám? Díky

[Milhausek]

jaké je číslo nových budíků? budíky jsou starší?

[sansk8]

Tak co jsem koukal tak ty původní jsou 4/07 a ty z RSka jsou 11/03. Jinak číslo jsem nevědel které přesně myslíš, tak sem to radši blejsknul vše.

http://2i.cz/c7076b4192

http://2i.cz/0bcba78d5e

Editováno: 22. Prosinec 2012, autor: sansk8

[kibi]

však to jsou předface RS budíky, jasný že bude palivoměr ukazovat obráceně

dojezdi nádrž, ať tam není moc nafty a přehoď v podávacím čerpadle plovák s odporovou destičkou - práce na 20 minut

[kibi]

tady počti, snad to pomůže

[sansk8]

Super díky moc, takže závěr je takový, že faceliftový plovák vyměnit za předface. Jinak poslední věc jestli se jde nějak vyvolat "defautní nastaví" hodnoty palivoměru, protože než jsem stihl říct mechanikovi že je ten palivoměr prohozen, tak mi pomocí diagnostiky hnul ručičkou. Vím že se tu ptám jak trouba, ale je to fakt strašne nepraktické držet nádrž pořád plnou aby mi to nekdě náhodou nezdechlo

[sansk8]

Tak všechny problémy z budíkama, které jsem při výměně měl jsem vyřešil, ale dneska, když jsem startoval studené auto sem se chtěl kouknout na kotrolku žhavení, ale bohužel jsem zjistil že vůbec nesvítí. U předchozích budíků běhala na 100%. Auto startuje a jezdí tak jak má. (měnil jsem budíky z normanlních FL na RS). Nevíte někdo kde je zakopanej pes? Dík

[simpivdf]

píšete tu pěkný bláboly. když vyměníš podklad s ručičkama tak večer uvidíš pěkný hovno a ne ručičky protože rs ručičky jsou červený a maj červený podsvícení. zelený podsvícení ty rudý neprosvítěj a dát tam bílí je odporný. někdxy se tim názorům tady celkem divim

[Svarcik]

Dobrý večer,

 

je nějaká možnost, jak kontaktovat ex_Bobíka? 

 

děkuji za informaci