jo OI toje držák videl jsem 81kW verzi co měla přes 500k km, ale zajimala mě OII

Austin máš vo svojom príspevku chybu lebo do Ol. sa motor 1.9 Tdi 77kw nikdy nemontoval

1.9Tdi 77kw - cca 225.000km od 12/2005

Jinak běžné vyměny : olej,filtry a jedno ložisko předniho kola .. klepu zatim

Austin máš vo svojom príspevku chybu lebo do Ol. sa motor 1.9 Tdi 77kw nikdy nemontoval

Inu těmi kW si moc jistý nejsem, asi to má být 66 a ne 77 je to prostě ten slabší motor TDi, byly jen dva. Myslím, že se mu říká komůrkové turbo. Ale asi tušíte, co myslím.

Že dotaz je výhradně k OII jsem si všiml až dnes.

Jsem překvapen kolik se dá na OCT najet aniž by auto vypadalo sešle.

Na Feldě 1,6 jsme najeli ve firmě taky hoodně přes 320tkm, pak se prodala (za 115tkč neuvěřitelné) jezdila velmi slušně.

Zdravim vsetkych tak ja mam O II 1,9TDI 77KW rv 11/04 a mam najazdene 253000 km

zatial klape ako hodinky

Ešte pár dní a mám 300t,

posledných šesť mesiacov som ale moc nejazdil

moja O II.

Inu těmi kW si moc jistý nejsem, asi to má být 66 a ne 77 je to prostě ten slabší motor TDi, byly jen dva. Myslím, že se mu říká komůrkové turbo. Ale asi tušíte, co myslím.

Že dotaz je výhradně k OII jsem si všiml až dnes.

Jsem překvapen kolik se dá na OCT najet aniž by auto vypadalo sešle.

Na Feldě 1,6 jsme najeli ve firmě taky hoodně přes 320tkm, pak se prodala (za 115tkč neuvěřitelné) jezdila velmi slušně.

 

TDI 66 a 81 kW byly hlavně motory s rotačním čerpadlem, dle kódu motoru se můžou lišit použitým turbem - s obtokovým kanálem a s naklápěním lopatek;) Jinak do OI se montoval TDI PD 74kW...

 

A já mám momentálně 217tkm na 2.0 TDI BKD

k dnesnemu dnu malo pred 320000km...auto malo v oktobri 10 rokov. Kupil som ho ked malo 230000 a tesne pred kupou bola opravovana prevodovka. Ja som na tom menil iba turbo, egr ventil a ine spotrebne diely (brzdy tlmice rozvody).

Ak neberem do uvahy take zavady ako senzor teploty ofukov alebo smerovka v zrkadle tak by som povedal ze auto je spolahlive aj napriek tomu ze je to 2,0 tdi bkd ktory tu dost ludi zatracovalo.

Bráchova O2 2006 1.9 TDi- PD77kw BKC chipovaná od 80tis/km na cca 100kw(nevím přesně) najeto 310 000km, turbo původní (už hvízdá a houká) spojka+dvojhmota druhá, vačka+vstřiky+hydroštely původní ve velmi dobrém stavu, předchozí majitel měnil olej každých 10tis/km

O2 fl 2011 1.6 TDi (CAYC) 261 000km

O2 05/2005 - lehce přes 84 000km

To co máš v podpisu má za 11let tak málo?

Je to možné, když máš druhé auto a/nebo v létě jezdíš třeba na motorce, tak ty auta mají menší nájezd.

Nafta na cca 7600km ročně má jakej smysl?

To co máš v podpisu má za 11let tak málo?

Přesně tak. Auto po důchodcích (zůstalo v rodině), jsem jeho druhý majitel. 

O2 FL 1.9 TDI PD 77Kw ( BLS ) r.v. 2009

Já mám teprve takovej slabší průměr

 

Tak vůči některým jen lehce zajeto, 1.9TDI BXE 240tkm, jinak nebyl jste někdo na s čipem na "novém" měření emisí?

ten dojezd 1330 je brutalni  a to mas jeste pulku nadrze urcite  

Proč brutální

 

To asi jezdite hodne na spotrebu, co? Ja kdyz tam vidim 1000, tak jsem nadseny.

Ani ne, stačí jen známá trasa a hlavně plynulej provoz

Octavia II Combi 1.8 TSI 118 kw r.v. 09/2007, koupeno 03/2011 stav 47.000 nyní konec roku 2016 aktuální stav 121.500

2.0 TFSI BWA r.v. 2005, aktuálně 202 tis. km