Zdarec, chlapi koupil jsem OII ,2.0tdi ,06' Elegance mam tam packu tempomatu ,ale nejde mi spustit. Zkousel jsem to presne podle manualu ,ale nejde a ani kontrolka mi nesviti. Nevite co s tim a jak ho mam zprovoznit, diky.

Mel bych dotaz. Kamos si koupil Fabku II po faceliftu (modelova rada 2011). Budiky ma maxidot s palubakem. Jak zjistim, zda-li ma podporovanou podvolantovou jednotku. Protoze v autorizaku cosik plkali, ze je to problem a zatim ten tempomat nejde nastavit. Jinak co se tyce diag, musim mit na to uz CAN nebo staci KKL ??

Odpovím alespoň na druhou část otázky, na tempomaty nejsem odborník - na Fabii II po FL je už potřeba HEX-CAN kabel, komunikace už jede stejně jako u Octavie...

Publikováno 22. listopad 2010 - 13:38

RomanR25, na 21. listopad 2010 - 20:12, řekl:

BEA 600 002A-MN-1070.pdf

Díky moc, přesně to jsem hledal!

Díky moc, přesně to jsem hledal!

nemate nekdo jeste tenhle soubor neda se stahnout diky

Upraveno Prosinec 24, 201113 r od Kolicek

Čau pánové nevíte někdo přesně odkud kam má jít ten dodatečný kabe,nebo spíš z jakého čísla(pinu) na jaký??

Akce na tempomat - Yeti 3300,-

Upraveno Leden 22, 201213 r od Vaša

Namontováno od uživatele "Vaša" a vše v pořádku. Výborné vysvětlení jak funguje včetně projížďky a ukázky. Vřele doporučuji montáž tempomatu od toho pána!!

Mám otázku mění jse celé soupáčí a musí jse ještě tahat drát do řídící jednotky, nebo jse soupáčí jen vymění a nákoduje?

obě páčky jsou dohromady - u Yeti bez PC při jednom dodělat/aktivovat PC

u Yeti se musí napojovat vodič do ECU

Ja mam packy jeste rozdelene - 01/2010 - dohromady jsou asi az u novejsich kusu.

Skodovka ma predepsany ukon 1700 kc bez pacek a neporusi se zaruka

Ahoj, dnes jsem si nechal namontovat tempomat od uživatele "Vaša" včetně palubního počítače, dále mám nově funkční funkci corner, zamykání dveří po rozjezdu vozidla. Cena je více než přijatelná, jsem maximálně spokojen. Mohu jen doporučit.

Dodělán tempomat + MFA taktéž od uživatele "Vaša". Naprostá spokojenost s profesionálně odvedenou prací a hlavně s rychlostí s jakou jsme se domluvili ze dne na den. Sice jsem to měl šílenou štreku ale určitě se to vyplatilo. Doporučuji

Upraveno Květen 21, 201213 r od Jack82

Zdravim, v Yetim (2.0TDI 4x4) mam podle VAG podvolantovou jednotku č. 5K0 953 521 BH a v kódování možnost tempomatu má. Když chci ten tempomat dodělat, stačí dokoupit páčky a nakódovat, nebo musim, jak jsem četl výše, měnit podvolantovou jednotku a tahat kabel k řidící jednotce motoru? Díky

tahá se kabel do motorové jednotky

Škoda, že Yetimu nedávajú adaptívny tempomat (voliteľne), keď už ho dostáva Octavia. :)

Zdravím pánové, řeším dodělání palubního pc. Přes diagnostiku jsem hledal v jednotce 17 instruments a aktivování MFA jsem tam nikde nenašel. Je možný, že by podvolantová jednotka zobrazování spotřeb nepodporovala? Yeti active ze začátku roku 2012.

Hledej v podvolantovce jednotka 16.

Děkuju za tip . Nakonec jsem instalaci palubního pc přes problémy s vcds zvládl. Nastavuje se v jednotce 16 ovládání skrze páčku stěračů a v jednotce 17 se musí MFA obdobně aktivovat. Pokud můžu doporučit, tak ke kabelu si instalujte verzi 10.6.4 klidně českou, ušetříte si některé problémy s nepřepisováním nových kódů a padání programu.

Dobrý den, možná hloupý dotaz. Mám 1.2 Active Fresch   04.2012 a chtěl bych dodělat tempomat.Odrazuje mě ale vysoká cena páček. Šlo by dodělat tempomat za použití jen levé páčky z roku 2010 za cenu umístění někde v prostoru řidiče a používala by se jen pro tempomat ? V jednotce 17 mám tempomat neaktivován.Děkuji za odpověď od znalců.

Dobrý den, pustil jsem se sám do dodělávky tempomatu. Tz. vyměnil páčky a natáhl vodič mezi podvolantovou a motorovou jednotkou, ale už jsem neuspěl s kódováním. VCDS mi hlásí u jednotky motoru chybějící .rod soubor. Uložení nového kódu tempomatu do motorové a podvolantové sice úspěšně proběhlo, ale takto nakódovaný tempomat zatím nefunguje. Už dřív jsem si dodělával palubní pc a z toho usuzuji, že by tempomat měl být podporovaný.

 

Oprava: Vypadá to, že chyba v kódování to nebude. Chybějící .rod soubor je důsledek toho že VCDS nerozezná typ vozidla. Manuálně se mi to jednou povedlo nastavit a načtení jednotky motoru bylo ok. Nicméně na nefunkční tempomat mi to nahlásilo chybu v motorové jednotce 6118 něco ve smyslu zkrat na plus. Bohužel jsem si výpis chyb neuložil a znova se mi to identifikovat nepovedlo. Co jsem se díval na netu, tak jsou problémy s páčkou - přepínačem on/off. No a pokud to tím nebude, tak jsem musel něco udělat špatně. 

Upraveno Prosinec 21, 201410 r od martin850

A provedl jsi aktivaci v jednotce 17 ?

Jednotka 17/přizpůsobení

martin850 prosím tě kde jsi kupoval páčky a kolik tě stáli ,ten drát byl součástí bálení?

Big: Já nejsem v tomhle ohledu ten pravý, protože páčky jsem náhodou sehnal na bazoši za 400 a drát jsem si vyrobil. Asi tak .

 

Rád bych se zeptal někoho znalejšího na chybu, kterou mi to pořád hlásí. Původně jsem tempomat dělal podle návodu na starší verzi, kde jsou páčky oddělené. Nicméně se ukázalo že tam rozdíl je a to v čísle pinu u podvolantové jednotky (díky Čertovi). Původně jsem drát zapojil do pinu 13 a pak teda s radou že patří do pinu 5 jsem to předělal. Proklikal jsem všechny tlačítka tempomatu přes VCDS a ty fungují. Chyba se ale objevuje pořád.

 

1 Fault Found:

 

6118 - regulace rychlosti jizdy-tendence: signal-chybna funkce 

          P0568 00 [037] - zkrat na plus 

             info o závadě:

                    Stav závad: 00000001

                    Priorita závad: 2

                    Frekvence závad: 1

                    Kilometry: 39353 km

                    Datum: 2037.14.27

                    Čas: 08:54:06

 

Readiness: 0110 0101