ještě mají tento http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/022906149a-tesnici-krouzek-trysky-10x2-5-fabia-octavia-octavia-2.html

edit: Celkem je třeba 8 gumiček, nebo pouze 4?

Upraveno Únor 5, 201114 r od kren

Celkem je potřeba 8 gumiček,2 na 1 vstřik.

Vzít mám tedy ty první? Nebo ty druhé, kde píšou 10x2.5 ?

tak tohle ještě zkusím ty těsnící gumičky, jinak jak tu píše každý nový, filtr , nové svíčky vag nic nepíše . a spotřeba 9,2. jezdím denně stejnou trasu a nijak se neliší moc spotřeba léto zima.. brutálně

kolik vam to ukazuje teplotu nasavanyho vzduchu u zahratyho motoru? mela by byt stejna jako teplota okolniho vzduchu

na místě ukazovala myslim malinko větší. Zítra změřim za jízdy....

podle DP by prave i na miste mela odpovidat teplote okoli...hodnotu si nevybavujes? mne to totiz ukazuje 28,5°C a je to jedina hodnota, ktera neodpovida udajum v DP

Upraveno Únor 6, 201114 r od headquest

to vůbec, už je to pár měsíců, co jsem na to koukal.....zítra to ale ověřím. Co píšou v DP?

Ze zobrazovana hodnota ma odpovidat cituji: "asi teplote okoli" takze +/- nejaky stupinek by to mela byt teplota vzduchu venku.

Tak těsnění vyměněno. Uvidí se, zda se spotřeba vylepší.

Zaslali mě ale o 9 kroužků navíc, takže kdyby měl někdo zájem, nechám je za polovic.

vylepsi, je o dost teplej...

co ta teplota?

Hele dnes jsem na to neměl čas.....

jasnýje, že to žere jak sviňa

Nevím teď v jaké skupině to má být, ale ve skupině 004 bylo 81°C (teplota kapaliny) a 45°C, dále ve skupině 006 bylo také 45°C a ve skupině 034 bylo -32°C.(to vše při nastartovaném motoru a za jízdy to kleslo za 45°C chvilkově na 43°C....To asi nebude uplně ideální

je to v 004 tech 45°C pokud se prave nenachazis na sahare, tak to asi uplne OK nebude. Na druhou stranu by to chtelo nekoho, kdo tomu opravdu rozumi a vyjadril by se k tomu co to vlastne ma ukazovat. Podle DP to ma ukazovat teplotu okolniho vzduchu do cehoz ma 45°C dost daleko. Ukazovalo by to bud na vadny cidlo tlaku a teploty vzduchu, tusim G72 nebo na klapku, ktera misi ohraty vzduch od svodu a venkovni neohraty.

Ale rikam, zrovna dvakrat z toho sam moudry nejsem. Nicmene zkusil bych se na to aspon informovat.

třeba někdo bude vědet.....

nema niekto rez vstrekom, kde sa vlastne tesniaca gumicka nachadza ? mam feldu 1.3 MPi a tak isto vezme 10 litrov v pohode aj napriek tomu, ze sa snazim jazdit na spotrebu

Těsnící gumičky se nachází na vstřiku,ne uvnitř,mrkni třeba sem na obrázek. http://www.amd-autodily.cz/elektricka-vybava/vstrik.html

OK dik

Tak pokud je motor studený, venkovní teplota cca 5°C tak to ukazuje 15°C. To už není takový rozdíl, takže čidlo by snad mohlo být OK. Tu klapku jsem rozdělal a pročistil. Rád bych nějak zjistil, při jaké teplotě má být v jaké poloze. Zarazilo mně, že při teplotě 22°C byla ještě z cca 1/3 otevřená (otevřená beru že jde vše od svodů, zavřená klapka beru že je, když bere vše od masky).Aby se zavřela uplně, musel jsem ji nahřát fénem. termostat jsem malinko podložil(cca 1mm), takže to teď nasává více vzduchu od masky.

Vymenený vzduchový filter, nové sviečky, nová lambda, novy termostat, zimné pneu 185/14, jazda do práce (5,5km) a z práce = mesto s ľahunkou nohou väčšinou sám v aute 8,4l/100km. Pred výmenou popísaných vecí 10l/100km tá istá trasa.

Tak pomohli ti tie tesniace gumicky na vstrekovanie znizit spotrebu?Premyslam ci tiez to mam menit na moje fabii 1.4mpi 50kw a mam cez zimu tiez dost vysoku spotrebu.

Zatím nemám změřeno, ale podle toho jak ta ručička palivoměru padá bych řekl, že ne.

Cize na znizenie spotreby odporucate skontrolovat Lamdy sondy plus termostat skontrolovat vycistit klapku a ked to je v poriadku mala by klesnut spotreba?

kren: dulezity je jakou teplotu to ukazuje pri zahratym motoru, ne pri studenym. mozna bych to cidlo zkusil vymenit. nebo se podivat na jinou fabku co to ukazuje