Ja zatím zbírám informace.Octu jsem právě dneska objednal,takže ještě 6 týdnů budu čekat.Připlatil jsem si i zadní repro.Radio asi bude to sony.Docela jsem si ho ohmatal v obchodě a fakt se tvaří o.k. Ve starem autě mam soňáka a byl jsem spokojen (kupoval jsem ho v 98 asi za 7klacku).Klidně bych ho narval do octavky, ale manželka řekla "jsi blbý chcu něco s CD a Mp3"Takže zatím mám ještě čas něco koupit,ale asi pujdu do té A251

parkuju v Děčíně

JACKu a já to vyhrála barva?

Jednoznacne to chce 2dinove autoradio ... inak to pekne nevyzera s tim suflickom..... alebo hore vysuvaci monitor a dole radio .. ale to ide dost do penazi...

Ja zatím zbírám informace.Octu jsem právě dneska objednal,takže ještě 6 týdnů budu čekat.Připlatil jsem si i zadní repro.Radio asi bude to sony.Docela jsem si ho ohmatal v obchodě a fakt se tvaří o.k. Ve starem autě mam soňáka a byl jsem spokojen (kupoval jsem ho v 98 asi za 7klacku).Klidně bych ho narval do octavky, ale manželka řekla "jsi blbý chcu něco s CD a Mp3"Takže zatím mám ještě čas něco koupit,ale asi pujdu do té A251

parkuju v Děčíně

JACKu a já to vyhrála barva?

ZELENÁ ISLAND METALÍZA

Upraveno Duben 26, 200718 r od j.jack

JACKu a já to vyhrála barva?

ZELENÁ ISLAND METALÍZA

to je slovo CHLAPA.. a Jiřík bude mít radost

..ja som si nechaval iba predpripravu na radio a celu hudbu som si nechal urobit k jednej firme, vraj tunningovej

..z casti som aj spokojny, signal SVK radio stanic chytam este aj za Viednou, spolocne s vymenou reprakov + akt subw to znie naozaj suprovo, ale ta kvalita prevedenia.. raz darmo, co si sam neurobis.. hrozny babraci, uz za nimi ani nechodim s reklamaciami, robim si to radsej sam..

..pripajam aj svoje foto. Trochu sa este trapim s pripojenim, ale to riesim v inom vlakne. Ja vobec nelutujem, ze nemam origo radio, lebo okrem toho ako to vyzera v noci nie je na tom co chvalit.. teda okrem toho, ze to komunikuje s CAN, ale to uz dnes tiez nie je problem..

jj, becker to je jiná liga, to je jasny, ale stejne promin, ale vubec se mi to nelíbí

v poho.. vies, ja som kaslal na to ako to bude vypadat bez origo radia, ja som chcel mat (a mam) pri dlhych jazdach pozitok z hudby, dlho neruseny prijem z radia.. jediny rusivy moment na tej stredovej konzoleje je ten suflik.. zatial je tam, na odkladanie sprostosti..

este pred objednavanim auta som volal typkovi co sa zivi autohifi a ten mi rovno povedal, aby som tam nic zo Skoda audio nedaval, ze to rovno vyhadzuju von a davaju tam nieco, co dokaze hrat. po povodnom audiu tam zostali len kable k repro..

Nemáte někdo zkušenost s tímto rámečkem na neorigo radio. Našel jsem to v několika e-shopech a nemusí se přitom měnit celý plast.

CHLAPI TADY JE KONEČNĚ TA 251 OD SONY (trošku je umatlane to doladím,až zitra)

Upraveno Červen 21, 200718 r od j.jack

Zdravim, jedna se sice o fabii 2, ale je to zrejme stejne jako na O2. Potreboval bych, aby se mi neorigo radio chovalo jako origo, to znamena, otocit klickem do prvni polohy a radio se zapne a vypne az po vytazeni klicku. Ve fabii 2 uz je totiz canbus, u prvni verze nebyl.

Jakou kabelaz k tomu tedy mam pouzit.

Ahoj, jelikož mě už nebaví neustále vypalovat CD, chtěl bych vyměnit Stream za nějaké radio na 1DIN s USB. Stačí radio jen přehodit, není nutné nic kodovat nebo měnit? Krom rámečku na radio samozřejmě. Díky za odpovědi.

nepůjde ti podsvětlení pokud ho rádio má, nebude se ti vypínat s klíčkem.. k instalaci neorigo radia potřebuješ can-bus převodník..

Aha, jelikož tomu vůbec nerozumím, mohl by sem někdo dát odkaz, ať jsem v obrazu? Díky

Zdravim,

do rodiny přibyla nová facelift okta ve výbavě Prima a řeším teď dodělání neorig. rádia Alpine - mohl by mi prosím někdo poradit, co vše je nutné dokoupit ? Nevím, jestli je třeba vyměnit ozdobný vrchní kryt (rámeček) ve středu přístrojovky, nebo jestli stačí pouze dokoupit iso redukci, kam už se vloží samotné rádio. Na netu jsem našel dva typy:

redukce 1 - soudě pouze podle fotografie bych řekl, že pro tuto je nutné vyměnit i ozdobný rámeček

redukce 2 - u této se mi zdá, že rámeček zůstane stejný ... ?

Co se týče konektorů, tak u rádia mám klasické ISO samce a v autě konektor tohoto typu odkaz - na netu jsem našel tuto redukci - odkaz 1, popř. odkaz 2 - je to správná ?

Na internetu jsem se také dočetl, že je ještě prý nutné dotáhnout z pojistkové skříňky spínané plus ... ?

Předem moc díky.

Jarda.

potřebuje can-bus převodník pro správnou funkci!!

Aha, tak to vzhledem k ceně takového převodníku (okolo 1200,-) dost mění situaci, to už je možná lepší prodat Alpine a koupit třeba bazarové Škoda Blues ...

CAN-BUS není potřeba. Na pojistkové skřínce si najdi spínané plus. Není to zas takový problém. Je potřeba koupit anténní redukci s fantomem, a redukci na ISO. Spínaný plus zapojit na již zmiňovanou pojistkovku a je po problému. CAN-BUS v tomto případě je naprosto zbytečná investice.

Kupoval jsem tu sadu i s rámečkem a kabeláží ve Škodovce za 1700,-.. Masakr..

Kdyby něco, je na prodej..

Mám v OII radio Alpine. Když vypnu zapalování, tak se radio vypne, bez zapnutého zapalování nejde vůbec zapnout.. Šlo by to zapojit tak, aby se vyplo až po vytažení klíčku a aby šlo zapnout i když nejsou klíče v zapalování a případně se po hodině samo vyplo? Takhle to mám ve fabii (symphony). Nevím, jestli to vypínání radia řídí řídící jednotka ve voze která vypne přívod do radia a nebo se vypíná radio samo? Dost často někde čekám v autě a při vypnutém zapalování nemůžu rádio poslouchat.

Ahoj, jelikož mě už nebaví neustále vypalovat CD, chtěl bych vyměnit Stream za nějaké radio na 1DIN s USB. Stačí radio jen přehodit, není nutné nic kodovat nebo měnit? Krom rámečku na radio samozřejmě. Díky za odpovědi.

Kamarat mal v octavii I origo radio na kazety a kupil si transmiter vsunul ho do zapalovača a donho vsunul USB kľúč. Ten transmiter visiela asi na nejakej frekvencii a normalne to chyta signal cez radio. V tescu som vydel nejaky za 14 eur. Tak si myslim že je to lepšie riešenie a hlavne lacnejšie.

Mám v OII radio Alpine. Když vypnu zapalování, tak se radio vypne, bez zapnutého zapalování nejde vůbec zapnout.. Šlo by to zapojit tak, aby se vyplo až po vytažení klíčku a aby šlo zapnout i když nejsou klíče v zapalování a případně se po hodině samo vyplo? Takhle to mám ve fabii (symphony). Nevím, jestli to vypínání radia řídí řídící jednotka ve voze která vypne přívod do radia a nebo se vypíná radio samo? Dost často někde čekám v autě a při vypnutém zapalování nemůžu rádio poslouchat.

Oct II nemá tzv. S kontakt v silové podobě pouze na CANu. Nebo zapojit rádio natvrdo - že ho budeš muset vypínat ručně. Víc možností zatím není.

Mám v OII radio Alpine. Když vypnu zapalování, tak se radio vypne, bez zapnutého zapalování nejde vůbec zapnout.. Šlo by to zapojit tak, aby se vyplo až po vytažení klíčku a aby šlo zapnout i když nejsou klíče v zapalování a případně se po hodině samo vyplo? Takhle to mám ve fabii (symphony). Nevím, jestli to vypínání radia řídí řídící jednotka ve voze která vypne přívod do radia a nebo se vypíná radio samo? Dost často někde čekám v autě a při vypnutém zapalování nemůžu rádio poslouchat.

Oct II nemá tzv. S kontakt v silové podobě pouze na CANu. Nebo zapojit rádio natvrdo - že ho budeš muset vypínat ručně. Víc možností zatím není.

Ale jo ,dá se to zapojit. Taky sem to řešil a v servisu mi řekli že je to zapojením. V zásuvce není drát který by byl pod proudem i po vypnutí klíčku a vypnul by se až s vytažením klíčku. Ten drát by se musel zvlášť natáhnout od spínací skříňky a zapojit to. Ale je to prý zásah do elektroinstalace a nechtělo se jim do toho. Tak sem to nechal jak to je.

Mám v OII radio Alpine. Když vypnu zapalování, tak se radio vypne, bez zapnutého zapalování nejde vůbec zapnout.. Šlo by to zapojit tak, aby se vyplo až po vytažení klíčku a aby šlo zapnout i když nejsou klíče v zapalování a případně se po hodině samo vyplo? Takhle to mám ve fabii (symphony). Nevím, jestli to vypínání radia řídí řídící jednotka ve voze která vypne přívod do radia a nebo se vypíná radio samo? Dost často někde čekám v autě a při vypnutém zapalování nemůžu rádio poslouchat.

Známá klasika , prohozené piny 4 a 7 na DIN konektoru - VW je má opačně takže tenkým nástrojem (zub. jehla zmáčkni zepředu z obou stran pinu zarážky (současně ho mírně tlač k sobě ) a pak potáhni ven prohoď a vuala .... Jinak pravda ten od zapalování musíš přivést od relátek - poz SB5 do roku výroby 2005 včetně, pozice SB9 od 2006 a zasadit do pozice pojistku H. Ostatně v návodu u origo rámečku to je :-)

Upraveno Leden 27, 201114 r od asvec