Motor 1.4 MPI

Mohl byste mi kdokoliv rict co to je? Je to jeste z plastu !! 036 103 464 AD pa6-gf 30

Zdravim, prosim o radu, menili mi sviecky v servise. Nasli podla katalogu BOSCH nejake, ale odvtedy to nejde. Rano studeny start katastrofa, pali na 3 valce, az po chvili nabehne aj stvrty. Auto nema taky tah a ma vyssiu spotrebu cca o 1,5 litra. Bol som tam znovu, sviecky mi vymenili, vraj BOSCH ma v katalogu jedny pre tento kod motora. ALE... tento kod bol priradeny dvom Octaviam a ziadnej Fabii. predtym mu to naslo cez nejaku prevodnu tabulku sviecky zhodne s motormi HTP, tie isli uplne zle. Teraz tam mam BOSCH SUPER FR 7 HEO 2, al estale to nie je dobre. Auto sice ide lepsie, ale dnesny start bol katastrofalny - na stvrty pokus... Mate prosim niekto skusenosti s ty…

http://olejposta.sk/r_341.html

Dobrý den potřeboval by jsem poradit - 3dny jsem nechal zapnuté světla, baterka se úplně vybila, nefungoval centrál, ani hodiny na budíku. Po oddělání krytu baterky jsem zjistil, že kabel co vede od baterky ke startéru je dost silně zkorodovaný. Zkoušel jsem nahodit auto kabely z baterky jiného auta, ale startér jen klapne a nic se neděje i když jsem zapojil kabely přímo ke startéru motor nemá nejmenší snahu naběhnout, kontrolky světla všechno normálně naběhne. Benzín v nádrži mám.Před třemi dny auto jelo bez nejmenších problémů, se startováním nikdy nebyl problém. Neví někdo co se mohlo stát? Mám fabii r.2000 1,4MPI 50kw...Děkuji moc za radu nevím si vůbec rady.

Cavte prednedavnom sa mi zacal velmi dlho zohrievat motor. Usudil som ze bude vadny termostat a vybral som sa ho kupit. Predavac mi dal termostat vraj na moj motor (1,4MPi r.v.2000) ,ale po rozobrati som zistil ze povodny je uplne inac konstruovany a novy tam pre jeho tvar nezalozim.(Ked ho vlozim dnu pasuje ale uz nezalozim dnu teplotne cidlo.. Nakoniec som musel kupit dalsi, nejaky polsky kompletny aj z deklom. Predavac tvrdi ze JE na moju fabcu, ja mu tvrdim ze iba vtedy ak by som jazdil bez teplotneho cidla... Viete mi povedat co to je za termostat? vlavo je novy dikes...

Prosim o pomoc, uz dva krat za sebou mi vyvarilo vodu v aute (Fabia 1,4 MPi 50KW r.v. 2001). Ostal som dost prekvapeny, pretoze o auto sa staram. V lete som menil chladiacu kvapalinu v servise a tezaz neviem, ci mi tam toho nedali malo. Tiez som si vsimol, ze ked voda vrela v sustave a klucik bol zapaty, vobec sa netocil ventilator na chladici. Vie mi niekto pomoct ?

Zajímalo by mě, jestli motor 1,4 MPI 50 kW u Śkody Fabia je tuzemský (vyrobený firmou Škoda v Mladé Boleslavi) nebo je dovezený z koncernu Volkswagen.Děkuji za odpověď

Ahojte mam problem mam šišku s kolenom neviem ako to mam zapojit pretoze neviem co stou spodnou hadicou co vedie od nasavaciej hadicece niekam do motoru mam fabiu 1.4 MPi rok vyroby 2000 prosim pomozte chcem vedet co snou a co na to potrebujem a ak mate aj schemu motoru dajte ju sem prosim dakujem za odpovede

Ahojte. mam tuna taky problem s fabiou 1.4 -50kw, ze na volnobezne otacky ma nepravidelny chod, taky ako keby bol trhavy a aj je citit trochu slabsi vykon motora. Ciastocne pomohlo vycistenie skrtiacej klapky a zakladne nastavenie, ale problem pretrvava aj nadalej.Vymenili sa sviecky, ale to nepomohlo. Diagnostika nevypisuje ziadnu zavadu. V bloku nameranych hodnot, som zistil v kanali 3 , pri casovani zapornu hodnotu -4,5 .V DP pise ze by mala byt kladna , neviete co to znamena? Auto ma nabehane cca 90000km, rozvody neboli menene, iba pravidelne servisovane v servise , olej, filtre... apod Vdaka za napady Jaro

Vecra sa mi to lozisko na tej kladke, presnejsie to co je v tom koliesku, rozsypalo...hovorim o stasti v nestasti, cez den som robil cestu zo ziliny do blavy a spat- spolu cca 400 km a domov som dosel bez problemov. vecer este siel von, zastavil a ked som opet nastartoval, len akesi piskanie pozrem do motora a koliesko rozbite remen smykal... bolo 3 hodiny rano, tak som volal a bla bla odtah domov, bracho bol nadseny ze som ho zobudil No ale teraz takto, chcem vediet, ci sa cele to koliesko da niekde kupit. nie je sice na tom az tak zle, ale z jednej strany je troska obrusene tym remenom a osobne nemam moznosti dat "zbytok" toho loziska co mi v tom koliesku ostalo nech…

Mám Fabii z roku 2002 s motorem 1.4 MPi 44kW. Neustále se mi poslední dobou rozsvěcuje kontrolka emisí, auto jezdí bez nějakých zjevných problémů. VAG hlásí problém se zplodinami. V servisu po kontrole EGR ventilu dospěli k tomu, že odešla nádobka s aktivním uhlím. Prý jsem přetankoval nádrž. Sice vím jistě, že za poslední tři roky se nic takového určitě nestalo, protože auto nikdy plnou nádrž nemělo, ale spolehnul sem se na jejich názor. Škodovka za novou nádobku chce 2500,-. Podařilo se mi sehnat originální díl přes www.automot.cz za 430,-. Během opravy ale mechanik zjistil, že je potřeba vyměnit i přívodní hadičku, protože mezitím změnili způsob připojení. U Škodovky t…

Potřeboval bych radu jak z mé Fábie 1,4MPI 44KW zvýšit výkon motoru na 50KW. Koupil jsem jednotu motoru 50kw, ale nevím v čem se ještě liší tyto dva motory. Jestli tam není jiná vačka nebo hlava. Má s touto úpravou někdo zkušenosti? Případně zvýšit výkon jiným způsobem.

Po nastaratování (Fabia 1,4 50kW) se rožne kontrolka stavu chladící kapaliny, podle manuálu je buď vysoká teplota chladící kapaliny, nízká hladina kapaliny nebo špatná pojistka ventilítoru. Vše sem překontroloval a je to v pořádku. Ví někdo kde je chyba a jestli to mám nějaký vliv na provoz vozu?? Diky

Ahoj, nevím čím to je. Prohledal jsem cele forum a nic jsem podobného nenašl. Dnes se mi stalo že z ničeho nic mi začal na volnoběh cukat trochu motor.. Mám Fabii 1.4 MPI rv 2001, najeto 60000km. Motor pořád trochu vibruje a je to dost nepříjemné. Když se rozjedu je to to samé pořád cítím vibrace ať už ve volantu, řadící páce...Nevíze čím to může být? Teď jsem ho měl davané na Vag, žádnou chybu to nevyhodilo... Jinak mi v servisu čistili škrtící klapku a měnili a doplňovali hydraulickou kapalinu do serva(špatně a těžce se otáčely kola, ale teď je to už OK.) Prosím o jakékoliv rady. dík

Zdravim vsetkych.Som tu cerstvym novacikom tak este neviem ako to tu vsetko funguje,ale mam problemy so svojim autkom.Zacalo to spatnym a vlastne uplne zlym startovanim.Za studena sa to da.Nastartuje na prvy sup.Ak sa zohreje je to horsie.Niekedy sa mi podari nastartovat az na 6 - 7 krat.Uz som na tom odpisal bateriu.Teraz je uplne nova tak uvidim ako dlho to vydrzi.Mozno dlho pretoze v poslednej dobe sa mi pridal problem,ze otocim klucikom,pockam na zhasnutie kontrolok,idem startovat a ticho.Starter sa ani nepohne.V servise diagnostika nic neukazala.Teplotne cidlo som menil,sviecky mi skontrolovali,vraj su "ok".Ale asi ich tiez vymenim.Ale neviem co dalej.AK mal niekto p…

Poradí niekto kde je umiestnený konektor lambda sondy za katalyzátorom? Pozeral som ho ale kábliky vedú od sondy pod plastový kryt na podlahe od spodu vozu.Takže predpokladám,že je to niekde v mot priestore ale neviem kde.Sondu pred katom som našiel bez problémou.

Nemá niekto skúsenosti s prasknutím bloku motora, na Fabii. Ja mám 1,4/44Kw/ M.01. Mám prasknutý blok v miestach osadenia vložiek do bloku motora, na strane vačkového hriadela. ( prasklina ide aj cez uloženie vač. hriadela ),. Je tam málo miesta a preto nemôžem nájsť niekoho na zvarenie bloku. Ešte ma napadlo, či nepasuje blok motora z Felície, prípadne, či nie je možné použiť z iného modelu Fabie. CHalani vďaka za radu.

Chlapci mam jednu otazku mam fabiu 1,4 50 kw rok vyr 2000 ked vytocim motor nad 4500 rpm tak pocujem take pistanie ako keby mi tam narastlo nejake turbo viete mi povedat co to je??? dik PS:ten zvuk je pocut len vtedy ked to len tak vela tocim

Mam takovy problem. Koupil jsem Fabii 1.4 Mpi 44kW z roku 2001 a po nastartovani studeneho motoru mi asi po 5 sekundach zacne svitit kontrolka teploty chladici kapaliny/ nizky stav hladiny. HLadina je OK. Po vypnuti motoru a opetovnem nastartovani to jiz nedela az zase druhy den nebo po nekolika hodinove odstavce. Poradi nekdo cim to muze byt? Dekuji.

Ahoj, mám tyhle problémy: 1) motor at uz v klidu tak v tahu jako nema pravidelny chod....jakoby se obcas otrese...kdyz sedim v aute a mam neutral, je to citit....stejne tak kdyz jedu, tak to pocituju malinko na pedalu, jakmile vyradim, tak to jede hladce, nebot motor neniv tahu....vymenil jsem sviky a je to stejne.... 2) kdyz jsem menil svice, sundaval jsem plastovy kryt motoru a vsiml si, ze nejspis termostat je na tesnici plose desne oblity...proste cosi naruzoveleho leze z tesnicich ploch mezi termostatem a motorem...je to nejaka tesnici hmota a pak je to ok, nebo prohcava skrze to voda, ktera je mimochodem taky trosicku naruzovela v nadobce? 3) skoro porad kdyz se…

Se studeným motorem se mi poslední dobou stává, že motor vynechává, při rozjezdu na jedničku (i když dostatečně přiživuju nebojte) se jakoby dusí a na vojku při akceleraci se sešlápnutým plynovým pedálem cítím i ve vyšších otáčkách (3000+-) škubání, stačí dojet na první křižovatku a je to ok, ale se*e mě to. Poraďte čím by to mohlo být.

Zdravim vsetkych. Neviem ze ci toto tu je spravna tema ale mam problem s autom a potreboval by som poradit.Mam Fabiu 1.4 MPI a s LPG. Minule isla zena a odbocovala stlacila spojku pribrzdila asi na 10km/h nechana tam bola trojka a pustila spojku. Auto samozrejme zdochlo. A odvtedy mi to robi neplechu.Neviem ci to ma nieco s tym spolocne ale teraz ked ho nastartujem ide mi ako keby na tri valce , otacky mi velmi klesaju niekedy mi aj zdochne. A ked zopnem na plyn ked to drzim v otackach tak to drzi ale ked uberiem nohu z plynu tak mi to vobec nedrzi na volnobeznych otackach. Uz som rozmyslal ci mi nemohli preskocit rozvody ale ma to rozvodovu retaz a asi pred 10000km som j…

1,4MPI 2000rok,50kw,vypisuje mi chybu č.16556 rada valcov1 príliš bohotá zmes,auto nemá plynulý rozbeh pri zošlapnutia plynu ,motor vynecháva dusí a vzápätí zabere,pri zohriatom to robí tiež ale nie v tak moc,je vymenený pal.filter,nový softvér v RJ,vyčistená škt.klapka,nové sviečky,som už stoho na nervy,poradte chcem ho predať ale v poriadku.

mám fabia 1,4mpi,při studeném startu a rozjezdu náhle spadnou otáčky a auto poskakuje jak staré škodovky.po cca dvaceti metrech jizdy vše v normálu.poradil by někdo prosím.

Už podruhé, dlouhý kopec, brzdím motorem, nohou. Dám chvíli neutrál a když chci zařadit, motor neběží! Svíčky zánovní, volnoběh stabilní. Kdyby tam byl karbec, tak se nemám čemu divit, ale tady? Jinak je jízda bezproblémová. Saze vymetám dostatečně.