Exteriér
nárazníky, světla, plechařina atd.
1175 témat v tomto fóru
-
- 29 odpovědí
- 18.4k zobrazení
-
- 28 odpovědí
- 7.4k zobrazení
-
- 12 odpovědí
- 2.3k zobrazení
-
- 47 odpovědí
- 7.5k zobrazení
-
- 51 odpovědí
- 6.9k zobrazení
-
- 25 odpovědí
- 8.9k zobrazení
-
-
- 6 odpovědí
- 2.6k zobrazení
-
- 2 odpovědi
- 2k zobrazení
-
- 11 odpovědí
- 3.1k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 1.7k zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 2.7k zobrazení
-
- 7 odpovědí
- 1.8k zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 2k zobrazení
-
- 1 odpověď
- 1.7k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 1.9k zobrazení
-
- 19 odpovědí
- 6.2k zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 1.9k zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 2.8k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 1.8k zobrazení
-
- 14 odpovědí
- 4k zobrazení
-
-
- 10 odpovědí
- 10.7k zobrazení
-
- 15 odpovědí
- 2.9k zobrazení
-
- 6 odpovědí
- 1.9k zobrazení
-
- 25 odpovědí
- 11.3k zobrazení
-
- 8 odpovědí
- 2.9k zobrazení
-
Aktuální příspěvky
-
@DoubleG Jde o Ford Mondeo EcoBoost 1.6 kombi, benzín, 118kW/160HP. Přídavné topení je přímo z výroby. Myslím, že se nespustí, pokud napětí klesne pod 12 V což cca odpovídá stavu nabití akumulátoru (SOC) 50%. Popis problému s baterkou a řešení nemá v podstatě vliv na typ auta. U Škodovek je jen snadné odpojit rozpojením konektoru kabel na sondě napětí a proudu na akumulátoru. -
Čo si predstavuješ pod pojmom, nízke napätie batérie? Poďme sa baviť exaktne, určite si robil nejaké merania. Toto asi nebude originál nezávislak však? Predstav mi ešte vypnutie inteligentného nabíjania. Čo si prehral v aute? Akú jednotku? O akom aute sa vôbec bavíme? Ja len že stále sme v téme o Fabii 4. generácií a píšeš svoju skúsenosť podľa všetkého s iným autom a inej triedy a nie v originál výbave. -
@DoubleG Nejde jen o Exide, 100% nabití požadují všichni výrobci akumulátorů. Auto samozřejmě startuje, než baterie chcípne. Mně trvalo 2 roky, než jsem přišel na to, proč mi v zimě odmítá nastartovat přídavné topení. Je to typický příznak baterie nabíjené na pouhých 80%, sulfatace, ztráta kapacity, neschopnost dodat proud pro spotřebiče s velkým odběrem (mj. přídavné topení) aj. Při nízkém napětí baterie odmítalo přídavné topené nastartovat i když auto jinak fungovalo normálně. Po podrobném měření dvěma klešťovými ampérmetry, koupě nové baterie a vypnutí "inteligentního" nabíjení v řídící jednotce pomocí software mi konečně začalo přídavné topení fungovat na SMSku i v zimě 😉. "Úspornost" mě nezajímá, běžně jezdím 160-200 km/h, nikdy jsem neměl žádnou nehodu 😀.
-
Jedno téma ti snad musí stačit. Duplicitní dotaz jsem smazal. -
Dakujem za odpoved. Tak aky moze byt teda iny problem ked mam poruchu travel assist a start stop?
-
