Přejít na obsah

Podvozek

tlumiče, pružiny, kolesa apod.


1760 témat v tomto fóru

    • 98 odpovědí
    • 114.2k zobrazení
    • 3 odpovědi
    • 6.8k zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 2.2k zobrazení
  1. octavie 4x4

    • 9 odpovědí
    • 3.1k zobrazení
    • 3 odpovědi
    • 3.8k zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 4.9k zobrazení
  2. Duté zvuky od tlumičů

    • 2 odpovědi
    • 2k zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 8k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 1.3k zobrazení
  3. rychlostní index pneu

    • 24 odpovědí
    • 9.9k zobrazení
    • 70 odpovědí
    • 74.2k zobrazení
  4. Tlumice

    • 6 odpovědí
    • 3.6k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 2.3k zobrazení
  5. Koroze vyfuku

    • 4 odpovědi
    • 2k zobrazení
    • 10 odpovědí
    • 4.6k zobrazení
  6. Dilema: 16" vs 17"

    • 10 odpovědí
    • 3.2k zobrazení
  7. Problem s haldexom

    • 5 odpovědí
    • 2.2k zobrazení
  8. rány od kola

    • 0 odpovědí
    • 1.5k zobrazení
    • 4 odpovědi
    • 2.2k zobrazení
  9. vyfuky Polmostrów

    • 5 odpovědí
    • 12.8k zobrazení
    • 5 odpovědí
    • 1.5k zobrazení
  10. Pneu - max. profil?

    • 3 odpovědi
    • 1.8k zobrazení
  11. výběr kol a pneu

    • 4 odpovědi
    • 1.6k zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 3.8k zobrazení
  12. Snímač otáček kola OI

    • 1 odpověď
    • 1.6k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Chce to viac predvídať a maximálne využívať plachtenie a ak je vzdialenosť na spomalenie plachtením moc krátka, tak zase brzdiť čo najviac motorom (=so zaradenou rýchlosťou). Ak ja sa s 2.0 TSI (S3 facelift liftback) dokážem dostať pod 5 litrov, tak sa to určite dá aj s 1.5 TSI v S4 (aj keď je to kombík). Treba si odjazdiť niečo, zvyknúť si na jazdenie s týmto motorom (u mňa to trvalo asi 10 tisíc km),  minimálne adaptívny tempomat a prevodovku dať do Eco režimu a pôjde to.
    • Ja mam sice SIII, ale myslim, ze to je obdobne, komplet sedadla impregnujem
    • Ahoj, pro stávající, případně i budoucí majitele Sup4 by nebylo od věci zde trochu posdílet zkušenosti se spotřebou této motorizace v reálném provozu. Případně by se diskuse dala rozvinout i směrem k nějakým typům, jak s touto motorizací jezdit efektivně.   Moje zkušenosti/spotřeby:   Superb IV 1.5 TSI 110 kW, kombi, najeto kolem 3000 km, tankuji obyčejný N95 u EuroOil. Nepoužívám VIF (zatím).   Rychnov nad Kněžnou - Praha (cca 2/3 trasy po dálnici - zde nastaveno na tempomatu 140 km/h, výškový profil - spíše z kopce), spotřebu jsem moc neřešil   Praha - České Budějovice (cca 2/3 trasy po dálnici - zde nastaveno na tempomatu 140/150 km/h, výškový profil - spíše do kopce), spotřebu jsem moc neřešil   Nové Hrady - Tábor - Milevsko - Praha (cca 1/2 trasy po dálnici - zde nastaveno na tempomatu 130/140 km/h, výškový prodil - docela z kopce), spotřebu jsem moc neřešil   Tachov - Praha (cca 4/5 trasy po dálnici - zde nastaveno na tempomatu 130/135 km/h, výškový profil - docela z kopce), spotřebu jsem se snažil řešit a přesto výsledek nic moc   Snažím se aplikovat poznatky Martina Vaculíka ke stejnému motoru z O4 (1.5 TSI m-Tec), kde se mu daří spotřeba 4,7l/100km. Ale chápu, že Superb a ještě combi má k liftback Octavii docela daleko. Navíc Vaculík do svých Loděnic jel z Prahy poměrně hodně z kopce.   https://www.auto.cz/video-martin-vaculik-radi-jak-jezdit-usporne-tentokrat-zadarmo-146696  
    • Jisty si nejsem ale dle meho v S4 zadna prava kuze jiz neni. A mam je nanesene cele.  nicmene dle lidi z detailingu by prvni rok - dva nemuselo byt nic jen pravidelne cisteni APC jelikoz z vyroby jsou sedacky jeste nejakou dobu “nasáté” 
    • Díky za odpovědi @Badura, @bazycek a co všechno na sedačkách impregnujete? Jen ty části, kde je pravá kůže? Nebo i tu umělou kůži po stranách. A nemáte náhodou nějaký nákres, kde je v S4 použit jaký materiál? Na fóru jsem našel jenom toto, ale to je z SII (prý sedí i na SIII).  
×
×
  • Vytvořit nový...