Přejít na obsah

Elektrika

3362 témat v tomto fóru

  1. zamykání kufru combi

    Od johnnyc,
    • 1 odpověď
    • 1.6k zobrazení

  2. altík dobíjí a dobíjení svítí

    Od LiborS.,
    • 9 odpovědí
    • 17.6k zobrazení

  3. (O1) - Kdo testne klíč 1J0 959 753 DA na svou komfortku 799B?

    Od Ravo,
    • 23 odpovědí
    • 6.3k zobrazení

  4. Montáž dvoucestného alarmu, problém s komfortkou

    Od Athlonek,   
    • 9 odpovědí
    • 4k zobrazení

  5. Rozdělovač - pořadí zapalovacích kabelů - zapojení

    Od Derek,   
    • 2 odpovědi
    • 16.2k zobrazení

  6. Nezavislé topeni

    Od XPER,
    • 1 odpověď
    • 1.6k zobrazení

  8. Nejde gong, stropni lampicka a ikona otevrenych dveri na palubce

    Od Vinca,   
    • 22 odpovědí
    • 5.3k zobrazení

  9. Řídící jednotka pravého xenonu

    Od Mardog,
    • 1 odpověď
    • 3.4k zobrazení

  10. Budíky vol. 2

    Od Tomin.,
    • 18 odpovědí
    • 4k zobrazení

  11. Octavia 1,6 55kw hledání závady v elektrice, nefunkční alarm s centrálem, nezamyká, nestartuje prosím POMOC!!!

    Od hasanek,   
    • 0 odpovědí
    • 6.3k zobrazení

  12. FACELIFTOVE BUDIKY v rocniku 2000

    Od bluepatch,
    • 6 odpovědí
    • 2k zobrazení

  13. Napeti vypinane centralnim zamykanim

    Od ttt256,
    • 7 odpovědí
    • 2.1k zobrazení

  14. Palubák dělá divné věci, 1.9 TDI 66kw

    Od Karel Sniper Žák,
    • 4 odpovědi
    • 2.2k zobrazení

  15. Problém s Logviewerem (DieselPower prográmek)

    Od Deniel,
    • 4 odpovědi
    • 2.4k zobrazení

  16. CHYBA KOMFORTKY? ZAMYKA JAK CHCE

    Od bluepatch,
    • 7 odpovědí
    • 2.8k zobrazení

  17. Dodatečná montáž zabezpečení,jaké máte? 1 2

    Od holhas,
    • 36 odpovědí
    • 9.9k zobrazení

  18. Cvakání centrálu pri vypnuti auta

    Od brasel,
    • 3 odpovědi
    • 2.6k zobrazení

  19. Led sufitky v kufru

    Od paja1210,
    • 10 odpovědí
    • 7.3k zobrazení

  20. Spínání subwooferu tlačítkem na palubce

    Od Don Magneton,
    • 12 odpovědí
    • 5.1k zobrazení

  21. napájení autozapalovače

    Od tunerX,
    • 16 odpovědí
    • 7.6k zobrazení

  23. oprava MaxiDotu

    Od vinklec,
    • 13 odpovědí
    • 30.3k zobrazení

  24. Divné chování maxidotu a tachometru

    Od radek_cz,
    • 4 odpovědi
    • 2.1k zobrazení

  25. Čudlíky ve dveřích

    Od zdendazdenda1,
    • 4 odpovědi
    • 2.5k zobrazení

  26. Chyba 00283 - jak odstranit ?

    Od MaD,
    • 2 odpovědi
    • 9.4k zobrazení

  27. Spínací jednotka ventilátoru chlazení a klimatizace

    Od almas,
    • 0 odpovědí
    • 5.4k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Kent
      No Strings Attached: Discover Local Ladies in Your City

      Od Kent · Vloženo

      [URL=https://datingnow.site]Local Ladies Tonight in Your Town[/URL]
    • frenky1111
      Regulace turba 1.2 TSI

      Od frenky1111 · Vloženo

      Dobrý deň.nemal niekto nahodou taký problém s turbom že po naštartovaní sa točia pekne lopatky a po čase sa spomalia a už len sem tam sa roztočí a vypíše chybu ESP alebo nízky prietok vzduchu.octavia 1,2tsi 77kw
    • suri.
      Rozdily narazniku standard/sportline/RS

      Od suri. · Vloženo

      rs tam ma v normalnom narazniku naletovanu tu listicku , vyzera to ako u ciganov  
    • DrDoctor
      Rozdily narazniku standard/sportline/RS

      Od DrDoctor · Vloženo

      Kluci jaky je rozdil u natazniku faceliftu? Lisi se treba bezna verze od sportlinu a RS, jen tim spodkem. Slo bynkouoit spodek z  RS nebo sportlinu a nacvaknout na behna naraznik? A jak to je s maskou? Jsounstejny tvary a rozdil jen v barve, chromu? Mam chrom a libila by se mi cerna.  Krytky radaru jsou zamenne?
    • Trabik601
      Regenerace DPF každých 150km

      Od Trabik601 · Vloženo

      Caute, mozno budem zas otravovat ale opat otazka pre majitelov motorov CRMB. Nevsimli ste si ze ked vonkajsia teplota vzduchu klesne pod 2 stupne tak sa vam DPF rychlejsie plni? v zime som schopny spravit maximalne 270km medzi regeneraciami po okreskach a 200km po dialnici (nevymyslam si ale je to tak). Ked som pozoroval ako rychlo sa plni DPF tak paradoxne namerana hodnota naplnenia sadzami sa oproti teplejsim dnom nezvysila ale vypocitana hodnota ide 2-3x rychlejsie a vsimol som ze ze nezalezi na zatazi ale na otackach (v lete pri dialnicnej rychlosti 130 a 2200ot sa plni na 6 priblizne 30-40mg/km a rovnako na 5, ale ked sa teplota znizi tak ta ista trasa na 6 sa plni 80mgúkm a na 5 az 100mg/km). Katalyzator je funkcny a pri ustalenej jazde zacne postupne namerana hodnota sadzi klesat. Podotykam ze spotreba nesla o velmi vyssie ako sa schladilo a vstrekovace funguju spravne (odskusane  a otestovane na stolici). EGR ventily sa pri zmene teploty nijak nezmenia a pracuju rovnako akoby bolo teplo alebo aj -3 stupne. Pre zaujimavost v lete dokazem ist bezne 400km medzi regeneraciami na dialnici a na trase Banska Bystrica-Praha (550km) som dokazal ist z domu s cerstvo zregenerovanym DPF bez regeneracie (namerana hodnota sadzi bolo v prahe 10g a vypocitana 22,7 (uz by zacalo regenerovat)
×
×
  • Vytvořit nový...