Motor 1.9 TDI

Ahojte, na aute mam unik oleja, menil som komplet olejovu vanu (lebo tam bol strhany srob a tiekol) a horne veko hlavy valcov (tesnenie uz bolo KO a nevedel som ho odlepit). Tieto diely som namontoval a vana ani veko uz netecu - ked ale spodok vyutieram a nastartujem do 5 minut stania na mieste len so spustenym motorom zacnu vytekat kvapky z miesta medzi motorom a prevodovkou - tam kde su tie 3 "tazko dostupne" sroby na olejovej vani. O co by sa mohlo jednat, vedel by niekto prosim? Nemyslim ze to tecie niekde z hora, je to tam obtecene este z toho veka, ale myslim ze novy olej tam nepribuda (a tak rychlo by nestiekol).

Zdravím, potrebujem poradiť ohľadom Octavie 1, 81kW, motor ASV, najazdené cca 170 000 km. Hlavný problém: vysoká spotreba oleja cca 0.8 l / 1000 km a strata výkonu okolo 2500–2800 ot. Motor má aj nepravidelný chod za studena a cvakací zvuk. Už urobené a skontrolované: 1. Diagnostika neukazuje žiadne chyby. 2. Meraná kompresia: 29 - 25 - 28 - 29. 3. Turbo bolo nastavované na stolici (originál, bez vôle), vyčistená variabilita od karbonu. 4. Pri jazde s diagnostikou: váha vzduchu ukazuje cca 850–900 mg pri 3200 ot./min na 4. prev. stupni, tlak turba 2200 mbar. 5. EGR ventil aj sanie vyčistené. 6. Vymenené vnútorné kĺby na poloosiach. 7. Vstrek…

Dobrý den chtel jsem se zeptat mam motor 1.9 tdi 66kw a zacal mi za jizdy tect oleje ale jen kdyz je nastartovane motor je od vrchu vyměniku az po viko vwntilu cely od oleje čim by to mohlo byt dekuju

Svítí kontrolka motoru.Diagnostika ukázala snímač rychlosti nesvítí zpátečková světla. Může na to mít vliv nově zapojené neoriginální rádio?

Dobrý den.Pánové mám octavii 1.9 tdi 81kW.Když ji ráno nastartuji(není zas taková zima -5),tak vyjde z výfuku bílej oblak.Pote co se trochu zahrěje už to po nastartování nedělá.Čím to ?Měl jsem před tím Octu 1.9 tdi 66kW a ta to nedělala.A ještě jedna otázka.Jak vypnu motor tak v tomhle na fotce divně pukne nebo lupne.

Pánové, jaká je tak životnost hydroštelů na 1,9TDi? Co ji ovlivňuje? Kolik cca stojí jejich výměna?

Nejspíš mi spadl šroub do sání při jeho čištění a poté po půl hodině klidného chodu motor trochu zhlučněl pak zase jel normálně pak jsem to chcípl a pak za 10minut nastartoval a po 5sekundých od startu zdechlo a teď už nestartuje a vydává takový zvuk. Má cenu se v tom ještě hrabat? asdads.mp4

Zdravím, Koupil jsem starší Octavii 1, 500+, rv 2001. Auto prý před STK hodně kouřilo, před STK bylo "protáhnuto", emise prý ale prošlo "tak tak" Chtěl bych, aby bylo auto v dobré kondici, a sloužilo ještě dlouho. Nevím, kdy naposledy někdo šahal na sání/ventily/turbo. EGR nezaslepené (aspoň o tom nevím). Spotřeba kolem 4,8-6,4 na střednědlouhých drahách. Turbo píská slyšitelně. Za mě dělané rozvody, dochlazuju, nejezdím moc krátké trasy po městě, jen Eurooil + VIF každé tankování. Letos jsem se dostal k VCDS. Udělal jsem sérii testů dle manuálu, něco zahřátý volnoběh, a pak několikrát zátěž na třetí stupeň 1500 - 4000 do mírného kopce kopce , abych odchyt…

Zdravím potřeboval bych pomoc, vlastním O1 1.9tdi 81kw r. v. 99 AHF, na konci září 2024 jsem po stk zaslepoval egr , bohužel originál praskl (moc jsem utahoval šrouby na skrz záslepku) tak jsem kupoval nový “go rabbit” za mně no name ale mělo to fungovat jen jako chcípací klapka po zaslepení. Po měsíci jsem si všiml, že mi docela dost cáká olej a mám od toho i kus bloku motoru, teď v lednu jsem dolíval půl litru od poslední výměny z minulého jara. Zdá se mi, že to teče zespod té záslepky a trubky od IC, která je zleva napojena na egr. Mám tedy otázku jestli se někomu stalo něco podobného a jak to řešil? Je možné, že jen to těsnění stojí za houby? Zdálo se mi, že prosakuje…

Dobrý den, když nastartuju tak jsem z jedný koncovky modrej kouř plus je ta jedna koncovka od oleje je černě mokrá, nevím co by to mohlo bejt něco mi žere pomálu olej a nevím jestli to jsou kroužky nebo turbo, nebo něco jiného, nevíte co by to mohlo bejt? Edit: Ve ventilaci šel cítit olej při zapnutí teplé ventilace a potom co to 2 dny stálo jsem si všiml 4 olejových čerstvých skvrn na zemi.

Když jedu tak mi príjde že auto táhne jinak jak dřív, jako kdyby ztratilo 10% výkonu, nevím čím by to mohlo bejt, přemýšlel jsem že egr je přicpanej, ale nejsem si jistej. Nevěděl by někdo co by to mohlo bejt?

Zdravím mám octavii 1,9TDi 66kw r.v. 1999 a mám menší problém kolem třech tisic ot. mi poklesne výkona auto už tolik netáhne.. nevíte čím yb to mohlo být..?Předem děkuji

Ahoj mám motor TDI ALH 66kW a chci se zeptat zda někdo nevíte jestli ventil N75 má vliv na pokles výkonu a pokles kroutáku. Jde mi o to jestli třeba může fungovat jen na 50% nebo jestli jsou jen dvě možnosti funguje-nefunguje. Do nouzáku mi to nepadá. Děkuji

Zdravím, nevím jestli to tu už někde není, každopádně jsem to nenašel Koupil jsem O1 s motorem ASV (81kW). Pokud startuju a auto je studený, dokud se nerozjedu tak to hulí bíle tak že to zahulí celej prostor před barákem a má to zvuk, jako by to jelo na 3 válce, po rozjetí (asi 10-15 sekund) je vše v pořádku, teplý starty taky. Bývalý majitel říkal, že mu měnili vstřiky (ale po tom co mu vyměnili KO turbo za skoro KO z vrakáče a naúčtovali si repas bych se nedivil kdyby tam dali taky skoro KO) Je možnost že je jeden ze vstřiků vadný a dává málo nafty? Spotřeba také není zrovna nejnižší - ve městě kolem 9-10 a mimo město s lehkou nohou po 30km kolem 6,5 S tempomatem…

Zdravím mám dotaz, stala se mi velice nemilá věc mám octavii 1 combi (81kW). Jel jsem domů a po cestě zničeho nic rána kouknu a vidím že mám nakřivo motor. Když jsem se doma podíval pořádně všiml jsem si že mám urvaný silemblok na pravé straně. Po vymontování jsem ale zjistil že se nejedná jen o silemblok ale také o držák který je přichycen ke bloku motoru 3 šrouby jeden z nich úplně chyběl protože se urval i se závitem na bloku, druhý byl zalomený a ten třetí jelikož to byl jediný šroub co to momentálně držel se ohnul. Jedná se mi o to kde koupit šrouby a jak vyřešit ten první když mi tam chybí i to očko se závitem(je to ten kratší vrchní šroub). Díky předem.

Zdravím, poslední dobou jsem si všiml, že i na rovince jsou ty rozjezdy dost špatný pokud nevytočím víc turbo, popíšu. Stojím, hodím spojku do záběru a lehce přidám plyn lehce nad volnoběh, v tom momentě se auto začne rozjíždět v pohodě, ale na to hned poškočí jak když by se dusilo i když pozvolna pořád přidávám plyn a pak zase normálně se rozjíždí, takže do nouzáku to nepadá.Když na to zapomenu, tak hlavně v kruháčích atd. dost nepřijemný když jedete a pak skoro nejdete a pak zase jedete. Když přidám před rozjezdem víc plynu, tak do 1500-1700 otáček, kdy už víc točí turbo, tak na rozjezd raketa a tento problém nemám. Dřív to nedělalo, svíčky cajk co jsem k…

Byl jsem v servisu a tam mi rekli ze mam dlouhe stary protoze mi pada nafta ze mi budou rozdelavat cerpadlo atd ze to bude trvat cely den a to se taky nemusim potom doplatit tak se chci zeptat jestli se stim uz nekdo setka nebo nevi co muze byt jina pricina!dekuji za odpovedi

Zdravím, když ráno nastartuju, tak mi nefunguje turbo(cca po kilometru, dvou - se normálně chytne) motor samozdřejmě tahá co může ale nejede a papá jak ruský panzer.. teď dotaz, může to dělat váha vzduchu nebo je problém někde jinde? Všiml jsem si když nastartuju, auto stojí cca 5minut nastartované tak pak jede OK. Díky za rady

Ahoj, čistili jsem EGR a mám silné podezření, že dovnitř do sání se nasála latexová rukavice. Myslíte, ze si motor poradí?

Je dobré v zimním období a hlavně při mrazech zahřívat po startu motor na volnoběh ? A jak dlouho necháte motor klepat ? Já nechávám podle situace tak 4-5 minut aby promazal a hned jedu. OCTAVIA 1.9 TDI,81 kw.

Dobrý den,chtěla bych se zeptat mám Octavia 1 1.9 TDI,66kw Při zahřátém motoru nastartuji a skočí otáčky na 1600 vyletí kouř a otáčky zase hned spadnou,auto jede tak jak má zkoušela sem vyměnit teplotní čidlo ale tím to nebylo,za studena to nedělá. Nemáte někdo stím zkušenost čím by to mohlo být?, Děkuji

Ahoj mám tdi 81kW r.v.98 AHF najeto 190.000km a motor mám hlučnější nebo takovej tvrdší chod než třeba kamarád u 66kW AGR a to má najeto 320.000km. Je možný že jsou 81kw jinak poladěný a tím pádem hlučnější? Předvstřik mám 50až54 a hydroštely slyším jen ráno jinak ok a auto jede dobře. Každopádně zvuk těch motorů je naprosto odlišný. Máte s tím někdo nějaký zkušenosti?

Zdravím, chtěl jsem na 1 octavii 1.9 tdi 81kw vyndat a vycistit turbo, ale nejde mi povolit na sani jeden sroub, je to presne ten posledni u mazaci trubky k turbu neni tam zadne misto. Zkousel jsem tam naklepnout i hvezdicku, ale nepomohlo. Nemate prosim nejake napady, jak ho vyndat? fotky ktery to presne je https://ibb.co/xLf7wtv https://ibb.co/DWhgWZ1

Pozdravujem Vás - dovolte aby som poprosil taktiež o radu pri štartovani octavky - 81 kW ,kód ASV, mal som ho v zanačkovom servise a nič, najlepšie podľa odborníkov by bolo asi kúpiť nové auto, problémom je že ráno resp. po dobe odstavenie na cca 2-a viac hodín je problém naštarovať,ale pri vonkajšej teplote pod cca 5 st C sa štart zlepšuje pri -1st C bol štart "výborny" na dve pretočenia. Auto ma najazdené cca 320 tis km, kúpil som ho ako" laik" potom som zistil že je stočené cca 60000 km. v servise merali čidlo teploty vody je ok. kompresia taktiež ok. tlak v tryskach ok. Podľa mňa je tam dosť kratka doba žhavenia kontrolka hneď po zapnuti zapaľovania zhasne, ak som o…

Dobrý den vytekla mi pres noc vsechna kapalina a vypada to že to uniklo pres tu hlinikovou přirobu na termostat mohlo by to byt to? Dekuju