Motor

Mam Skoda Octavia 2 1.9TDI rv 2010 facelift. Zopar krat sa mi stalo, ze pri predbiehani som motor vytocil na 3000-3500 otacok a nasledne nebolo mozne zaradit trojku, len cez zuby... . Problem so synchronom? Ked zastavim na krizovatke, alebo po nastartovani, proste ked auto stoji na volnobeh tak trha. Je to normalne? Najazdenych 65 000km.

Vylamali se mi kolecka v prevodovce 1.6 74kw octavia II,lze prevodovku nahradit z jineho vozu koncernu prosim?

Zdravím pánové, potřeboval bych poradit. Mám takový problém, po delší jízdě po dálnici, třeba po dvouhodinové nepřetržité jízdě na pětku, mi spojkový pedál zabírá pouze kousek od podlahy. Jak bych to popsal, normálně má po sešlápnutí záběr dejme tomu třeba 8 cm, ale já sešlápnu a prvních 6 cm vůbec nic a začne zabírat až 2 cm u podlahy(jednou se mi stalo, že nezabrala vůbec a nešlo přeřadit, až po opakovaném sešlápnutí).Po pár kilometrech používání spojky, se dostane zase do normálu.Odvzdušněna byl již dvakrát a nic. Mám 1,9tdi 2007, najeto 173000.Auto mám rok a najel jsem 35 tisíc a dělá mi to jen po dlouhých trasách po dálnici převážně na tempomat a při vyšších rychlost…

Dobrý den ,jsem nováček s řízením auta s DSG(mnou najeto cca 7000km celkově 72000km)Mám O2 1.6 nyní na LPG kombi.S DSG jsem maximálně spokojen.Minulý týden jsem si všiml,že auto než se přeřadí na vyšší stupen (režim D) jde do vysokých otáček (někdy až do 4OOO ot) přítom plyn jen lechtám.V podstatě se to chová jako kdybych tam měl zařazen stupen S nebo prudce sešlápl ten spínač pod plynovým pedálem.Nevím jestli to může spolu souviset ale někdy mě to za jizdy malinko cukne a to i tehdy když jedu na tempomat. A ještě jedna poznámka v autě mám tajný vypinač a když někdy na něho zapomenu a delší dobu startuji,pak si to uvědomím a přepnu vypínač tak když přepínám rychlosti t…

Zdravím, možná až příliš amatérsky zní můj nadpis, ale snad není tomu tak. Čas od času, rozuměj, jednou,dvakrat za měsic, je nutné se na pár križovatkách fakt svižně rozjet. Můj postup je následující tedy.. Sleduji provoz maličko si již přidám plyn, třeba na 1500, pustim spojku se zařazenou jedničkou, spojku pouštím rychle ale plynule, rojezd je tedy velmi rychly,ale není nijak škubavy,trhavy atp.. plyn na podlaze, vytočeno 3800 a chci zařadit dvojku a stále svižně zrychlovat, a ted je ten moment, že pokud pustím spojku relativně stejně rychle jako při první části (řazení I p.s.) vždy na řadicí páce cítím, že to tam nejde hladce, zkrátka to tam trochu zakvrdliká, sa…

Caute , stava sa mi casto, teda mam uz odjazdene na mojej octe 5000 km a uz asi 30x sa mi stalo, že som nemohol zaradiť jednotku, nemyslim počas jazdy ale napriklad ked stojim na semafore, vyhodim rychlosť a ked idem dať jednotku, tak mi ju nechce hodiť, ostane iba v 1/2 drahy jednotky, pomože ked zaradim dvojku potom znovu preradim do jednotky, nerobi to vtdycky ale obcas sa to stava. Je to normalne, stalo sa to uz niekomu ? Octa je nova, 2011 r.v.

zdravim mam takovy problem s prevodovkou.auto ma najeto 190t km. je hlucna nejspis to budou loziska. kdyz se toci na volnobeh dela takovy chraplavy zvuk. olej je v ni ve 185t km vymenen. razeni jde za studena dobre nekdy trochu ztuha. v servisu rekli ze se to stava a ze to udajne neni problem. nemela by se zadrit nebo zaseknout. pomuze vymena lozisek v prevodovce? nebo vymenit celou prevodovku? jaka je asi cena? dekuju za odpovedi

Zdravím, mám taký problém s passatom 1,9tdi 77KW kod prevodovky JCX. Síce to neni octavia ale je to to isté. Niečo mi chrastí v prevodovke na volnobehu. Keď je studená tak menejm, ako náhle sa zahreje tak to robí podstatne viac. Keď mám pustenú spojku tak to chrastí. Ako náhle malinko pritlačím spojkový pedal, tak chrastenie niekedy prestane. Po stlačený pedálu do polovice, tak to začne chrastit podstatne viec. A ked pedál, zatlačím úplne tak chrastenie prestane, ale začne ako keby pravidelné klopanie-búchanie. Neviete čo by to mohlo robiť?

Nazdar, mám nasledovný problém - mám OII, 2.0 TDI 7 DSG, ročník 2006, cca 132 tisíc km. Keď mám zaradené D a pustím plynový pedál, z prednej časti sa začne ozývať nepríjemný klepot, ktorý rozdrnčí celý interiér auta. Všimol som si, že keď to spravím do zákruty, je to ešte horšie. A čím rýchlejšie idem, tým je rezonancia silnejšia. Pred dvoma dňami (a asi 200 km) mi naskočila kontrolka výfukových plynov a nápis Emise - do dílny! V servise mi povedali, že to bude zrejme EDR filter a v utorok mi ho idú vymeniť. Môže to spolu súvisieť? Alebo sú to dve rôzne závady? Ďakujem veľmi pekne za odpovede! Som zúfalý, to auto potrebujem ako soľ. .p

Mam špatnou převoduvku u 1,6 74 kw nevíte někdo zda jde nahradit převodovkou ze 1,6 55 kw?Prohledal jsem zde co se dalo ale nikde jsem to nenašel děkuji

Cus lidi Mám doma oktu TDI 77kw v 5kvaltu a chtel bych dat 6kvalt. Jde to vůbec prehodit. Dik

Ahoj, v pátek 2.9. jsem si přivezl novou Octavii Tour s najetými 10 km. Tudíž úplně funglovka.no a těď k otázce. Je to 1.6 MPi tudíš tichý motor. Přijel jsem domů(vesnice-ticho) a všiml jsem si že když pustím spojku tak je trochu venku slyšet točení hnací hřídele. Sešlápnu spojku a přestane. Proto jsem se vrátil do škodovky a tam mi na servise řekli, že je to normákní, že motory jsou čím dal tíší a jelikož musí být vůle na ložisku tak je to trochu slyšet když se povolí spojka a auto je na volnoběh. Nemáte stím někdo zkušenosti u takhle novýho auta. Ve městě, kde je všeobecnej hluk tak to samozřejmě slyšet není. Měl jsem před tím Fabii II a ta měla najeto 36 tis km a tam…

Tak po opravě vstřiku je na cestě asi další závada. Mám problém se spojkou a to takový, že sešlápnu spojkový pedál a zařadím zpátečku. Začnu zvolna pouštět pedál spojky a auto najednou prudce trhne dozadu jakobych pedál pustil rychle. Dalším problémem je, že při couvání, když úplně nepustím spojku mi při tom občas nejde vyřadit zpátečka. Ta jde poté vyřadit pouze tak, že buď musím úplně pustit pedál spojky, což např. při parkování v řadě není možné a nebo vypnout zapalování, vyřadit a poté opět nastartovat. Občas se mi také stává, že když couvám najednou se ozve dutý zvuk (mírná rána?) a i přes sešláplý pedál spojky auto začne samo covat jako bych pedál uvolnil. Snad jse…

Jsem zatím spokojeným majitelem OII TDI 77kw, a po 16tis jsem přišel na zvláštní závadu. Při agresivnějším rozjezdu (stalo se mi to 2x když jsem potřeboval rychle vjet do křizovatky) Z jedničky řadím dvojku co nejrychleji a při vytočeném motoru nad 3500ot jdu PŘES ZUBY na dvojku. Spojka domáčknutá až na podlahu. U ostatních rychlostí a do 3500 to jde čistě, ale při tom vytočení motoru to zaskřípe a dvojak tam jde až za 1sec. Jde mi o to, že to udělá v tom nejhorším okamžiku, když potřebuju co nejrychleji auto rozjet a nevystihnu včas přeřadit.. Když to vytočím a počkám 1 sec a pak tam dám tu dvojku, tak je to ok. Nejsem si vědomý, že bych někdy s autem špatně zařa…

Zdravím, při výměně chladící kapaliny jsem omylem ( vlastní blbostí ) nalil do oktávky chladící kapalinu, kterou jsem měl ještě pro feldu. Je to G48 se specifikací VW TL 774 C, přičemž jak všichni víme patří do okty G12 ( fialová-ještě , že jsou ty barvy, aby si to člověk nespletl ) specifikace VW TL 774 G. Mám si tu výměnu zopakovat, nebo to bude dělat neplechu, nebo to mám nechat? Jak to vidíte ?

Ahoj, vedel by mi niekto prosím zistiť podľa VIN: TMBBS61Z358030136 akú komplet spojku potrebujem, jedná sa o OII. Ďakujem

prikladám pár fotiek z poškodenej prevodovky,ktorú spôsobil vypadnutý šrób zo štartéra...zákazník udával,že nemôže vozidlo naštartovať a na druhý deň ostala pod vozidlom mláka prev.oleja.. jedná sa o vozidlo OCT.II-1,9 TDI 77kW BJB MR 2005,najazdených zhruba 188t km

Zdravim všechny škodováky,mam OII 1,9 TDI a mám problém ze spojkou. Když za to jak se řiká vezmu tak dojde občas k vytočení motoru ale jakoby prokluz spojky?? Stalo se to někomu?? Prostě motor se vytočí ale hned zase spadne do otáček kde zabírá. Nevíte kolik stojí oprava tý spojky a jestli se musí měnit nová?? Mam to měnit hned teď nebo ještě můžu jezdit. Nějak to ani nepociťuji, jen občas do kopce když za to vezmu. Díky za reakce

Už, si nevím rady s problémem, nejspíše spojka. Auto OII 2,0 tdi 16v normálně nádherně řadí, Vypnu motor z ničeho nic, nejde zařadit, jak kdyby nebyla spojka pořádně sešláplá, nejde zařadit. Tak se odvzdušnuje a nic. auto stojí na jednom místě, po hodině laborování, auto nastartuje a 3 dny jezdí jak nové, zastaví se, znova nastartuje a už nejde zase zařadit. Tato situace se opakuje podruhé. Už si nevím rady. auto má najeto poctivých 90tis, spojka jak nová všechno když jde je jak u nového auta. KDyž potom nejde zařadit a nastartuji s kvaltem a spojkou tak auto lehce táhne, není rozpojeno. Takže otázka zní co to může být?, Je jasné, že něco na hydralice spojky, ale nevím je…

Ahoj vsem, chtel bych Vas pozadat o radu. Mam obcas problem zaradit 1 a 3. je to jako by se zasekla a kdyz vyvinu vetsi nez normalni silu tak zapadne (nejdou slyset zuby) jen to jde ztuha. Nema nekdo napad cim by to mohlo byt? Zda se mi ze to jde ztuha kdyz se mi zahreje auto. Jezdim denne 100km do prace a az na konci cesty zjistuju ze to "drhne". Hledal jsem zde na foru ale nic moc jsem nenasel co by me uspokojilo. Nekde jsem nasel, ze by mohlo byt rozjete nastaveni bovdenu. tudiz nastavit bovdeny razeni? Taky jsem nasel neco jako zkraceni drahy razeni... ale o tom nic moc nevim :-( Budu rad za kazdou radu. zacina me to stvat. To abych mel na krizovatce vzy zara…

Zdravím, mám vozidlo Škoda Octavia II 2.0 FSI, r.v. 2005 se 6-st automatickou převodovkou. Dle VIN se však nejedná o DSG, ale 6-st automat. V poslední době převodovka vykazuje následující závadu: Při řazení nahoru u 3. stupně jakoby naskočí a pak vyjede do vyšších otáček než se kvalt chytne a jak se chytne je cítit poměrně silné nakopnutí. Naopak při podřazování, např. při brždění s snižování rychlosti na semaforech dochází také k silnému nakopnutí a to jak při změně ze 4. na 3. st., tak i 3. a 2. st. u ostatních stupňů ne tak razantně. Toto se objevuje až po zahřátí motoru. Dle vyjádření servisu škoda se v této převodovce olej nemění. Máte s touto převodovkou někdo p…

velmi krátce, protože se mi to ani nechce rozvádět. Po rychlý jízdě dneska na dálnici jsem zastavil a hnusnej rachtavej zvuk v rytmu motoru. Vypnul jsem to a cca po hodině, kdy to vychladlo byl zvuk pryč. Dojel jsem do domovskýho servisu a bylo to tam znova. Diagnoza "něco na spojce". Možná je to jen ložisko, možná ne, každopádně to musí ven a protože mám téměř 100 000 km, tak se to vymění preventivně stejně všechno. Naštěstí mi to známej ve svým servisu udělá podstatně levnějc.

U mé O2 s 1,9TDi BKC pozoruju, že pokud auto nechám stát na volnoběh a motor při tom není úplně zahřátý, začne auto vibrovat. Když nastartuju studenej motor, tak asi díky tomu že jsou zvedlé otáčky, běží motor hladce. Stejně tak když se zahřeje na provozní teplotu. Rek bych, ze asi i kvuli tomu poblikavaj svetla, nejvic je to videt u stropni lampicky, ale poblikavaj i hlavni svetla. Jak se rozjedu nebo trochu pridam plyn, tak je vse OK. Pred par tydny jsem nechal vyměnit setrvačník se spojkou (Sachs). Na volnobeh uz byl hodne slyset a hlavne to klepalo celym autem pri jakýkoliv teplotě motoru. Oproti tomu jsou tyhle vibrace opravdu jen minimální, ale jsou. Na VAGu nejsou …

Ahoj lidi.Předem se omlouvám jestli to už někde je,ale hledal jsem a nenašel.Popř. děkuji za navedení. Chci se zeptat kdy řadíte 6 převodový stupeň? při jaké rychlosti nebo otáčkách...Je mi jasné že na dálnici při 130km/h je to pohoda,ale co když jezdíte mimo?, Já jezdím v normálním provozu a při 90km/h mi připadá že při 6 stupni ten motor podtáčím,což taky není dobré.Má to nějaké nasledky když bych jezdil jen na 5 a 6 nevyužíval,protože tu 6 dám fakt málo kdy. Děkuji.

Zdravim, mam O II 4x4, BXE, najazdene cca 160 000 km. Pri rozjazde mi to obcas zavrzga, najlepsie by som ten zvuk opisal, ako ked zavrzu nenamastene panty na dverach, alebo zvuk starych bubnovych brzd na nakladaku.... Da sa tomu vyhnut, len ked razantnejsie pridam - tak, ze za normalnych okolnosti (bez ASR, bez 4x4) by uz asi presmykovali hnacie kolesa. Neviem, ci je to vazne, znamy mi povedal, ze je to znecistenym zotrvacnikom. Co na to vravite? Dalsi problem, ktory asi nesuvisi s tym prvym je, ze za jazdy po clenitej asfaltke (neviem, ako inak nazvat asfaltku, ktora je taka kopcekovita) pocujem v momente, ked sa auto zhupne na vrchole kopceka akesi vibracie. Je to s…