Přejít na obsah

Elektrika

Elektronika, el. výbava, VAG a diagnostika...

15 témat v tomto fóru

  1. Co jde nakodovat -> Fabia 4

    Od TOMUS,   
    • 21 odpovědí
    • 8.7k zobrazení

  2. Autobaterie

    Od miroslav.spatny,
    • 11 odpovědí
    • 3.4k zobrazení

  3. paměťový modul start-stop

    Od White Shark,
    • 9 odpovědí
    • 1.4k zobrazení

  4. Zkouška funkčnosti alarmu

    Od Tom brava,
    • 6 odpovědí
    • 690 zobrazení

  5. Lane Assist - automaticky neaktivní po nastartování?

    Od rimsy2,
    • 5 odpovědí
    • 3.6k zobrazení

  6. Jak demontovat dekl boxíku nad baterií?

    Od Tom brava,
    • 5 odpovědí
    • 555 zobrazení

  8. Front Assist nedost. Senzor nemá výhled.

    Od Janečka V.,
    • 4 odpovědi
    • 2.9k zobrazení

  9. Nastavení DSG vs Drive sekce v Drive mode selection

    Od pb1,
    • 4 odpovědi
    • 8k zobrazení

  10. Nefungujúce automatické stierače čelného skla Fabia IV

    Od wuttasi,
    • 3 odpovědi
    • 1.1k zobrazení

  11. Zásuvka 12V

    Od KateCZ,
    • 3 odpovědi
    • 2.7k zobrazení

  12. SFD-diagnostická ochrana.

    Od ski1961,
    • 3 odpovědi
    • 6.8k zobrazení

  13. Svítící kontrolky

    Od Superb84,
    • 2 odpovědi
    • 3.7k zobrazení

  14. Auto stále trochu topí

    Od martin.skoda,
    • 2 odpovědi
    • 792 zobrazení

  15. Lane assist blokuje displej

    Od Andy.X,
    • 2 odpovědi
    • 1.4k zobrazení

  16. Klaksón

    Od Dávid Z,
    • 1 odpověď
    • 199 zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • PetyasU
      SUPERB PHEV - První plug-in hybrid

      Od PetyasU · Vloženo

      Ahoj lidi, vím, že to tady bylo napsáno už mnohokrát, ale taky bych se zkusil poptat ještě po nějakých tipech na co nejdelší čistě elektro dojezd. Jezdím MB - Praha, po dálnici, ale na více jak 35 km jsem se nedostal. Auto mám měsíc, je to 11/2021, ale říkal jsem si, jestli nezajet do autorizáku na proměření baterie. Nezdá se mi to. Zkouším všechny možné různé kombinace D/B, jízdní režimy, mám pomalé plynulé rozjezdy, ale prostě 35 km je strop. Přitom je teplo, krásně, klimu mám vypnutou, žádné negativní vnější vlivy. Jasně, chápu, že elektro je primárně určeno do města a tam to je paráda. Ale ani ve městě se nedostanu na delší vzdálenosti. Zkoušel jsem Xkrát projíždět Prahu, čistě elektro, ale stále 35km strop. Díky za tip 
    • Luďa
      Oprava čelního skla

      Od Luďa · Vloženo

      Zo by mělo jít opravit. Ale mečekat dlouho než se to rozleze. 
    • ferokulda
      Oprava čelního skla

      Od ferokulda · Vloženo

      Zdravím. Než se pojedu zeptat do nějaké opravny autoskel, myslíte, že toto poškození půjde opravit zatmelením (zacelením), nebo je to na výměnu? Velikost cca 2 cm.
    • ExecutedDonut
      Ambientní osvětlení

      Od ExecutedDonut · Vloženo

      No takhle pokud to plánuješ řešit "bezhlavou" (nemyšleno nijak negativně) výměnou kus za kus tak bych se asi řídil tím co píše @richi661   To co tady popisuju já je teoretická možnost zprovoznit/dodělat na autech Fabia III FL, Scala, kamiq a Fabia IV pomocí správných dílů a trochou kódování volitelné ambientní podsvícení.   Co se týče těch lišt u scaly bych si tipl že ten světlovod v lištách je průhledný tj. ve všech dekorech stejný a jediné co se liší je ten "ozařovač" druhá a myslím méně pravděpodobná možnost je že svetlo je vždy bílé ape světlovod je potažený obarvenou vrstvou.   Jak bylo ještě dobře podotknuto tak u těch scal co mají jenom jedno světlo je zapojení mnohem jednodušší, protože do ozařovače vede jen napájení, pokud je ozařovač dvoubarevný tak k němu ještě vede třetí žíla od LIN sběrnice.
    • richi661
      Ambientní osvětlení

      Od richi661 · Vloženo

      Do Faceliftu neměla Scala ani Kamiq ambientní osvětlení řízené po LINu. To dostala až s faceliftem. Proto mají označení QQ1, QQ2, QQ4. Po faceliftu označení QQ8. Takže pokud máš vůz do faceliftu musíš mít vždy správnou lištu, která je daná pro každou barvu
×
×
  • Vytvořit nový...