Motor

Prosím o pomoc. Nevím jestli to je normální, ale když chvíli stojim na místě tak pod výfukem mám normálně vodu. Ale je ji tam dost. Když tam dam ruku tak v ní mam zachvíli vodu. Diky za pomoc a sorry jestli to je blbost

rád by som poznal odpoveď, lebo sa v tom nevyznám - pri zaradenom rýchlostnom stupni dolu kopcom motor nespotrebuváva vôbec nič paliva? Keď idem trebárs 2 km dolu kopcom, nespotrebuje motor ani kvapku paliva?????????? PP ukazuje nulu. Čo potom "drží" motor naštartovaný?

Mám firemní Fabii 1.9SDI celkem se jí snažím opečovávat má najeto 214 000km a zhruba při 180 000km byla poprvé měněna spojka. Minulý týden jsem musel auto během dvou dnů dovolené předat kolegovi-brigádníkovi a od té doby když auto startuje tak v něm silně zachrastí pokud je spojka sešláplá a trošku méně když ji nechám a jen zařadím neutrál. Když je motor ohřátý tak to nedělá skoro vůbec jinak spojka pracuje velmi dobře. Je možné za dva dny dát spojce takový záhul že začne toto dělat ?

jde mi ztuha radit jedničku a dvojku muže sem nekdo dat z DP jak se razeni serizuje a nastavuje

Neví někdo,jestli se vyplatí použít nějaký přípravek do oleje kvůli zpomalení stékání oleje ze stěn a vyplnění rýh ve válcích?Já sem kdysi takový aplikoval do favorita,ale nestačil ověřit nějaký účinek(fávo šlo do světa).Vím že se to dělá buď na bázi silikonu a nebo nějakého kovu a stávalo to kolem tisícovky.Má s tim někdo nějakou zkušenost?

Hledám nějaké svíčky pro výrazné zvýšení výkonu... Zde jsem četl něco o HALO svíčkách, ale kde je sehnat, to tam není... Nechci nic moc levného...aby to za něco stálo a bylo to poznat... Dík za odkazy a info...

Ahoj odborníci, chci se Vás zeptat, zda je normální, že mi odešla spojka do věčných lovišť, když má Fabule (kombi, 1,9 TDi PD,RV 2001) má "nalítáno" 100 tis. km??? Mylím si, že musí vydržet sakra o dost víc, nebo se mýlím??? Jinak jsem už ze Škodovek dost otrávenej. Koupil jsem jí, když měla 60 tis. nalítáno. Dle PC vše v pořádku. Za ten rok a půl co s ní jezdíl jsem řešil opravy typu: stahování předního okýnka... Prý to občas praskne komplet přední ložiska.... Prý se to u dieselů stává váha vzduchu.....No comment odešla klimatizace.... prý se často sypou nějaké svorníky a teďka spojka a to mě ještě čekají tlumiče Mám jenom já takovej klumpr nebo je to s …

Už několikrát se mi stalo, že mi nešel zařadit 1.rychlostní stupeň, takže jsem se musel rozjíždět na 2. Potom šly další rych.stupně ztuha a po někajaké chvíli už zase šlo řadit normálně. Nevíte čím by to mohlo být?

Dnes jsem se vrátil z HR a jel jsem s 1.2-47 kW, F-Combi. Cestou tam to dostalo pořádné kapky asi v 20 km zácpě při 38 stupních Ceslia, kdy jsem snad 400x rozjel a zastavil. Po několika hodinách docházelo k slyšitelnému "cvakání, cvrlikání" při šešlapování spojkového pedálu, bylo to i cítitelné při šeplápnutí. Po dojezdu na druhý den to již nedělalo, ale projevilo se to cestou zpět. Může někdo poradit, vysvětlit, nebo mám zaděláno na nějaký problém. Stejně tak po nastartování studeného motoru je při neutrálu slyšet nějaký hluk řetězu nebo tak, po sešlápnutí spojky to ustane. Je to docela rachot, tak nevím jestli to má nějakou souvislost. Díky každému za reakci či připomín…

tak mi praskla takova mala tycinka co spojuje pedal a spojkovej valec samozrejme nejde zvlast koupit, pouze celej valec ten stoji prej 2600 setkal jste se s tim nekdo? nevite jake typy tech valcu jsou pro jednotlive motorizace? nebo to je stajny? nebo nemate nekdo za lepsi cenu tenhle dil?? díky za rady

V poslednej dobe zisťujem,že nemôžem zaradiť jedničku ide to čoraz ťažšie.Musim najskôr do dvojky silou čo najviac k sebe až potom do jedničky.Ostatne rychlosti uplne v pohode.stretol sa s tym niekto?Viem.že su tam nejake lanka a tiahla,da sa to štelovať?Vďaka za rady.

Ahoj, mam Fabii RV 00, TDI PD. cca mesic mi ne zcela vypina spojka. porad jakoby zabira i v pripade zcela seslapnuteho pedalu{temer mi umira noha, kdyz seslapuji} O razeni ani nemluve, nekdy zuby, nekdy tam nejsem schopen dat rychlost temer vubec. servis mne nemine, ale nechci nekomu naletet, rad bych vedel jake sou moznosti... Nemam moznost vzhledem k casu a nekdy i penezum zajet do Skody servisu, budou ji chtit urcite menit.

Nedávno jsem přehlídnul spomalovací retardér a od tý doby se mi auto třese na volnoběh,ale zajímavýje že když stojim v kopci tak to neděla......

Potřebuji to vědět, protože když mi tam měnili tenhle olej tak byl tmavě hnědej.Hodně tmavej. Ted tam mam jinou znacku a je krasne svetlej jak ma nejspis byt. Takže jestli neni agip tmavej tak ty svine mi tam dali zase vyjetej olej a jezdil jsem s nim rok navic reklama Servis ve Strasnicich AGIP Průběžná 90 Praha 10 (Kdybych měl zvedak nebo rampu tak si olej měnim sam)

Dobrý den, zajímalo by mě jak zjistím kolik mám v motoru oleje? Měrkou nejsem schopný množství změřit, je totiž i po několika utření hadrem po vyndání celá mastná. Měrka ukazuje cca 6 cm nad horní rysku, což bude asi nesmysl. Omlouvám se za stupidní dotaz, ale jsem neklidný. Děkuji

Zdarec. isiel som na ocovom juniore a spojka mu isla zatlacit strasne lahko a ked som sadol do snowflake tak mne ide kua tazsie ....nastavuje sa tam nieco ? alebo nemam to riesit ? (nejde zas tak tazko ze by som musel pomahat aj z druhou nohou )

Kde nechat snížit hlavu motoru?? Nechci, aby to bylo amatérský (nekvalitně udělaný...) Dík za tipy..

Máte někdo přehled? Chystám se koupit, ale radši bych benziňáka, takže Octavii, ale nevím vůbec kolik může papat :-) Díkaaaaaa

Ahoj všichni, může mi někdo objasnit co to je za elektroniku ? Mam 1.4 16v 6/2005. Když se chci rozjet tak mi přijde jako kdyby měl motor trochu omezený výkon jako nějakou prodlevu. Nebo při podřazení například z 3 na 2 a při snaze dorovnat otáčky plynem před puštěním spojky aby auto nepříjemě necuklo, má opět motor jako by snížený výkon, nejde to tak za plynem. Všiml jsem si že, když spojku mírně kousek uvolnim tak je akcelerace normální. Jinak při jízdě akcelerace v pohodě. Mam najeto 19000 km a dělá to od začátku nemohu si na to pořád zvyknout. Má to nějaký snímač polohy spojky a za jízdy ? Jde to vypnout ? Je to krajně neakční a nepohotové. Dík za názory.....

Chystám se vyměnit papírový filtr za bavlněnou vložku. Doposud jsem měl sportovní vložku GREEN, ale ve spojení se sportovním výfukem to dělalo velký rámus a při delších cestách, které jsem začal jezdit to bylo nepříjemné. Teď přemýšlím, zda jít do vložky GREEN, nebo K&N. Když vezmu cenu, GREEN je asi o 500kč levnější. A tak by mě zajímalo, zda je mezi něma nějaký zásadní rozdíl, jaké jsou vaše zkušenosti. Díky

Zdar chlapi,předevčírem jsem měnil u mojeho SDI olej a vyděsilo mne,že mám na spodku převodovky kaply oleje.Tak sem to všechno hezky utřel a včera po najetejch 100 km na to koukám a hele zase kapky oleje.Tak se ptám jestli je to u Fabie normální nebo jestli se mám znepokojit.Převod olej sem nekontroloval,pač em u nikoho nesehnal 17-ku imbus.Auto nevím kolik má přesně najeto,ale motor je kráně suchej.Dík za názor.