Hlavní panel

Ja si z času na čas v aute prdnem. Mne to úplne stačí pre radosť a mám to aj zadarmo.

Děsnej průser ruskejch tuningářů...: http://www.drsnysvet.cz/rusti-tuningari-maji-problem/

Já to říkal,že to chce Ekkara.

Jinak receno, ses chudej a chces velky auto, koupis Rapida, mas prachy, chces velke auto s vybavou, koupis O3, G7, Leon..

A nevíš na kterém místě je kontrolka která ti problikává?Když se totiž podíváš z určitého uhlu na palubku,tak jdou vidět obrysy kontrolek a kdyby jsi řekl která to je,tak se to tu posune možná trochu dále.

Pokusím se ti to přeložit... Podle všeho je to sada "modelový" železnice, původně určená pro ruskou síť s napětím 127V . Ten červenej bubínek je "Regulator skorosti" = regulátor rychlosti. Mosaznej štítek nese údaje o vstupním a výstupním napětí - vstup 127V a výstup regulovatelnej od 5 do 13V, výrobce "MRZ", model "TNN 250", výkon 75Vt (= Wattů) při frekvenci sítě 50Hz, stát produkce (CCCP) a výrobní číslo (604). Horní deska nese nápisy (zleva) SIGN.(alnaja) LAMPA = "kontrolka" (kolem červenýho kloboučku, kontrolka buď funkce, nebo nějakýho druhu jištění před přetížením), dál nad černou šipkou pod stupnicí je právě nápis REGULJATOR SKOROSTI, napravo nad černým tlačítkem je PUSK.(ovaja) KNOPKA = spouštěcí tlačítko. MŮŽE se jednat o vybavovací tlačítko nějakýho jističe, bez znalosti zapojení nebo oměření funkce ale nedokážu přesně určit funkci. Níž je nápis PULT UPRAVL.(jenija) = pult řízení a pod ním je ELEKTRIČESKAJA ŽEL.(eznaja) DOR.(oga) = elektrická železnice. Slovíčko úplně dole je MOSKVA - snad překládat netřeba. Ta černá škatule je stabilizátor napětí 220V, podle všeho realizovanej ferorezonančním principem - a s tou modelovou železnicí asi nesouvisí. Běžně se takový věci používaly pro napájení televizorů v místech, kde napájení kolísalo o víc voltů, než byl ochotnej televizor tolerovat - dnešní spínaný zdroje zvládnou větší poklesy, ale lampový televize s obyčejným trafem neměly rády pokles o víc jak 5%, když napětí kolísalo víc, měnil se spolu s ním jak jas obrazu, tak i rozměr - obraz se zmenšoval. Nápisy zní: pod červeným knoflíkem "STABILNO 220V", nad páčkovým vypínačem napravo je VKL - VYKL = zap - vyp. zbytek textu je: MEP ZTZ SSSR Zaporožskij transformatornyj zavod (výrobce) Stabilizator naprjaženija (výrobek = stabilizátor napětí) Tip SN-250 Moščn. 250v.a (výkon 250VA) g.Zaporožije (górod = město Záporoží) 1957 g. (rok výroby) Nápisy na zástrčkách jsou 6 Ampérů a 127 (u regulátoru mašinek) případně 250 voltů (u toho stabilizátoru). Vzhledem k tomu, že stabilizátor dává na výstupu 220V a regulátor mašinek je jen na 127V, nedoporučuju to bez přeměření zapojovat do sebe - hrozí přechod do režimu generátor dýmu a vznik další funkce neschonýho smradistoru...

Bohužel ale takto se problem neřeší,pokud nejsi daleko prahy vyřeším ti problem hravě,dělám jen V6 tdi.

výprodeje jsou málokdy na úrovni nákupní ceny... jen pro zajímavost.... specielně u oblečení a sport. potřeb... to jen na okraj... nicméně do hry vstupují hlavně bonusy a jiné podíly, resp. dodatečné dobropisy.. atp. takže prodejci nemohou mít problémy, nehledě na to, že o všech prodejích ví ŠA a tedy už ta by dělala danému prodejci problémy, pokud by podstřeloval ceny.... myslím si že tu řešíme něco o čem většina z nás nemá ani tušení jak to ve skutečnosti chodí a proč to jde.... pokud se tedy někomu velká sleva nelíbí a vadí, ať ji odmítne a nakupuje za ceníkové ceny a bude mít klid na duši, asi tak....

opravdu? neříkej, a tu o Sorentu znáš? :D se to tady zase nějak zvrhlo než vás Pawouk roznese na kopytech

No do te druhe restauracky bych sel taky radeji , tam maji kofolu coz v tom challengeru ne

já jsem to nechtěl říkat, ale myslím, že se při těch pár havárkách asi párkrát bouchnul do hlavy

Dnes se tady teda sešla sestava.

Ano neda sa to porovnat, ale je to prezentovane ako konkurent za podobny peniaz s dodatkom, ktory uz neprezentuju ( trosku oje.ane auto ) inak je to zastupca C segmentu. To je to co som pisal, ze rozdiel 1000 eur je vysmech zo strany Skoda Auto zakaznikom. Vies co ma najviac zarazilo ked som videl Peugeot 301 a Citroen C elysee. Interier kvalita na rovnakej urovni s rapidom (akurat nechybaju plasty ako v rapide), ano su tak niektore veci ako sedan, hlavova opierka sucast zadnej sedacky a pod. ale cena je radovo o 3000-3500 eur nizsia ako u rapida. A toto nie je v pripade Rapida, ktory sa nachadza v C segmente zvyhodnenie cenovo oproti skutocnemu C segmentu.

Petrrr: Vysokopevnostna ocel uz bola pouzivana u octavie 1, samozrejme ze pevnost karoserie a bezpecnost sa stale pusuva dopredu. inak suhlasim. Chlapci oni to osidili aj na pneu, ved uz fabia II mala 195 R15 a rapid ma 185 R15 si spocitali, ze to bude o par kaciek lacnejsie tak sup 185. Preco musela ist rychlo dole z linky Octavia II Tour a prisiel rapid, vsetci vieme co by sa stalo......................... Ked som porovnal cenu auta tak Spaceback je iba o 1000 eur lacnejsi. Teraz to skusim trosku porovnat co , ktore punuka navyse. Rapid Spaceback: ma Climatronic, Sunset a Maly kozenny paket. Seat Leon: Corner, Start Stop system, 205 R 16 elektrony (namiesto 185R15 Spaceback), Alarm, Kontrola tlaku pneu, Vyduchy klimy pre zadne sedacky, Ostrekovace svetlometov, Koleny airbag, Dotykove ovladanie radia, Sirsi o 11cm oproti Spacebacku, Sedacky totozne golf a octavia 3, Nikde nechybaju plasty, makcena pristrojovka, Lepsie brzdy, Novy motor 1,2 TSI EA 211 - remen (narozdiel EA 111 Rapid - retaz), koberec na bokoch v kufry (Spaceback ma iba plasty), zaruka 4roky / neobmedzene km (Rapid 4roky/60 000km). Jedno auto ktore sa hra na C segment a druhe plnohodnotny C segment. Este napisem reakcie predajcov, ktori mi zacali tvrdit ake super auto to je, ked som ich konfrontoval s realitou (poukazanim na skutocnost) povedali ekonomicke auto. Spytal som sa na cenu aku najlepsiu vedia dat. Spustili dost s cennikovej (ale ta je tak prestrelena, ze prevysuje aj Leon cennikovo). Vravim mam ponuku na Leon, ktory je iba o 1000 eur drahsi a to je trochu ine auto. V tomto momente som ich zaskocil a realcie boli zaujima ( pokrcenie plecami, povzdychnutie) a oznamene, ze su na uplnom dne co mi mozu dat. Hovorim OK nevadi, bude Leon. Podla mna je cena za Spaceback prestrelena tak o 1000 eur navyse, keby bol o 2000 eur lacnejsi tak ho asi vezmen, ale pri tejto okolnosti nie. Z toho mi vychadza, ze Rapid je zlate prasa pre Skodovku.

clintuv sen:

Nějak nechápu o čem mluvíš ... Na palubní desku jak je výstražný trojúhelník a ovládání ventilátorů mi vytekla autovoňavka a nechala na plastech takové ošklivé skvrny které se mi zatím nepodařilo ničím odstranit.... Pro PyroSVK: ne líhem jsem to nezkoušel ale taťka to zkoušel trochu technickým benzínem a nic