Hlavní panel

Kdyby to někomu nešlo otevřít vůbec:

Já mám 1803 a hlásilo to update na 1803, tak nevím. Stahovalo se 677MB. Pak dám vědět.

@Tragedie_v_JZD se mi nechce verit ze by to tak daleko dotahli😅

Nene. Koupil jsem to před 2 rokama z německa s nájezdem kolem 150 000 km. Auto bylo původně jako firemní v soukromé firmě. Prodával karavany. K tomu kompletní servisní historie, takže km sedí. Teoreticky by se daly předpokládat delší trasy. Poslední 2 roky ho mám já. Jezdím převažně kratší trasy, jednou za čas to proženu po dálnici při ot. 4000 +. Ale zřejmě ani to nepomohlo. Bude zajímavé sledovat jak se to s přibývajícími km bude / nebude zanášet.

Byly zanesené karbonem. Viz fotky. Najeto necelých 170 000 km.

A proc to neudelat jako original... Koupit pouzdro s lampickou a dat ho do kurfu...

Pri preberani noveho auta bude potrebne si zaplatit technika na obhliadku vozidla :) Urcite by mali znizit cenu auta a uz to, ze tam stoji niekolko mesiacov. Pokial clovek odstupi od zmluvy, tak oni ho predaju s aktualnou cenou a bez zlavy. Aut novych nie je dostatok. Na tom zarabaju a vyuzivaju situaciu. Zakaznik je na poslednom mieste. Len by ma zaujimalo ako bude objednavka riesena pokial musia auto znovu vyrobit. Zase bude clovek cakat dalsich 6 mesiacov alebo rok pokial ju naplanuju do vyroby.

Jsem to ted také zažil na vlastní oči ,mirna mlhla a mrholení a bylo krásně vidět ,ja to vykrajuje protijedoucí auta a posunuje se to s jejich priblížením .Zatím se mi stalo asi dvakrat,že mi někdo bliknul ,jinak to funguje perfektně a hlavně to svítí úžasně

a uz to zase jede .. app i web ... no .. je to masakr, co jsou s tim schopni na strane SERVERU delat ... :(

Tak vyřešeno. Příčinou klepání byly hydroštely po smrti. Když už jsem to měl rozdělané, sundal jsem taky hlavu válců a vyčistil sací kanály a ventily. Taky jsem vyměnil guferá ventilů, když to bylo rozdělané. Vše složeno a motor si přede jako zamlada.

Právě jsem u sebe na vlákně zveřejnil návod jak si vyrobit poměrně jednoduchý a celkem i levný (něco málo přes 600,-) převodník, který umožňuje přemapování tlačítek, kterým by jinak auto nerozumělo. Převodník zároveň umí deaktivovat start-stop. samozřejmě při zachování všech běžných postupů v automotive, tedy napájení přes pojistku, napojení přímo na BCM... Pokud by si někdo nevěřil s výrobou sám, můžeme se operativně domluvit na výrobě a možná i instalaci ale rozhodně neplánuju nějakou manufakturu. Zatím testováno jen na Fabia III ale mělo by to fungovat i na ostatních modelech. obecný technický návod spíše netechnická dokumentace vývoje a instalace do auta zde Tolik asi k tomu jestli vím nebo nevím o co jde (opravdu chlapácké zpětně editovat zprávy a přečti si prosím znovu a pomalu moji přezdívku)

Já objednával první týden v červenci s tím, že doba dodání cca 8 měsíců. Ale také nějak pohnuli a auto mám už týden doma. Combi 2.0 TSI 140 kW.

Priatelia, odomknuta 6.3.2 🍻 LINK

Tak musím říct, že jsem nadšený, povedlo se mi na svém autě přes Car Scanner to co ani Carista nedovedla. A sice mám: Zfunkčněný alarm dveří na klakson auta (Zvuky a alarm-Activate anti-theft alarm system) Aut.zavření okna řidiče u zamčení (Jiný-Autom. close driver window after locking car Only for MY2019+) Zpřístupněnou nabídku Komfortní spotřebiče (Multimedia-Display comfort systems consumption in MMI) Zamčení nastart. auta (Dveře,zamykání a odemykání-Enable key open/close functions while engine running) Logo Škoda VRS v Infotainmentu (Multimedia-Show Swing/Bolero startup screen) Přetočení budíků (Přístrojová deska-Test pointers at engine start) ...Vyzkoušeno i v Rapid NH9 MR 2018 Nehlídání pásu (Zvuky a alarm-Seat belts alerts) ...Vyzkoušeno i v Rapid NH9 MR 2018 Aktivace stopek (Přístrojová deska-Show lap timer) Surround zvuk (Multimedia-Improve sound quality Skoda Bolero without CANTON)Vyzkoušeno i v Rapid NH9 MR 2018 Nevarování na klíček mimo auto (Přístrojová deska-Remove key warning) Jinak před vším jsem si na email odeslal zálohu :-) , ale vše proběhlo bez problémů. Car scanner zakoupen - Version/Build: 1.67.9/400679 20201118 Alarm - poplach.mkv 20201118 Automatické zavření okna řidiče.mkv 20201118 Přetočení budíků.mkv 20201118 Zamčení nastartovaného auta.mkv

K podpáleniu ventilov väčšinou dochádza pri podtáčaní motora, tzn. pri dlhodobej jazde na veľmi nízkych otáčkach. Alebo ak nie sú dostatočné mazané vodítka ventilov, tie sa zvyknú potom nedostatočne zavrieť.