Hlavní panel

A16B0DA2-7A7C-4647-B017-808EBA72D00C.MOV Ano pet se da taky pouzit problem nastal kdyz jsem potreboval rychle otocit volantem tak jsem malem utrhnul packy

Já taky se stěrači z výroby velké zklamání, pískaly a skákaly po sklě. Po měsíci jsem je vyhodil a koupil Aerotwiny od Bosche a maximální spokojenost.

Jojo jízda centrem Prahy, snad už to nikdy nebudu muset absolvovat

nepotřebuješ 100 procent na nastartování, ale potřebuješ aby baterie držela těch 80 procent dlouhodobě. Když to necháš auto přebíjet, tak se ta baterie akorát rychleji vymlátí a reálně ti to nějak nepomůže. Takhle se dostaneš k tomu, že to auto nabije na 100 procent, ale baterka ti odejde třeba za jeden rok.

V současnosti bys Dlouhé stráně nepostavil - nikdy bys na to nedostal povolení. Dle mého názoru už u nás žádná hydro elektrárna podobného typu nevznikne. A o nějakých nových přehradách v nížinách mám také pochybnosti.

to je jeste v pohode. Ja se takhle dostal za hodinu a pul na 22, protoze jsem stal v zime a nehlo se to pomalu =D

Nebude to nic co by majitelé tohoto motoru neznali - popojíždění po městě :

Věrný služebník :

Kamion samozřejmě predjedes. Záleží na co jsi zvyklý teď. Je rozdíl jestli jsi jezdil do teď v 1.2htp nebo 2.0tdi. Za mě můžu říct, že kodiaq s 1,5 není žádná střela, ale jede... Limity toho motoru vzhledem k váze (ještě když ho náložís) jsou ale velmi blízko. 2.0tsi je úplně na pohodu motor s daleko větší vxkonovou rezervou a nebude mít omoc větší spotřebu... Pokud není problém příplatek za ten silnější motor, tak bych vůbec o ničem nepřemýšlel.

Dam ti radu, kterou sice nechces slyset, ale treba ti pomuze. Jezdil jsem s H7 zarovkama hodne dlouho a nakoupil jsem za tu dobu Osram Night Breaker, Philips nejakej bilej a dalsich mrte zarovek. Nejbelejsi svetlo pri pohledu na reflektor mela zarovka z Autokelly, nejaka jebka za asi 80 korun s modrou bankou. Ta, ale svitila absolutne k nicemu. Ostatni svitili jako klasicky zluty zarovky za par korun, nektery subjektivne o malinko lepe. Zmena, kterou jsem cekal ve svitivosti a belosti svetla byla, ale vzdy zanedbatelna. Mj. na youtube je video s merenim ruznych premiovych a nepremiovych zarovek a vysledek je ten, kterej potvrzuju. Zadny zarovky nikdy nebudou bily a zadny premiovky nikdy nebudou stat za tu raketu, kterou stojej. Nesviti o tolik lepe proti obyc H7. Takze jestli neresis, ze cena 600-1000 Kc za sadu zarovek je hodne, tak si kup premiovky a bude ti to svitit o chloupek lepe. Nemusite me vy, co je mate presvedcovat o opaku, fakt jsem mel vsechny, fakt jezdim opravdu hodne a fakt jsem si nepotreboval obhajit, ze sem za zarovky dal treba 1500 za sadu, penize sem neresil. Jestli cenu resis, tak se na cely badani vyser a smir se s tim, ze porad budes svitit zlute. A jestli nejezdis v noci, kup si jebku s modrou bankou a budes mit bily svetlo na pohled, ale uvidis s nima hovno. (Mj. Ja ty modry mel v motorce). Efekt belosti mely ty jebky absolutne nejvetsi, blby je, ze furt mas H7 a kazdej to vi. Xenonu ani LED svetlum se NIKDY ani nepriblizis a to je fakt. Sorry, rikal jsem, ze tohle slyset nechces, ale treba sem ti ted usetril cas na to hledani a penize. Ver, ze rozumim tomu, proc to resis, ja to mel uplne stejne. Drz se a ahoj.

Kdyby někdo chtěl v OBD11 ...

co je "tlukot srdce startov. tlacitka", nějaký zvuk?

Oživuji výstižné téma cvakání. Octavia kombi 1.9TDi /66Kw,2001,4x4 motor AGR. Problém je následující, závada žádná ani sporadická na panelu relé pod volantem je v pozici 10 relé(č.53) označované dle infa- relé palivového čerpadla -(jen pro motor 1.9 pd 74Kw 4x4),ten samozřejmě nemám .Toto relé mě otravuje strašným cvakáním a to jen když je auto zahřáté a navíc po zátěži(min 15km svižné jízdy) a jen při vyřazení na volnoběhu cca900ot/min).Za studena to neudělá a čím větší akcelerace motoru před vyřazením ,nebo zátěž(vozík) tím frekventovanější je projev onoho relé na ten volnoběh!Po mírném zvýšení otáček (1000ot/min) zvuk mizí a opět se vrací na volnoběh,mírně se ta hranice zvětšuje s delší jízdou(1100ot/min).Výměna relé nic neřeší,výměna žhavících svíček nafty a vody také nic.Nic jiného se neděje ale ten zvuk je příšerný a navíc se to v tom relé přehřívá(očazené kontakty a na dotek horké).Už jsem jej dnes i vyndal a auto startuje jede a vše funguje?!?!?! CO MÁ SKUTEČNĚ NASTAROSTI TOTO RELÉ?CO PŘEPÍNÁ ZA OKRUHY?

..

..

.

1, 5 je fakt len na jazdenie, na diaľnici a do kopca plače. Pri zaťažení to bude žrať a neobehnes kamion. I

Ahoj, máte někdo zkušenosti s těmahle H15 na octavii 3 před facelift klasicky halogenovy lampy. Předem díky https://www.elancar.cz/osram-ledriving-hl-easy-h15-12v-16-5w-pgj23t-1-6000k-white-os-64176dwesy-2ks-6060682.html?gclid=CjwKCAiAqaWdBhAvEiwAGAQltje3tq8IKNRWaegiYUJ1evSzgwwqxPfotm_hhB8NyrMWgTTtOQAtsRoCm1QQAvD_BwE