Hlavní panel

Tak jsem si včera vyzvedl auto 🎉, objednával jsem viz citace. Při předání jsem měl asi 1,5h instruktáž - většinu věcí už jsem měl nastudováno (za ten skoro rok čekání) a na cestu jsem vyrazil prakticky po tmě přes hustý pražský provoz (nejsem z Prahy). V kombinaci s novým moderním autem (přechod z Fabie 1) to bylo něco, ale za Kolínem už jsem jel celkem na pohodu (začínal jsem se sžívat s asistenty). Mile mě překvapilo, že jsem neplatil za přezutí pneu, i když jsem je nebral od Škodovky. A jinak auto super, cesta 248 km, dojel jsem se spotřebou 5,6l o půl jedenácté večer 🙂

Co tak precitat starsie prispevky? Hned nad predoslym to tom spominal. Navyse niekedy staci otvorit navod na obsluhu auta

Tak já se připojím k bratrovi a po dlouhé době též dorazím.

Počítám, že nějaký rady nechceš, jen si chceš postěžovat... 😄

Mám to bohužel stejně, až mě to mrzí. Když se mi to líbilo, tak jsem na to neměl, teď když bych měl, tak je mi to jedno 😕

Evidentně sem píše kdejaký Tatar, který opravdu nerozumí česky??? Co sem nepatří, bylo smazáno.

V čem se nevyznáš? Si snad myslíš, že máš elektrický podovzek, když se na něj ptáš v sekci "Elektrika"??? Tady to prostě nemá co pohledávat.

Menil jsem chvilku pred 100k, predni uz tekly ale servisak tvrdil ze zrocha oleje nevadi donutil jsem ho udelat mereni a vysledek byl 50-60% to uz naznal i servisak ze by to asi vymeni ale chtel za to 20k, takze vymena probehla mimo autorizak cca za 12k

@katoopříspěvek přímo nad sebou se necituje, viz pravidla fóra! Jak to vypadá?

Ceník pro ČR od 9.11.2023: novy-kodiaq-cenik.pdf

Přesně jak píšete, sice mám Kodiaqa se stejným motorem, ale podtáčení motoru je nepříjemné. Naladění převodovky kazí dojem z celého auta. Motor běžně jede na 1200 - 1500 otáček. Po městě při 50 km/h řadí automaticky 5 st a jízda je velmi nepříjemná, motor duní. Ideální by bylo ve městě na 4 st do cca 55 - 60 km/h. Když podřazuje otáčky padají klidně i na 1100 což motoru rozhodně nesvědčí protože dochází k vibracím do celého auta. Absurdní je že při tomto podtáčení a stylu řazení převodovky na režim D ( vyladěné kvůli EKOLOGICKÝM nesmyslům ) má auto větší spotřebu než při běžné jízdě na S. To má také souvislost s tupými reakcemi plynu při rozjezdech na D ( tím pádem je třeba na plyn více šlapat ) a spotřeba roste ( a tím i emise ). Bohužel na S motor zbytečně dlouho drží vysoké otáčky což také není ideální. Chtělo by to něco mezi.

Pokud máš Travel Assist (z výroby) tak by to mělo jít, jak píše ferda25. Video o pár příspěvků výš Ovšem nevidím důvod takovou kravinu dodělávat, volant se za jízdy drží pokud se nepletu