Hlavní panel

@Jan R. Odvážné hodnotit design, který jsme ještě nemohli vidět naživo. Navíc vzhled vozu je dost subjektivní věc a co se nelíbí tobě, líbí se jiným.

Já už je mám, ale zase jsem neměl první generaci, takže nemůžu srovnávat.

Ahojte, Osram má v nabídce 2. generaci NB led H7. Parametry má prakticky stejné, srovnání zatím nikde není. Tak uvidím, zda se časem rozhodnu pro upgrade.

Jestli to výrazně cvaká hlavně když je chladno, tak to dělá to čerpadlo a tuším že na VW fórum se to řešilo taky a mám za to že to zdvihátko ten problém řeší, ale nechce se mi to hledat...

Jak opět hezké auto úplně zhnusili. K tomu ten zakulacený nárazník pod světly … ŠA ty FL prostě neumí

Mě ten benzín je taky cítit, ale jako ty jezdím krátké trasy okolo 7km a pak občas 25km. Vypálit benzín z oleje se mi nikdy nepodařilo, snad jen po 1300km jízdě do HR ve vedrech jsem musel dolít půl litru. Mám 1.2 s řetězem a studený motor cvaká podobně. I když ne jako ta F3 na videu, tam je to opravdu až nezdravé. A jelikož má řemen, pak nejspíš fakt bude na vině to čerpadlo. Případně vyzkoušet nalít do motoru řidší olej 0W-40, ten jsem dával, když si šlo vzít do autorizáku vlastní olej. Na něj byl motor šepot květin. Případně vyzkoušet nějaký přípravek na hydroštely https://www.liqui-moly.cz/prisada-pro-hydraulicka-zdvihatka-p5/?gad_source=1&gclid=Cj0KCQiA5-uuBhDzARIsAAa21T-UpQKWzgjaWFIPK9HBA_1OzDrzDReyJZ04EeylT1DX3kSd3scoZakaAhJhEALw_wcB, to mě pomohlo kdysi u motoru AEE na O1, taky to ztichlo jak se to vyčistilo.

Tak to bylo to cidlo. Vymeneno během 20 minut.

Ja bych nedival na to že baterka je 7 let stara. Jestli je v dobrém stavu bych ji využival dál. Ja dvojkove fabci měl jsem 12.5 letou starou baterku a fungovala. V zimě davala znaky že je slabši. Vždy jsem nastartoval vůz na prvni krat i v zimě taky.

Ty jo, nějak ztmavla. 2014 2020