Hlavní panel

Já jsem byl minulý týden, poslední servisní prohlídka v záruce. A dělalo se: - rozšířená prohlídka s výměnou oleje - výměna brzdové kapaliny - výměna filtrů prachový a pylový a celé to bylo za 7740 Kč. A napřesrok to bude levnější, neboť dorazím s vlastním olejem (pokud toto auto ještě budu mít) 😉 PS: Bylo to na počkání, a měl jsem takovýto výhled:

Mne vydržala baterka skoro 9.r. mínus. 3 mesiac. Fabia III 1,2 81 kW nikdy nebola dobíjana raz som dolieval destilku ,keď mala 5. r. jazda v meste.

@Petr Matýsek Skús pozrieť

včera mi prišiel CarPlay & Android Auto Adapter flixivi 2-in-1 carplay & android auto adapter - wired to wireless usb/type-c dongle, plug and play, , surround sound, 5v, no battery needed, universal smartphone & car audio solution, car audio solution | wireless | , car stereo system | Shop Trends | Temu Slovakia šlape pekne, rýchle a spoľahlivo

@PetriCZECH zkoušel jsi se zeptat na porovnání AI? Zde Copilot: Ano, Volvo V60 lze považovat za konkurenci Škody Superb Combi. Oba vozy patří do segmentu kombiba nabízejí podobné vlastnosti, jako je prostorný interiér, komfortní jízda a moderní technologie. Z hlediska rozměrů je Superb Combi o něco větší, což se projevuje i na větším objemu zavazadlového prostoru (690 l vs. 519 l u V60 (https://www.autohled.cz/porovnavac?cars=skoda-superb-combi&cars=volvo-v60&citationMarker=43dcd9a7-70db-4a1f-b0ae-981daa162054 "1"). Volvo V60 však nabízí prémiovější materiály v interiéru a tradičně vysokou úroveň bezpečnostních prvků (https://ch.driveduel.de/compare/skoda/superb-combi/vs/volvo/v60?citationMarker=43dcd9a7-70db-4a1f-b0ae-981daa162054 "2"). Co se týče motorů, oba modely mají širokou nabídku pohonných jednotek, včetně benzínových, dieselových a plug-in hybridních variant (https://www.auto-abc.eu/compare/Volvo-V60-v19077-vs-Skoda-Superb-v16095?citationMarker=43dcd9a7-70db-4a1f-b0ae-981daa162054 "3"). Volvo V60 má omezenou maximální rychlost na 180 km/h, což je bezpečnostní opatření typické pro značku Volvo (https://www.autohled.cz/porovnavac?cars=skoda-superb-combi&cars=volvo-v60&citationMarker=43dcd9a7-70db-4a1f-b0ae-981daa162054 "1"). Celkově lze říci, že Škoda Superb Combi je praktičtější a cenově dostupnější, zatímco Volvo V60 nabízí prémiovější zpracování a vyšší úroveň bezpečnosti. Výběr záleží na preferencích řidiče – zda hledá prostornost a praktičnost, nebo luxusnější provedení. a zde Gemini: Ano, Volvo V60 lze považovat za konkurenci pro Škodu Superb Combi, nicméně je důležité vnímat, že se jedná o konkurenci ve stejném segmentu (střední třída, kombi), ale s odlišným zaměřením a prémiovým postavením. Klíčové rozdíly a srovnání Zde je rozbor, proč jsou si konkurencí a v čem se liší: * Segment a velikost: Oba vozy spadají do střední třídy a jsou nabízeny jako kombi. Škoda Superb je ale tradičně větší co do vnitřního prostoru a objemu kufru. Zde Superb jednoznačně dominuje (např. objem kufru Superbu je 640 litrů, zatímco V60 má 529 litrů). Pro někoho, kdo hledá maximální praktičnost a prostor, bude Superb jasnou volbou. * Cílová skupina a značka: * Škoda Superb Combi je ceněna pro svůj vynikající poměr cena/výkon, prostornost, praktičnost a nízké provozní náklady. Je oblíbená u rodin a firemních zákazníků, kteří hledají reprezentativní a zároveň velmi užitné vozidlo. * Volvo V60 je naopak prémiový vůz. Oslovuje zákazníky, kteří ocení severský design, vysokou úroveň bezpečnosti, kvalitu zpracování interiéru a jistý punc luxusu a exkluzivity. Zákazníci Volva často preferují kultivovaný a komfortní jízdní projev. * Cena: Volvo V60 je obecně dražší než Škoda Superb Combi. I když se v některých konfiguracích mohou cenově překrývat, Volvo startuje s vyšší cenovkou a průměrná cena lépe vybavených verzí bude u Volva vyšší. * Jízdní vlastnosti a motory: Oba vozy nabízejí komfortní jízdu, ale s drobnými nuancemi. Volvo V60 může působit o něco dospěleji a komfortněji, zatímco Superb je stále velmi pohodlný a schopný polykat kilometry na dálnici. Co se týče motorizací, obě značky nabízejí širokou škálu, ale Volvo se více zaměřuje na mild-hybridní a plug-in hybridní pohony. * Interiér a výbava: Volvo se pyšní minimalistickým a elegantním interiérem s kvalitními materiály a propracovaným infotainmentem (často s integrací Google systémů). Škoda Superb nabízí rovněž kvalitní interiér s chytrými řešeními "Simply Clever" a širokými možnostmi individualizace. Někteří uživatelé preferují u Superbu fyzická tlačítka pro ovládání klimatizace a infotainmentu, oproti Volvu, které se více spoléhá na dotykové ovládání. Závěr Pokud je pro vás prioritou maximální prostor, nízké provozní náklady a skvělý poměr cena/výkon, pak je Škoda Superb Combi velmi silnou volbou. Pokud hledáte prémiovější zážitek, důraz na bezpečnost, skandinávský design a komfort a jste ochotni za to zaplatit více, pak je Volvo V60 skvělou alternativou. Oba vozy jsou si tedy konkurencí, ale každý oslovuje trochu jinou část trhu s mírně odlišnými prioritami. Výběr závisí na individuálních preferencích a rozpočtu kupujícího.

@mito7 len zo zaujimavosti - ako zahrievas ten motor pred startom na tych 70-80 stupnov?

@mito7 To už si snad děláš srandu, ne? V několika tématech i přes opakované napomínání pokračuješ v OT diskuzi. A tady zase komentuješ rozhodnutí moderátora/administrátora. Četl jsi vůbec pravidla fóra? Evidentně si říct nedáš, takže odměna je na cestě.

porovnat piesty v etke sa da ale ci to o niecom vypoveda neviem , co mam kodiaka tak dolieva tak ako sa dolievalo doteraz , raz liter na 5 potom na 7000km , v tiguane detto , a tak aj chodia ludia ako chodili tak moc optimizmu tomu nedavam

Ahoj. Chtěl jsem se zeptat majitele, když na salonech nedostanu na žádný dotaz nikdy žádnou odpověď a na infolince zastoupení pro ČR taky ne.... Jak velký máš přední brzdy u tohoto 2.0 TSI 150 kW? V konfigurátorech Škoda i VW nejen pro ČR vždy když prohodím motorizaci TDI 110kW za TSI 150kW, tak se zvětší přední kotouče. Tak by mne zajímalo zda i v reálu mají těch cca 340mm oproti 312mm v předchozí generaci. Větší brzdy se hodí vždycky, až na mírně horší neodpruženou hmotu...

To věřím že to tak je, ale nechápu proč být u S IV nemůžou, nejdou odjednat... ano u KAMIQa jsem je přiobjednával, podle.me to není nesmysl... u S III FL jsem měl ve Strakonicích nastaveno, že ostřikovač na světla stříkal pouze při dlouhém podřížení páčky a u KAMIQa je to tak standardně ... takže si na světla stříknunkdy potřebuji nebo považuji za vhodné, nikoli že to chce auto... u O II jsem po cestě na hory vystříkal klidně celou nádržku, když byla dálnice v Rakousku mokrá a od soli, u O III (kde jsem měl také přednastavené) i S III ani v součtu cesty tam a zpět... na jednu nádržku klidně hory 2x...

No na S III FL s Matrixy jsem je měl a na KAMIQu FL s Matrixy je také máme ...

tak dnes auto u prodejce a podle výpisu dat mne trochu u L&K překvapily položky

@Gerbo Tipl bych to na vadný kroužek ABS na nějakém kole.

umělá kůže vždy byla a je z boku a ze zadní části sedadel...

Nemyslím si, že tam není pravá kůže. Přímo na sedácích to bude stejně jako v předchozích modelech. Viz specifikace v ceníku "kůže/umělá kůže" dle mého znamená, že je to kombinace.

Iphone se mi také přehřívá. Klasika nikdy neomrzí - vozit sebou kabel a v případě nouze nenabíjet indukcí.

Tak je to tak. Bez dětské sedačky funguje. Zkusím pak se servisem pořešit vyšší citlivost nebo při nejhorším vypodložení.

Ano na pravou kuzi je to tak. Ale jelikoz je v superbu umela tak je to jinak 🙂

Jen jsem chtěl upozornit nafťáky na to jak jezdí benzín. Po 11 000 km olej na 1/2. Dlouhodobá je momentálně 7,2 l/100 km. Končím.