Atrani

Ano, klasika bez dokladu. Tlak drží, jen mně to přijde takové zvláštní. Hodím na auto a uvidím. Ono to bylo seknuté ještě méně, jen odloupnuté s mini dírkou skrz. Asi to při opravě ořezali kvůli tomu modrému tmelů.

Kámen mně prorazil malou dírku z vnitřní strany pneu, v pneuservisu mně to opravili viz. foto. Je to standard, že je to takhle otevřené? Díky.

Mám problém s madlem řidičových dveří. Dveře jsou ve stínu: madlo funguje normálně, otevře dveře jen lehkým zatažením prsty - žádný odpor Na dveře svítí třeba 2 hod. slunce: madlo jde pouze do první polohy a pak je tam odpor, zámek nechce dveře otevřít a musím madlem škubnout silou, aby povolil a dveře otevřel. Zkoušel jsem to prostříknout bílou vazelínou ve spreji a nic. V AS mi předloni (ještě na záruku) řekli, že je to normální a lidi špatně berou za kliku. Ale to šlo pouze ztuha, teď je to na utržení kliky. Z boku jsou 2 šroubky, má cenu to madlo rozebírat nebo zrovna do servisu?

Zkusil a není to ono. Jinak sem zhodil kastlik dolů a drnčení jde jemně zepředu od motoru, v podstatě neslyšně. Bohužel kastlik funguje jako ozvučnice a i když jsem olepil body dotyku takovou pěnou, tak po nasazení zase drnčí. K vzteku prostě.

https://youtube.com/shorts/JaMGFZO0q24?feature=share Kastlík, torpédo, palivové hadičky, hliníkové hadičky od chlazení, Klimy...nic z toho to není. Nenapadá vás něco?

Tak drčíme znovu, torpédo vypadlo že seznamu podezřelých .

Torpédo na straně spolujezdce....mě trefí taková blbost. Přeložený tvrdý papír na zkoušku při čekání na parkovišti a je to pryč.

Tak update 23: nic jsem s tím nedělal a se zimou to přestalo, no po zimě jsme zase u drnčení. Takže drnčí něco vpravo u spolujezdce v palubce nebo v motoru. Drnčí to POUZE a jen při brždění motorem. Taky při nastartování je slyšet 2 sekundové ":vrrrrrrrrrm", co hned s klesajícíma otáčkama ztichne. Jakmile přidám plyn, brzdím nebo volnoběh, tak hned absolutní ticho. Stačí opravdu polechtat brzdu nebo plyn a hned to zmizí. Nebo vyřadit. Jinak to při drnčení nemá žádné vibrace do řízení, podvozku ani jinam. Tzn. asi opravdu o sebe drnčí nějaké hadice, co jsou "aktivní" při brždění motorem. Zkusím stahovací páskou stáhnout ty plastové palivové hadičky, co jsem tu našel ve vláknu: ZDE a dám vědět:

Zdravím, mám v Rapidu MR16 zapojenou kameru Viofo a119mini do skříně (viz. foto). Jedna odbočka s 5A pojistkou jde na pozici vyhřívání předních sedadel a druhá s 5A pojistkou na ostřikovače a páčky pod volantem. Vše funguje normálně. Ale pokud nabíjím baterii (nabíječka ctek mxs 5.0 new), tak se kamera po nabíjení už nerozjede. Je potřeba vyměnit ty 5A pojistky za nové a pak zase frčí. Ovšem po změření multimetrem pojistky nejsou přepálené a vydávají akustický ton. Nabíjí to dle fáze nabíjení max 14,4V, měřeno multimetrem. Nejsem elektro, tak proto se ptám, zda před nabíjením vždy ty 2 odbočky od skříně odpojit nebo dělám něco špatně? Děkuji.

Tak včera pod autem loužička oleje, odvezeno zpět mechanikovi, že není dotažený filtr asi. Slovy: " Jo to je jen zbytek oleje na krytu pod motorem, já to jen odsávám a jak to vytahuju, tak může něco odkápnout." Takže žlábek v krytu plný oleje a občas si ukápne...ideální stav den před STK. To taky možná vysvětluje tu barvu oleje. Tady jsem byl naposledy.

Tak jedině mě napadá, že jsem si fotil i čistý olej kvůli porovnání a nechal si špatnou fotku.

Je možné, že v AS provádí při výměně oleje i proplach ještě čistým olejem pak? První foto je po dnešní výměně o garážíka, druhé foto je po výměně v AS. Olej vždy vlastní mobil 1, foceno večeř po😁. Předchozí výměny v AS stejné foto jako loni.

Tak opraveno na 185/60, měl si pravdu. Každopádně je tam rozdíl 0,13%. Asi bude svítí ABS, ale na dojetí je to ok ne?

Koupil jsem 17' alu, mám rezervu 15'. Stačí to na dojetí 80kmh do servisu nebo to chce rezervu 16'?