brrrrm

Človek si zvykne na všetko, zvykne si aj na tie odrazky. V kombinácii s LED zadnými to až tak zle zase nevyzerá. A na červenej je to naozaj decentné. Každopádne radšej aspoň takéto odrazky ako žiadne - resp. ako len nalepený pásik, ktorý po nasvietení studenými ledkami svieti do fialova. Len či to dať opačne, to je dilema. Ako veľmi to nesedí, ak by to malo byť nasadené správne? Ako veľmi sa posunú tie odrazky? Ideálne riešenie zohnať hotový nárazník s odrazkami. Prípadne vymeniť s niekým, kto kúpil červenú FL s pôvodnými svetlami. Možno by uvítal jednoduchší nárazník bez odraziek, ak v budúcnosti nemá plán dávať LED svetlá.

jj.. tá cena za búrané auto opravované mimo autorizák a ešte dovoz zo zahraničia je podľa mňa šialená. Ale aspoň predajca tú búračku priznal, čo je tiež menší zázrak. Ja by som do toho nešiel, na môj vkus je to veľké riziko. Radšej by som skúsil novú funglovku/predvádzačku, prípadne popozeral spomínaný program Škoda plus s jazdenkami. A s tou baterkou to nemusí byť až také hrozné. Moja priemerná dĺžka jazdy je 7,7km (meraných 101 jázd podľa Fuelia od 26.3.), auto používam denne, jazdím stále rovnako od začiatku a baterka prežila aj tretiu zimu bez zaváhania a dobíjania. Rekuperáciu vypnutú nemám, ŠS vypínam tlačidlom.

Pár ľudí si do F3 dalo niečo takéto.. https://forum.skodahome.cz/topic/132894-kryt-pro-nožní-opěru/?do=findComment&comment=2351060 jedná sa o plastovú alternatívu k oficiálnej koncernovej RS opierke, možná montáž rovnaká.. ulomiť packy zozadu a prilepiť suchým zipsom. https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1k1864777b47h-krytka-nozni-opery-skoda-27617.html

Štartovať ručne zdochnuté auto zvyčajne treba, ak má vodič odopnutý pás. Ale samozrejme poznáme aj zákony schválnosti. Aj tak si stále myslím, že kľúč počas jazdy sa nemôže deaktivovať! U vás sú naozaj také luxusné cesty, že auto aspoň raz za pár minút neposkočí na nejakej záplate? A čo potom brzdenie? A poskočenie auta pri zdochnutí motora? To by musela byť príliš veľká zhoda náhod, aby hrozila nejaká kritická situácia kvôli tomuto systému. Jedine ak niekde dlho stojíte na mieste - čakáte manželku/frajerku, stojíte pred závorami atď, vtedy to môže byť nepríjemné zdržanie, ale nie kritická situácia. @johnns ak stojíš pri dverách auta a máš pri sebe kľúč v tom púzdre, auto sa ti potiahnutím kľučky neodomkne. Odskúšané. Ja púzdro používam iba ak som v nejakom dave ľudí (napekované obchodné centrá), keďže dočasnú deaktiváciu kessy môj MR bohužiaľ nepodporuje.

No a prečo by sa nedala tá Scala ísť kúpiť do Španielska? Aspoň cestou domov to poriadne zabehneš.. :)

Skúšal som llama, automateit a ešte niečo, ale furt som sa vrátil k Taskeru. Veľmi userfriendly nie je, ale podľa mňa dokáže viac ako konkurenčné appky. Len treba trochu pogoogliť. Na webe je kopec návodov a stačí ich prispôsobiť pre svoje potreby. Sám využívam možno ani nie 1% možností... ale to už sme OT. S AA+Spotify+Tasker som skúšal už dlhšie rôzne variácie profilov, ale až ujo google mi poradil, že v Media Control treba zrušiť appku Spotify a miesto nej dať AA.

Po niekoľkých mesiacoch aktívneho používania AA + Waze + Spotify ma prestal baviť neustály boj s tlačidlom Play na Spotify pri každom spustení AA. Neviem, či je chyba v AA alebo v appke Spotify, ale hudba sa nechcela automaticky spúšťať, navyše to tlačidlo nie vždy reagovalo a musel som mobil nanovo odpojiť a pripojiť cez AA. Kým som nepoužíval AA, mal som vytvorený v mobile profil cez android appku Tasker, ktorý mi po pripojení mobilu cez BT k Boleru po 30sek automaticky zapol prehrávanie Spotify. Tento profil však bol nefunčkný v prípade pripojenia cez AA. Našťastie ujo google našiel rýchle riešenie a tak som profil prerobil: Ako základnú podmienku (content) pre spustenie profilu som použil prepnutie mobilu do režimu Auto (do tohto režimu sa mobil prepne po každom spustení AA), ktorá sa dá jednoducho dosiahnuť cez premennú (variable value) %UIMODE ~ car. Do novej úlohy (task), ktorá sa má následne spustiť, som najskôr pridal 15 sekundovú pauzu (pre istotu, kým sa AA poriadne natiahne) a následne funkciu Media Control, v ktorom som vybral príkaz Play (Simulated Only) pre aplikáciu Android Auto. A to je všetko. Na moje prekvapenie to aj po týždni testovania funguje celkom spoľahlivo, hudba začala hrať po pripojení k AA bez potreby niečo zapínať navyše. Nezaseklo sa to ani keď hneď začali dopravné informácie. Malo by to fungovať aj keď cez AA používate iný prehrávač hudby.. Google Music, VLC, Deezer atď. Tak snáď to niekomu pomôže. Inak je to robené cez platenú aplikáciu Tasker (aktuálna cena 2,99€), podľa mňa je to must have appka, bez ktorej by som si už mobil nevedel predstaviť!

Ak to má byť auto pre rodinu, čiže pravidelne vozíš niekoho aj na zadných sedadlách, určite zvoľ Rapid. Menší kufor vieš nafúknuť strešným boxom, ale priestor na zadných sedadlách nenafúkneš.

No neviem, ale snáď to čidlo v kľúči je dostatočne citlivé, aby sa kľúč počas jazdy neuspal. To by si musel prísť na železničné priecestie, nechať zdochnúť motor, nehybne čakať cca 3min (či koľko), aby sa kľúč uspal a potom začať zmätkovať. Malo by stačiť sa dotknúť kľúča a ten by sa mal hneď prebrať. Ja kľúč nosím furt vo vrecku v rifliach, čiže by malo stačiť, aby som sa trochu zamrvil (ľavou nohou stlačil spojku) a kľúč by sa mal hneď prebrať. Takto si predstavujem funkciu tohto zariadenia.

Každý prvý ďobanec zabolí.. ale neviem, či má význam to riešiť. Takto môžeš nechať prelakovávať komplet celé auto každú jar. Dokedy ťa to bude baviť? :) Ak si na tom potrpíš, daj to prelakovať čím skôr, ale hneď daj na celé auto nalepiť tú ochrannú fóliu. Nezabudni ani na svetlá vrátane hmloviek!

Ešte by bolo zaujímavé doplniť motorizáciu.. ;)

To skôr vyzerá na nejaké dodatočné brnenie, s ktorým môžeš búrať koľko chceš a auto sa nepoškodí. Len akú dlhú to má účinnosť? V hrách to zvyklo trvať nejakých 30sek a potom sa to niekoľko minút dobíjalo.....

Podľa slovenského manuelu z 11/2018 je možné zobraziť obrázky kontaktov len na Amundsene, v časti pre Swing sa táto možnosť neuvádza. Na starších predFL rádiách to platilo okrem Amundsena aj pre Bolero. Čiže ak má tvoj otec obrázky kontaktov, má pravdepodobne Amundsen alebo staré Bolero. Jednoduché zistenie na prvý pohľad - Amundsen+Bolero má 8 tlačidiel na rádiu, Swing má stále len 6 tlačidiel bez ohľadu na veľkosť obrazovky.

Bohužiaľ Swing je iný... a okrem fotiek kontaktov nepodporuje ani toto automatické ukladanie loga staníc. A ako som teraz pozeral aktuálny manuel, dokonca ani nový väčší Swing/Swing+ z FL Fabie to nepodporuje. Funguje to iba na Bolere a Amundsene.

Požadované indexy máš zapísané v techničáku pri rozmere kolies. Aby bolo papierovo všetko v poriadku (STK, poisťovňa, polícia, tvoja bezpečnosť), musíš kúpiť pneu s minimálne takým rýchlostným a váhovým indexom, aký máš uvedený v techničáku. Vyššie indexy sú povolené.

Už pár rokov dávajú DAB+

Áno, už to bolo viackrát spomínané, toto vie F3 už od výroby. Musíš sa rozbehnúť na vyššiu rýchlosť a potom naozaj prudko dupnúť na brzdu a úplne zastať. Mne sa to aktivovalo po prudkom zabrzdení z rýchlosti okolo 100km/h.

Smutné... Podľa foto sa jedná o krátku F3 po FL čiže to odhadujem na štandradné oplastovanie, ktoré sa dáva na krátke F3ky..

Pekne.. potom sem hoď skúsenosť, ak budeš niekde stáť 5-10min.. napr. na železničnom priecestí alebo budeš len niekoho čakať. Zaujíma ma, či sa kľúč zobudí, ak sa v aute trochu pomykáš, alebo ho budeš musieť chytiť do ruky. Čiže ak ho niekto má vo vrecku vetrovky, ktorá je v kufri alebo na zadných sedadlách, či nebude musieť kvôli tomu vystupovať z auta, aby naštartoval.

66 záznamov úspešne nahraných. Najskôr som laboroval s csv, aj sa podarilo zo spriťáckeho csvéčka vytvoriť tabuľku na import pre Fuelio, ale nepodarilo sa mi ju uložiť vo formáte, ktorý by sa mu páčil. Tak som to nahodil ručne z mojej excel tabuľky.

Možno by sa dal export zo Spritmonitoru nejak upraviť, aby bol kompatibilný pre Fuelio, oba systémy podporujú export/import csv. Ale webové rozhranie Spritmonitoru je pre mňa výhodnejšie, čiže u mňa zostane ako hlavný zaznamenávač spotreby.. Fuelio bude len doplnok kvôli jazdám. Baterku neriešim, keďže mobil furt pripájam na káblik kvôli AA, ale spotreba by mala byť prijateľná, keďže nemusí svietiť displej.

Ešte večer doma som nastavil BT auta a ráno hneď po naštartovaní mi začalo rátať. V cieli po otvorení dverí ma hneď vyplo. Neráta čas, keď človek stojí na mieste, napr. semafor - teda pokiaľ GPS mobilu vyhodnotí, že stojím na mieste. Akurát som v nastaveniach nemal začiarknuté ukladanie GPX, čiže mám len štartovací a cieľový bod. Ale vyzerá to byť zaujímavá appka, ak sa naplní dátami. Uvidíme po čase..

Síce na evidenciu spotreby používam Spritmonitor, ale zaujal ma záznam trás na základe pripojenia k BT auta. Možno to bude prijateľná náhrada za zrušený Škoda Drive cez Smartgate. Hneď zajtra to vyskúšam!

@PS1984 mrkni tu, je tam celý tutoriál:

Ak má Rapida s infotainmentom, malo by mu na rádiu ukazovať aj konkrétne koleso.