keras

Jj děkuji 😉 Na dveře se tak nějak chystám v létě... Vím, že to je zase další level. Překvapily mě origo repra. Subáč v kufru ztrácí v tomhle případě smysl. Růžový šum a mikrofon v tel. je potřeba brát s rezervou, samozřejmě. Ale co jsem zkoušel, tak výsledek nastavení co z toho vypadne není vůbec špatný. Stejně jsem ale zvolil uši a udělal to podle sebe.

On ten SS souvisí s intel. dobíjením. Pokud je zapojenej, baterka se chvíli dobíjí, chvíli ne, cykluje to podle jejího stavu a nabití... Psalo se tu o tom dost. Jo jasně zátěžový test. Jenže sulfatace baterky a její životnost jako taková je přímo odvislá od jejího napětí. A takhle je vlastně stále vybitá. Je to stále Pb akumulátor kde by mělo platit zmíněné napětí... Přijde mi, že je tak zkonstruovaná schválně aby vydržela jen 2 roky👹👹👹

Předem se omluvám za delší čtení... Tak kamarádi, po delší době jsem se rozhoupal k nákupu zesíku. Chtěl jsem každopádně s DSP procesorem. Problém ve Scale a i v jiných autech je ten, že levná (na výrobu levná, ne prodejní cena😀) bolera a amundseny mají navržený hodně mizerný koncový stupeň. Takže jak postupem času všichni zjišťujeme, na kloudné vybuzení custom repráků musí být hlasitost min. na polovině. A to už je docela rachot. Mluvím hlavně o FM a částečně i o DAB příjmu ve spodní části frekvence. Repra ve dveřích co jsem zkoušel nejsou vůbec špatná. Pokud se do nich pustí signál z BT a je dobře okořeněný equalizerem v mobilu tak hrají velice dobře. V rámci mých uší samozřejmě. Basů spousty i na malou hlasitost. Výšky má Scala úplně nádherné, k těm nemám výhrady. Výškáče jsou i vzadu, takže paráda. Jelikož tlumení dveří na normální nebo trochu hlasitější poslech je "docela" obstojné, první krok v audiomaratonu je zesilovač. Ale na tlumení se chystám také. V merku bylo pár kusů. Ale drahé drahé drahé. MACROM M-DSPA401 7,5tis. + kabel 500Kč Axton A542DSP 5,5tis. (malý výkon) Pioneer DEQ-S1000A2 4,5tis. - pozor má jen dvoukanálový vsup!!!!!! řada Nakamichi DSP cca 5tis. malý vykon a nejdou nastavovat přes BT bez dalšího adaptéru (+ dalších 1500 Kč) --------- Pokud máte ve Scale 8 repro tak je potřeba min. 4 kanál zesík, aby šel fader ovládat přímo přes rádio!!! A další moje podmínka byla plug & play instalace, aby se člověk nemusel jebat s pájením a cvakáním. Pro ty co mají záruku ideální stav. Jelikož koukám na prachy, asi jako každý 😀, nakonec padla volba na značku Isudar. Mnozí určitě znáte. Montoval jsem několik rádií této značky, dokonce i s dsp procesorem. Jak win tak i android. Vždy naprostá spokojenost. Komunikace obchodu výborná. Sice Čína, ale jedna z nejlepších. Už tu značku prodávají nějakou dobu i eshopy přímo v ČR s plnou zárukou. Je to objednané přímo z jejich obchodu. Novinka s názvem Idudar DSP D4. Sklad v Polsku (takže EU), v neděli objednáno, ve čtvrtek doma!!! Jediné mínus je, že nemají kabely pro Škodovky v EU a posílají je zvlášť z Číny. To trvá cca 14 dní od objednávky a připlácí se 1 dolar. Scala má konektor Quadlock 3. Isudar má komplet bypass konektor (č. 25 - skoda octavia, rapid 2015 a víc) který má komplet osazeno všech 40 pinů!!!, takže funguje vše jako dřív -> canbus, napájení... prostě vše. Jen se se vloží iso bypass konektor a vyvede se z tohoto bypassu jeden cca metrový kabel do zesilovače. Jde tam 4 repro signál tam a ven + napájení. Toť vše. Ideál instalace plug & play. Isudar D4 se sám spustí když se na HI vstupu objeví signál a pak se i sám vypne po cca 1 min. bez signálu. Je plně automatický. Dá se nastavit zapínání i přes REM signál, ale je to zbytečné. Má to BT modul už v sobě. Jak na streamování tak i na nastavovaní. Výkon 4x110W RMS a 30A pojistku (ta o hodně vypovídá!!!) Pozor, nekupovat zesilovače které maji relat.velký výkon, ale pojitsku jen 5 nebo 10A. Je to podvod!!! Cena Isudaru D4 je 3500,- (mají slevové kódy) Přes ali nebo ebay už za to chtějí min. 4300,-!!! Fotky instalace dávat nebudu, nic se z toho nevykoumá. Na webu najdete fotky, popis, vše... Instalaci doporučují do kastlíku. Přišlo mi škoda zaplnit kastlík zesilovačem tak jsem našel prima místo. Vejde se hezky úplně napravo od kastlíku, hned za plastem kde se vypíná airbeg. Je potřeba vyndat kastlík (3 šrouby nahoře, 2 šrouby dole, 2 špunty napravo -> za plastem kde je vypínač airbegu) Zespoda se zesilovač zasune do volného prostoru vpravo vedle kastlíku... Akorát místo pro zesilovač 😉 31 pásmovej EQ Časové zpoždění všech repro. Strmosti... To už je ale vyšší dívčí. Umí to i auto kalibraci přes telefon pomocí růžového šumu. (pro toho kdo se v audiu moc nevyzná) která trvá cca 5min. Velká výhoda pro nastavení DSP procesoru. Tato funkce je až u dražších zesíků! Má i svoje DO, kde se dají přepínat EQ profily, mute, hlasitost. Ale DO je úplně zbytečné. Jednou se dsp nastaví a už o něm nevíte. Zesilovač je postaven ve třídě D. Takže minimum tepla. Na koncovém stupni jsou mosfety, které mají min. odpor v sepnutém stavu a jejich "výkon" se řídí jen stavy 0 a 1. Zjednodušeně řečeno. Žádný polovodičový přechod a tedy skoro žádné vyzařování tepla do okolí i při vysokých výkonech. Kdo se zabývá elektronikou tak ví. Rušení do okolí (FM příjem) zde není žádné!!! (měl jsem z toho maličko strach) Příjem rádia i vlastní zvuk z jiných zdrojů je čistý! A teď to nejdůležitější. Zvuk. Prostě paráda!!!!!! Basů kolik hrdlo ráčí nebo spíš kolik snesou repra. I při nízké hlasitosti!!! Úplně jinej level i s origo reprákama. Fakt úžasný rozdíl.

Tak nevím. SS odpojený. Auto doma zamykám takže jednotky by měly být uspané. Auto stojí 2,3 dny a napětí je 12V😳👹 Baterka je cca půl roku stará. Všude se uvádí, že nějakých 12,2 12,3 je vybytá baterka a měla by se dobít. Na nějakých 12,5 nebo 12,6 se prostě nedostanu. Jen pár hodin po nabití. Je pravda, že jsem napětí nikdy u předešlých aut neřešil. Auta startovaly a nezabýval jsem se s tím. Tady mě znervozňuje sulfatace a dlouhodobá výdrž do budoucna. Napadá mě, vyvést nějakým slabším kabelem třeba mínus, zamknout, nechat to uspat a klešťákem změřit spotřebu. Ale co bych si ale pomohl? Stejně nezjistí kde k úbytku dochází a hlavně s tím nic neudělám ☹️ To napětí mě se*e.

Aha

Serte na ty platy už 👹

Dodi počkej, když nepůjde sos tak trojúhelník nebude svítit. To jsou jen závažné chyby motoru nebo brzd. Ale asi jsi myslel všeobecně... Ne na stk to neprojde!!! Kubo tobě nejde vůbec infotainment?

Jo ale on nepsal příjem dvou lidí. Jen příjem chlapa!!! Nedělil to 2. Jo 40 čistého muž + žena, souhlasím. Kurňa vždycky mě to strhne reagovat🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Tak nafta o kačku dražší než benál ☹️ Proč jsem si kupoval dízla 😀

Jsem byl v sobotu v hospodě Michale... To bylo🤣🤣🤣 Máš pravdu. Serem na to. Jen takový planý plky.

A 30-40 minimum??? Tak to tady zdaleka není. Dodi machruje a je rentiér🤣

Promiň, toho oligarchu jsem smazal a hlavně to nebylo myšleno na tebe. Jenže ty jsi původně psal o 50 a vejš, víš hochu...

A myslíš si, že jiné země to nedělají??? To není čistě naše nátura. To je normální stav. Každý má touhu se zásobit. Dřeva mám hooodně metrů a furt mám pocit, že mám málo. Chleba za stovku ti nevadí? Jsi prostě na jiné planetě. Teď čtu na ct24 prům. plat 40.135,- a nějaký drobný 🤣🤣🤣 ☹️

Jj ne jen Scala. Vymejšlí píčoviny. Povinné hlídání tlaku v gumách, močovina, sos... Pár km za barákem zuří válka a my si tu hrajem na zelené údolí a bezpečnost. Já tu ledku úplně ignoruju. Ani nevím jestli svítí a jakou barvou😀

Přesně tak Dušane. Ono když nemáš v okolí řekněme 30-40km nic kde by ti dali vic jak 30 tak co asi naděláš??? Hovno. Jenže degren tady povídal něco o 50 a vejš. A najednou snižuje 🤣🤣🤣 Někomu to prostě nevysvětlíš. Kdo si ty prachy vydělá, budiš mu přáno! Nejhorší na tom je, že takový člověk má úplně zkreslenou představu... Řešte ropu. Mzdy má každý jaký má. Teď ono drží naftu na 43,90,-

Ahoj, možná chyba v síti. To je možné. Nejlepší by bylo tu ledku odpojit a bude klid 😀

50 čistého? Tak ty jsi degrene hodně mimo mísu!!! ☹️ Tady na vesnicích dělají i za 25 hrubého a jsou rádi. A jinou možnost nemají. Nevím co děláš, ale jsi mimo realitu! A to hodně. Tyhle keci mě pobuřují!

Hmmm ☹️ Teď odpo ono nafta o 3 kačky 42,90,- Já jezdil benzín za 2,1 a dlouho za 8,- Ale kolik se bralo, jasně.

Hrozili se 100/L Tohle by se přežít snad dalo. Teď je nafta dražší jak benál. Furt to kolísá. Přitom benzín je prý odpad při krakování ropy. Je to byznys nooo☹️

To máte ještě zlatý 👍

No ale na jak dlouho? Teď tam máte dost nových lidí kteří daně nebudou odvádět. To dlouho nevydrží. Tady už hodně lidí řeklo, že budou jezdit vlakem do práce. Je to šílené v tomhle století co přišlo ☹️ Ještě my co máme baráky abychom kupovali zkurvenou elektriku v autech. Sídliště? Peklo. Ale ona i ta elektrika vyskočí...

Jojo pamatuju si. Je to logické. Nemůžou a nebudou o tolik níž. Je to zase boj. Zdražení jim jde okamžitě i když podle mě ještě není o tolik potřeba. Zase si na tom někdo pěkně nahrabe.

Hoši hoši, sledujete to dozajista. Kam až se může vyšplhat cena? Spadne zase trochu? Fakt šílený☹️

Ahoj, mám nakódováno, že si LA pamatuje poslední stav, tj. ho mám trvale vypnutý. Ten čas co si matně vzpomínám je pevně daný. Ale je tam úroveň výstrahy v nabídce. IDE10870-Stav porazit asistenta držení jízdního pruhu, zapnuto (nastavení v nabídce), IDE10872-Intenzita výstrahy asistenta držení jízdního pruhu, Volba v nabídce,

Jasně, že věděli 🤣 To je jen povzdech, že pro ni hagus neexistuje, víš...