keras

jj cng je v prdeli☹️ Jsou firmy co maj na tohle celou flotilu☹️ Taky mám prvního dízla🤣 Ještě, že jsou doma i dva benzíny.

Vysočina taky 2 dny drží. Nafta 48,9. Tak uvidíme... Spíš mi vadí ten rozdíl oproti benzínu. Ale to se asi časem srovná...

ne

Jojo pakujou se. Cena ropy mírně klesá. Tady skokově roste. Prej že si musí kompenzovat covidovou dobu. On jim to stát sakra ještě schvaluje👹 Co hospody, služby a ostatní??? Jo ty nemají odvody 53%, tak proto!!! Banda šmejdů.

Popdal to hezky @nedo v sekci "Návod na Linkový výstup / PRE OUT Bolero MIB3"

Zipro děkuji! Tyto kódy tak nějak mám... Bohužel. Ale Ď😉 Je zajímavé, že jednotka ani nepíše po špatném zadání kódu, že se musí čekat?

Já kdysi koupil na S2 ty nejlacinější kotouče a nejlacinější desky. Absolutně bez problémů. Kotouče kolem 300 a destičky 500. Nebo tak nějak. Pískání žádné, brzdění v poho. Nájezd ok. Už bych do drahých nerval prachy! Pískat a vydírat se můžou i ty nejdražší. Je to "jen" kus železa a "nějaká" směs na destičkách.

Ano chápeš to naprosto správně 😉

Čerpadlo? Tak jsem to psal dobře. Bohužel trend bude ještě horší. Až bude mít auto víc nalítáno, bude to ještě hlasitější☹️

jj je to tak. Zastropování phm nebude a dph dolů taky ne. Buďme rádi, že tu nemáme tragedii jako o pár km dál🙏

Marto v pohodě. Já mám trochu jiné info přímo z dílny. Ale psal jsem, že je to kvůli "lepšímu" účinku při brzdění, ne při dojezdu. (např. drl vzadu státu nevadí?) Mě jde teď čistě o to proč se nedá do 03 dostat. Sušení nechme být.

jj zkusím. Vysoušení kotoučů jsi blbě pochopil. Přes diag. jde nastavit slabě, středně, silně a vypnout úplně. Default je středně a to chci změnit. Funkce je spojená se stěrači. Když stíráš tak to bere, že prší a že jsou mokré i kotouče. A tak to po každým xtým setření sevře destičky které ohřejí kotouč který rychleji uschne. Budou tady keci, že sevření je minimum, že sušení na jízdě nejde poznat-nebrzdí, že to je jen pár Newtonů sevření, že je to kvůli bezpečnosti!!! atd. Do nedávna auta nic takového neměli a taky brzdily. Jo, nebyl takovej provoz, a bla bla a zase keci😀 Prostě chci sušení vypnout nebo dát na minimum. Dálnice nejezdím, agresivně také ne. Absolutně nevidím rozdíl jestli je kotouč suchý nebo mokrý. To spíš člověk chytne aquaplayng na gumách než na kotoučích. A navíc dost ostřikuji i když neprší, nestojím o stále suché kotouče😉 Dle mého názoru je to jen kurvítko aby se rychleji opotřebovaly brzdy. Takže zpět ke Kódování a přístupu do 03ky. Nevím zda jsem si s klonem nějak nemohl zablokovat přístup. Ale zřejmě ne, ostatní jednotky fungují ok (a také jsem dal kolikrát 3x blbě security a byla čekačka)

No to právě nee.

Jj na křemíkovce je 0,7. Asi by to stačilo. Dobrej nápad. Třeba na to fundovanější člověk přijde. Kdo ví ať napoví 🙏 Další věc je konstrukce těchhle "novejch" aku. Mám podezření, že když aku vyndám z auta, nabiju ho do plna, tak tam za pár hodin bude zase 12,2 i bez odběru. Ale to je jen domněnka.

Jj. Ale možná buď teď rád, že máš benzín😉

Safra, jak docílit trochu vyššího napětí při dobíjení z motoru??? Relé? Elektronika? Kódováním?

Já se byl dnes kouknout v Pelhřimově v krematoriu🤣 Cesta tam a zpátky za reálných 4,1 ve 2 lidech🤣 Do 80ti v hodině a kochavá jízda. A pak, že to nejde!!! Ještě si vyříznu do podlahy díru abych si mohl do kopce pomáhat nohama a fertig. Edit: Dušane tady existuje akorát kartel.

Nene kecko, plug@play... Takže vše jde po origo kabeláži. To doplňkové napájení (a rem spínání) je v tomto případě zbytečné. Třeba když by to chtěl někdo jako externí zesík v garáži tak tenhle vsup pomůže. Dělají se zesíky i bez těhle silových vstupů. I Isudar je dělá. Tohle je jen třešnička. Nebyl jsem si podle fotek a komunikaci s číňanem jistý jak moc je jejich quadlok propojení osazeno (canbus, světla... ) ale po rozbalení srdce zajásalo. Je to full. Všechny piny. Nikde o tom zmínka tak to máte ulehčené. Někdo to prubnout musí 😀

Pozri na téma dsp zesilovač. 1 a zásadní krok 2 krok vytlumení dveří 😉

Láme se tam světlo. Normálka. Na funkci rostlináře nemá vliv.

Taky s Dodim souhlasím. Všude jsou problémy a každý je taky vnímá jinak... Abych se vrátil k tématu. Sos je podle mě ten nejmenší problém. Dnes jsem koukal a stále svítí zeleně. Model konec 2019 takže jeden z nejstarších. Třeba nové ročníky blbnou víc. Nevím.

Tvl. díky moc. To zkusím... Teď jsem zkoušel otevřít kapotu a mít zataženou ručkou a nic☹️☹️☹️ Prostě do 03-brzdy se pod security access nedostanu ☹️ Píše to: ŘJ odmítá poslat seed. Kód chyby 37. Dřív co si pamatuji tak jsem se tam tuším dostal s kódem 40304 a 44595 (přímo pro sušení) Ale už je to dávno. Čekal jsem i s odpojeným kabelem a puštěném zapalování cca 20min (píšou 10min. při chybném zadání kodu) Nic. SECURITY CODE to teď nebere žádný. Ještě zkusím latest vcds 21.9 ale moc si od toho neslibuji. Všechny ostatní jednotky jdou v pohodě. Jen 03 neeee.

Jihlava

Díky díky. No tak zkusím otevřít haubnu a mrknu na to znova😀

Ten kdo problém nemá tyto fóra vesměs nevyhledává... Neřekl bych, že je to tak špatné.