Pepa007

Vždyť to mám dole ve svém příspěvku Prostějov

Tak synova FAb I 1,4 TDI PD kod motoru BNV tedy 59 kW má najeto asi 180 000 Nyní nedávno dostala nový software od CIMBU. Tedy mělo by tam být cca minimálně 71kW a 240Nm http://www.cimbu.cz/index.php?page=ecu&chip=95&lng=cze Motor jede jako z praku je to raketa okamžitě reaguje na plyn. Spotřeba se možná malinko asi tak o cca 0,2 litru snížila. Zcela běžně jezdí se spotřebou pod 5 litrů.

Ale je způsob. Někdo to tady na foru prodává jako Tripling univerzální Myslím asi za 500,- Napojí se paralelně na přerušovač. Já bych ale u Fabie I raději volil výněnu BSG Na vrakáči by se jistě sehnala za rozumnou cenu.

Vypnutí originálního radia bylo řízeno CANem (šlo po datovém vedení). Pro neorigo rádio musíš přivest 15 to je napětí po zapnutí zapalování. 15 se vypne po vytažení klíče ze zapalování. Ale u nejnovějších vozů už není tzv. S kontakt a 15 se vypne po zhasnutí motoru . A tedy s originálním radiem pokud vypneš zapalování si už nezahraješ.

NO podívej se www.cimbu.cz

U nás byla období kdy na STK za nefunkčí naklápění dali STK pouze na měsíc tak jsem to už na dvou feliciích předělal Servomotorky jsem použil z Fabie I http://www.feliciakl...eni-svetel.html http://skoda-virt.cz/cz/clanky/elektrika/1568-elektricke-naklapeni-svetel-felicia/

Sebo prodává asi za nějakých 280,-Kč

A máš to stejný kod motoru? Myslím tím i výkonově. jsou tři varianty 55,51,a59kW. No tak my jsme doma minulý týden zainvestovali a do synovy Fabie 1,4TDI PD přišel pan CIMBU a to bys teprve viděl jak nestačíš sázet rychlosti za sebou Nikdy bych netušil jaký dravec se dokáže vyklubat z motoru, který šel dříve váhávě se spožděním za plynem. Je to teď úlně jiná liga. Malinko se uklidnil i ten známý dunivý zvuk a takové ty dunivé vibrace se posunuly asi tak o 200 až 300 otáčel níž.

Nemáš náhodou děravý pružný člen výfuku? Určitě jsi manipuloval s výfukem, když jsi měl venku turbo a tak bude přes vlnovec fučet Za chvíli budeš mít uvniř začuzený celý motorový prostor.

Pokud bys potřeboval ozvi se. Myslím dobře zabalit a pošta to zvládne.

Vlevo nad spojkovým pedálem Musí se demontovat plastový kryt. Jednotkas se musí po výměně VAGem nakodovat.

Kolik máš airbagů? Mám volnou ř.j. airbagu canovou tedy od 2001 na dva airbagy. Je zcela OK . Zůstala mi když jsem vyměnil sedačky a přidal dva boční . Klidně ti ji i VAGem zkontroluji po zapojení.

Tripling - to je v jednotce BSG ne v komfortní jednotce. To bys musel vyměnit jednotku centrální elektriky. Nevím jistě ,ale myslím,že tripling podporují jednotky až s koncovým písmenem D Tvůj ročník 2002 bude mít zřejmě BSG s koncovým písmenem C a ta tripling nepodporuje.

Tak na O1 model 97 zcela jistě takový klíč nepřizpůsobí.

No musíš přečíst co tuto závadu způsobilo,případně v měřených hodnotách se dalí jednotlivé bagy zkontrolovat . Pokud v současné době není v systému chyba a je to jen zapsaná chyba, kterou jsi způsobil při výměmě volantu tak stačí chybu vymazat a kontkolka zhasne.

Ano Rom potřebuje Hex ,ale až ten po faceliftu to je myslím od KT 13/2010. Tobě opravdu stačí KKL

Je otázka jestli třeba ta dálka neměla v sobě alarm. Ještě jsem zapomněl pro montáž Tempomatu BSG nesmí být 6Q2 .. Pokud je 6Q0 nebo 6Q1 tak v pořádku Ale myslím,že vzhledem k tomu,že máš okna v elektrice tak to bude OK.

Jo jen nemám teď kabeláž Páčku mám Pokud se rozhodneš pro tempomat tak dej vědět. Připojit stávající dálka -to myslíš tem přívěšek co používáš teď? Tak to zcela jistě nepůjde. Jedině pokud by se tam ponechalo současné dálkové ovládání tak potom ano. Bude ti fungovat nový vystřelovací klíč a pokud máš elektrické otevírání kufru tak bude fungovat i prostřední tlačítko na kufr.

To není origo příslušenství Škoda Nevím co to je zač. Pokud je tam originální centrál z fabriky tak si sežeň komfortní Jednotku ...........433E a ten klíč s písmenem J a klidně ti to já neba Vaša v Prostějově uděláme.

Tomes,ale taky musíš o svém autě dát nějakou informaci Fabie I ?, rok výroby? Takže zámky máš elektrické a nyní dálkové ovládání příslušenství Škoda , oválný přívěšek se zelenými talačítky? No a potom odkud jsi.

Sakra chlapi není tato debyta zbytečná? Jste jako malí kluci na písečku. Shodli jste se všichni, že odpojit první minus a dál bych to nerozváděl.

Tento motor kod BNV r.v. 2006 má poředepsaný interval pro výměnu rozvodů 120 000 km Opravdu by asi stačilo vyměnit jen řemen. Ale já kdybych to dělal na svém vlastním, tak vyměním komplet Máš před sebou dalších 6 let nebo 120000 levně koupíš třeba tady www.hanza-autodily.cz

První se odpojuje mínus

Dělalo mi to kdysi taky Dělala to žárovka v zadních světlech Takže zkus vyměnit brzdové žárovky v obou zadních světlech

Rozvody zkus u Seba www.hanza-autodily.cz