Pepa007

JJ stejný problém. Vyřešeno . Vypadlá axiální ložiska. Vezmi za řemenici a zkus axiální posun. Nebo se dívej na řemenici a ať ti někdo šlápne na spojku.

V 09 BCM To najdeš v Přizpůsobení (Adaptace) Zadáš počet klíčů a potvrdíš stiskem tlačítka na 1. a pak 2. klíči. Je to omezeno krátkým časovým intervalem. Předtím se podívej jestli máš vymazané všechny chyby na této jednotce.

Komfortka s písmenem C neumí dálku. Musíš mít komfortku s písmenem E na konci. Pin zcela jistě nepotřebuješ na přízpůsobení dálky Pin je třeba na přizpůsobení imobilizeru. Kliče máš správné.

Skus na chvíli odpojit akumulátor ,nebo vytáhnout pojistku navigace

Ano stejně

ještě zkus i tady : www.hanza-autodily.cz

U opravy jsem nebyl. Je to služebák. Mluvil jsem jak s technikem tak s mechanikem. Oba řekli, že bez demontáže převodovky. Opravuji samozřejmě bez demontáže nápravy.

Ano máš pravdu. Moje chyba, jsme v sekci Octavia II. Ale i já pokud něco takového kupuji u SEBA - To jsou ty odkazy na hanza-autodíly, tak napíšu nebo zavolám a tyto věci mi Sebo dohledá podle VIN ka na konkretní vozidlo.

Už je to tu někde několikrát napsáno. Kódování zkopíruješ ze staré BCM a vložíš do nové BCM. Pokud máš ale novou,nepoužitou BCM nebude ti fungovat centrál a nepůjdou přizpůsobit klíče. To VAGem neuděláš. Musíš do servisu na VASila a tam je třeba odblokovat VÝROBNÍ MOD . Pak bude teprve BCM přístupná aby šlo centrální zamykání a mohl jsi přizpůsobit klíče.

No pozor to vůbec nemusí být správný ovladač napiš co je na něm za číslo Existují dva typy s frekvecí 343 a 344 ty máš podle roku 2,5 generaci komfotky tak potřebuješ 343 ten 343 nepřizpůsobíš. Na 2,5 generaci potřebuješ tento 6Y0 959 753 E

Měli jsem ten stejný problém na služební O II Vše vyřešili kulancí v autorizáku v Olomouci. 30% zákazník 70% Škoda . Vozidlo model 2011 najeto 135000. Všechny předchozí servis. prohlídky v autorizáku. Bylo to bez demontáže nápravy.

Bez problémů funguje. Ze Superba 3U 0953513D. Je komfortnější ovládání a taky je kupodivu levnější

Dá se to dohledat v Etce podle VINka. Ale na vozidle 2001 bych to asi moc neřešil. Musíš stejně vyměnit obě. Ve Škoda je koupíš origo cca za 2 krát 2800,- Vyřešil bych to třeba tady náhradou. http://www.hanza-autodily.cz/octavia-i-1u21u5/c-1310/ Mám vyzkoušeno K Flex na několika vozech a zcela bez problémů.

Ale omlouvám se. Nevím jak jsem mohl napsat takovou blbost. Samozřejmě obě kabeláže jsou na Fabii 1 Hnědý konektor do BCM , Černý do páčky Tempomatu Bílý kablík do příčné stěny zapojení podle modelového roku do 2005 T11 PIN 10 (myslím bílá svorkovnice) od 2006 T11 PIN 6 (myslím že červená svorkovnice) No a ten modro/rudý pokud má dvoupólovou svorkovnici tak vypíchnout u brzdového pedálu a vložit, nebo naletovat, nebo se může napojit do pojistkové skříně na pojistku SB 28. Je to úplně jedno zda první nebo druhá varianta.

Povely pro natáčení nejdou od čidel , která jsou na nápravách Platí co jsem napsal.

Ne která varianta je lepší. Vlevo je na Fabii 1, Vpravo na Octavii 1. Vypichovat piny musíš v BCM

Pokud je dáš níže než do lišty může se ti stát že to bude pravděpodobně pípat o komunikaci (vozovku). Záleží na typu parkováků.

No tak super

Odpověď máš o dva příspěvky výše od Milhauska

No že ti funguje na diagnostice ? To jsi psal jinak . A fungují i pedály Spojka, brzda, tlačítka na páčce?

Musíš mít někde nějakou chybu Asi v zapojení. V příloze máš pro jistotu ještě návod z Molpiru. Doufám, že to bude čitelné

Máš něco špatně. Musí fungovat. To byla originál, nebo dělaná kabeláž? Jak ,nebo podle čeho jsi to zapojil? Jak jsi zapínal VAGem?

A zkontroloval jsi, nebo nechal jsi zkontrolovat zda je tam dost oleje?

Sachs se Sachsem Luk s lukem. To nemůžeš plácat dohromady dva typy. Musíš vyměnit celou kompet sadu. Luk je rozebraný na části. Sach se dodává předmontovaný komplet. U Sachsu nemusíš středit lamelu. U Luku vystředit. Do setrváku pokud nejde pootočit. asi opravdu jen malá flexa. Na tom spojkovém válečku máš prasklou pravděpodobně jen manžetu. Samozřejmě by bylo lepší vyměnit alespoň tu manžetu. Po montáži odvzdušnit.

Pokud myslíš rámeček kolem kastlíku a radia tak žádné páčení, žádný šroubovák. Prostě otevři dole popelník a šáhni ze zadní strany na dolní okraj rámečku a tahej rámeček postupně k sobě .