misor1994

USB sa da vyriesit aj inak, nez zapojenim do povodneho portu a navyse to ma podla mna dost dobry vyznam, ked ma niekto bezdrotovu nabijacku. https://www.briskoda.net/forums/topic/442148-sasha’s-octavia-vrs/?do=findComment&comment=5340929

Mas baterku v pohode? Nejazdis velmi kratke trasy v pomere s tym, ako casto pouzivas webasto?

Ked by niekto chcel CarPlay bezdrotovo, vyskusane u britskych kolegov s Columbusom, vid recenzie na ali

Na tej striebornej Octavii mam z predku dojem, ako keby tam boli centimetrove medzery kvoli tym ciernym linkam. No a dizajn tych 17" alu mi pride ako z toyoty prius alebo fordu sierra...

Ano, je to ten isty :D zatial prechodku nemam, kazdy dovolenkuje. Dakujem Vam za reakcie chlapi

Do AGM nic nedolievaj...

Taktiez som ho uz v aute mal a ziaden problem. Pouzivame aj do ostatnych aut.

Z toho dovodu je lepsie potiahnut prahom

Mozes aj aj, ale myslel som na bocne. Zlepsi sa odvod vody zo skla, kedze povrch bude akoby hladsi a kvapky budu tvorit vacsie zhluky a budu viac vypukle, oblejsie.

a nemas ich nahodou zle zjazdene, resp oskakane?

Mame na vsetkych autach webasto a vsetko AGM baterie (1xO3, Passat B7, Passat B8). Podla informacii na strankach Varty by sa EFB baterie nemali pouzivat v kombinacii s rekuperaciou energie https://www.varta-automotive.cz/cs-cz/technologie/technologie-baterii-agm

Niekedy si nevyberies, pretoze s niektorymi prvkami vybavy je stierac podmienkou.

Ja nemam taku kvapalinu s 205 tisic km...je relativne pekna cista, ruzova

a co ked jazdi po meste vkuse x desiatok, mozno niekolko sto km za den?

FAT32

Je to mozne cez pristrojovy panel - jednotka c. 17 https://www.briskoda.net/forums/topic/93729-correcting-your-mpg-display-via-vag-com/

Obrysove svetlo je vacsinou parking light. Tak skus a uvidis. Vratit naspat sa to da vzdy. Ja som kodovat LED ziarovky v blinkroch nemusel, neukazuju ziadnu chybu a blikaju dostatocne. V kodovani mas popis BLK, to je prave blinker.

Nie, sidelight = blinker

A nemas nahodou vypnute AM pasmo kodovanim? Skus prepinat na volante tlacidlom, ktore vyzera ako taky kruh zlozeny zo sipiek a troch bodiek na lavej strane volantu (pokial take mas). Tym sa prepina zdroj audia (FM, AM, DAB, SD, CD/DVD, AUX, BT)

Otvaral som tuto temu a myslel som si, ze voda tecia dovnutra...toto co popisujes je zial normalny jav. Pomaha naniest tekute stierace.

@marian.marcinano, ale na pristrojovke svietil "vrtulnik", tak som to napichol na diagnostiku a chyby boli tieto. V sekcii superb som nasiel na toto temu a symptomy aj chyby boli totozne. Takisto som si to potvrdil aj z inych zdrojov. Kable boli ok, hadice tiez, tak nic ine neostavalo. Address 01: Engine (J623-CKFC) Labels:. 04L-907-309-V1.clb Part No SW: 04L 906 021 DT HW: 04L 907 309 D Component: R4 2,0L EDC X22 8127 Revision: 83X22--- Coding: 111D003A036401090000 Shop #: WSC 92521 052 00000 ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01104L906021DT 002008 ROD: EV_ECM20TDI01104L906021DT_002.rod VCID: 7AFB47EFFDDF509FD7-802F 2 Faults Found: 5158 - Diesel Particulate Filter; Differential Pressure Sensor P2456 00 [096] - Intermittent Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear 5253 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor P2452 00 [172] - Elect. Malfunction MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 44 Mileage: 205037 km Date: 2000.00.00 Time: 00:00:00 Engine speed: 0.00 /min Normed load value: 0.0 % Vehicle speed: 0 km/h Coolant temperature: 60 įC Intake air temperature: 59 įC Ambient air pressure: 980 mbar Voltage terminal 30: 12.140 V Unlearning counter according OBD: 40 Particle filter: air pressure sensor 1 bank 1: raw value: 1057 hPa Particl.filt.: different.press.sensor 1 bank 1: adaptat. value: 129 hPa Par.fil: diff.pr.sens.1 bank 1: offset: -129 hPa Particl.filt.: differential pressur.sensor 1 bank 1: dyn.offset: -150 hPa Extern.temp.sens.1 bank 1: raw value: 8.0 įC Particle filter: soot mass measured: -13.77 g Particle filter: soot mass calculated: 21.08 g

Moj filter ma objem olejoveho popola akutalne 0.14l pri vyse 205t km. Aktualne som menil snimac odchylky tlaku vyfukovych plynov. Podla VCDS sa filter regeneroval po vyse 600-650km (100-150km som najazdil s chybou snimaca). Inak nie je DPF v skoda servisoch za nizsiu cenu? Nejaky economy diel alebo cosi podobne...kedysi som cital o tom, ze tieto filtre by mali mat cenovku okolo 400 eur.

Frajerina :) po meste mavam okolo 9.5l/100km, ale v relativne stojatej zapche. Mimo nej mavam do 7 litrov.

On to nikde nepotvrdil, ani nevyvratil. Ak ale auto nestoji na rovine, tak tie fotky su tym padom nic nehovoriace. Preco tu este nikto nevyskusal zobrat svoje auto a ine auto (samozrejme octaviu) s led svetlami na jedno miesto, urcit nejaky bod (vzdialenost), odkial sa vyska hranice svetla odmeria a porovnat? S plnou nadrzou, so spravnym tlakom atd. Jediny tu dal tusim stafa aspon informaciu, z cca akej vzdialenosti je fotka, ktoru sem dal.

Vcera som sa viezol v Pole a musim povedat, ze sa mi to zdalo komfortnejsie a tichsie od podvozku, ako moja octavia :D rocnik neviem, generacia 6R