man.kar
-
Počet příspěvků
104 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil man.kar
-
-
Jde o to že používám tablet Lenovo s androidem 6 a pro něj aplikace nefunguje správně.Nejdou potom psát do hesla všechny znaky.Proto musím komplikovaně zjišťovat stav kreditu přes( *101mřížka )na starém telefonu. Jinak to nezjistím.
-
Zdravím pánové.
Dnes jsem po dlouhé době začal s přípravou CarStiku na používání , hlavně pro cestování a tak. Vyndal jsem kartičku a vsunul do starého telefonu abych zjistil stav kreditu. Hned několik SMS včetně podvodníků na dluh , krátký úlek ale číslo bylo v seznamu podvodníků. Následovala správa od T-Mobile s bonusem za dobití hned nejméně 200 kč ,3 měsíce kreditu navíc. Nevím zda jde tuto datovou kartu prohlížet přímo v Karoqu, ani jsem to nezkoušel protože jsem nechtěl zapínat zapalování.
Jen pro úplnost, jedná se o tuto TWIST kartu od T-mobile: https://www.zbozi.cz/vyrobek/t-mobile-twist-online-s-kreditem-410kc/
Chci se zeptat , dá se kontrolovat stav kreditu přímo v infotainmentě?
-
DušanV Podle toho seznamu k té sadě žárovek jsem našel tu správnou , má označení PWY24W .
Podle tohoto správného označení jsem na netu našel lepší cenu jedné žárovky:
najdou se i nesoudní prodejci:
https://www.svetzarovek.eu/p-164284/k-80/12v-24w-wp3-3x14-5-4-pwy24w-oranzova-elta/
Co k tomu dodat?
-
-
-
Zdravím pánové! Předem se omlouvám jestli zde je už něco ohledně žárovek do předních blinkrů do nového modelu Fábia III . Nedávno jsem koupil novou modl r.v.2020 akce 125let . Hledal jsem na netu sadu žárovek pro toto auto , hlavní světlomety jsou H7 a mlhovky H8.
Jenže zdá se mi že u prodejců je v tom zmatek. Narazil jsem na další věc která mě velmi překvapila.Jsem ze staré školy a nečekal jsem tohle: Cena žárovky do předního blinkru se pohybuje od 499kč , 614kč a dokonce 866 kč./kus. Asi jsem hodně z laciného kraje ale to musí bít nejméně ze zlata.
https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/n10776302-zarovka-blinkru-skoda-20371.html
https://www.aci.cz/sq-n-10776302-zarovka-blinkru-s-objimkou-original_d194306.html
Je vsunuta do reflektoru za gumovou krytkou společně s halogeny na dlouhém plastovém držáku.
-
Zajímavé řešení ale s výhradami od Škodovky. Snad má šetřit akumulátor co se týká dobíjení atd.
-
1
-
1
-
-
Děkuji pánové,........ zatím nemohu ven ,situace venku není moc příznivá ,ten sajrajt co je ve vzduchu to vše brzdí. Ještě jednou díky za radu.
-
Nedávno jsem koupil Fábku 1.0, 81kW při zaparkování jsem zjistil nesrovnalosti s dojezdem km .Spotřeba je 4,9l/100 ale dojezd 540 km . Nevím v čem může být problém , jestli dobře počítám tak na plnou nádrž při spotřebě 5 l by měl být dojezd při 45 l v nádrži 900 km . Dá se nějak vše restartovat ady to ukazovalo správně?
-
Škodovka se snaží vylepšit ochranu proti krádeži , zde je uvedeno jak.
-
No to je přesně co na autě nesnesu,..... loni jsem prodal 20 let starou Opla Vectru s původním výfukem, koupil jsem ji 7 měsíců starou od Němce, jen zadní díl ztratil první vrstvu. Výfuk byl celý pohliníkovaný ,sváry jednou za rok ošetřeny spojky nakonzervovány.
Fáčko mám taky, ale na LPG ,ten trpí zevnitř drží taky . Karoqa zatím ošetřuji jen sváry ,zimu nemám rád tak odpočívá pod plachtou. Kamarád má Forda Escorta , po dvou zimách začátek hloubkové koroze.
Podvozek budu ošetřovat v létě , jsem po dvou těžkých operacích a snad se z toho rychle dostanu.
-
Bral bych zažloutlé ale ne rezavé, jinak zde jsem našel něco o kvalitě výfukového vedení.
https://www.dpf-cat.cz/vyfuky-pletence-svody-montazni-material
-
Kolego je to třeba test z čeho je ten výfuk vlastně udělanej. A jestli to má cenu nějak ošetřit . Třeba test Rapidu po 100 tisících má výfuk rezavej jak lišku.
-
V 25. 6. 2019 na 16:13, man.kar napsal:
Všechny části výfuku jsou z magnetické nerez oceli kromě posledního dílu ten nemagnetuje. Sváry budou nejspíš časem korodovat,to je snad jediné co by mohlo snížit životnost výfukové soustavy.
Bylo by dobré sem dát fotky po 1-2 letém provozu co to udělá za ten čas v soli po zimě.
Najde se odvážlivec a ukáže nám na fotkách jak vypadá výfuk po dvou zimách, i když letos se zima nekoná...?
Děkuji předem za snahu, každý tu možnost nemá, najet na jámu nebo na zvedák ale snad se někdo najde.
-
Zdravím chlapi, líbí se mi že jsou ještě nadšenci a chce se jim rozebrat celé auto do šroubku. ....Jen mi dělá starosti ten nešťastný výfuk který vypadá jako že má za sebou 15 let provozu. Nějaká povrchová úprava by se hodila, třeba pohliníkování ,jak to bylo dřív. Jinak klobouk dolů vše ostatní OK.
-
http://www.lpg-blog.cz/prestaba-motoru-tsi-lpg/
Proběhly testy motorů TSI ,FSI ,TFSI,GDI a další na LPG . Systém Alex IDEA Direct Injection . http://www.autogas-alex.cz/alex-idea-primy-vstrik-lpg/ Ochlazování vstřikovačů řeší současné vstřikování malého množství benzínu 0,2l/100 km ,má zabraňovat jejich zničení žárem při provozu na LPG. Snaha je přímovstřikové motory technicky upravit tak aby zvládly bezproblémové spalování LPG.
Příklad: https://www.prestavbanalpg.cz/test-skoda-roomster-tsi-lpg-idea-direct-injection-alex/
-
Martab Buď tam je někde chyba v tom testu v otáčkách, nebo má Kamiq jinou převodovku než Scala:
1.0 TSI 85kW
Zde jsem si dovolil přiložit technická data Skály a Kamiqa
-
1
-
-
Jan R. velice pěkná ukázka ,díky! Našel jsem ještě pěkný článek k motoru 81 kW mimo jiné.
https://blog.auto.cz/aktivnybloger/2017/12/fabia-12-tsi-vs-10-tsi/
obrázek jak jsou jednotlivé rychlosti navrženy.
-
1
-
-
OK zítra to zkusím a dík za rychlou reakci.
-
1
-
-
Zde nějaké udaje .
-
Vytrácí se uvádění technických dat ,tak něco málo pro srovnání motorizací. Hlavně převodové poměry .
-
2
-
-
Merapat: To jste jim řekl že takto jezdíte každý den ? ( " Jenom teď se mi stala menší nepříjemnost, na dálnici při 140km/hod na tempomat, praskla ojnice a prorazila vanu motoru, najeto 22500km. ")
Těch 140km/hod jim nevadilo? Asi hodní policajti? Nebo tachometr lže?
-
Zavírání dveří jsem vyřešil tak že nepustím kliku a nenechám samovolně bouchnout dveře , jednoduše držím kliku a pomáhám váhou ruky a dveře pěkně dolehnou a zacvaknou do zámku.
Váha předních a zadních dveří je odlišná a takto se dá pěkně korigovat potřebná setrvačnost k zacvaknutí do zámku. Vyzkoušejte uvidíte ten rozdíl.
-
Chci se připojit k tomuto tématu ,tím že začnu hodnocením dle mích víceletých zkušeností řízení a ovládání různých vozidel včetně veteránů až po modernější stroje.
Škodu Karoqa mám od 26 dubna 2019, je to 1,5 TSI manuál a protože jsem v důchodu a nepotřebuji tolik jezdit , najezdil jsem k dnešnímu dni 2450 km. Můj Karoq patří k těm které netrpí hopsáním ani cukáním, jen drobnosti ,zhasnutí motoru při rozjezdu v nízkých otáčkách okolo volnoběhu.To je logické , není to 2 litr diesel . Jsem s autem spokojen ,jízdní vlastnosti , vybavení, kufr, vnitřní prostor, sedadla , podvozek ,ticho v kabině a především vynikající spotřeba.
Jezdím dlouhé vzdálenosti a není problém se dostat pod 5l /100 km .Na trase kam často jezdím jsou města i Pardubice spousta vesnic. Poslední spotřeba 4,7 l /100. Průměr kazí kolony, nesmyslné opravy silnic všude najednou (směr Litomyšl a okolí Vysokého Mýta ,7km kolona není žádný problém.) To už nemá s jízdou nic společného!
Abych se vrátil k hodnocení auta , záporně hodnotím zadní podběh a koberec místo plastu v podběhu .Dveře zasahující do míst kde by mohl být podběh jako u Kamiqa , že by nějaká kritika pomohla při navrhování nové konstrukce? Toto mi vadí na Karoqu nejvíce .
Mám jeden dotaz , při couvání po travnaté ploše do místa kde parkuji se mi stalo dvakrát že jsem málo přidal plyn a motor zhasl ,noha na spojce , hned vymáčknu spojku a nečekaně startér natočí motor ,přitom start/stop mám vypnutý. Nevím jestli je to normální stav a nebo nějaká chyba , zatím jsem se s tím nikde nesetkal. Stalo se mi to i po přehrání software .
Díky za každou odpověď.
Spotřeba paliva 1.0TSI
v Motor 1.0 TSI
Vloženo
Nevím jestli je to ještě aktuální , jezdím podobným směrem Moravská Třebová, Konice, Laškov, Drahanovice , Olomouc.. Tímto směrem jsem musel jezdit 2 měsíce každý den a spotřeba 1.0 TSI mě překvapila . V Olomouci na parkovišti 3,5 l/100 . Terén velmi zvlněný , samá vesnice , prudké stoupání a zase klesání na brzdách protože na úpatí vždy cedule vesnice , není možné využít setrvačnosti musíš ubrzdit na 50km/hod .Velmi značná nevýhoda pro ještě lepší spotřebu.
Jinak slušné hodnoty na okrskách: