lubos23

V odborari je sices spomenute, ze niektore smeny sa budu rušiť, ale octavia tam spomenuta nebola. Tak ako piše Hamman.

Dnes prišla info od predajcu, že plánovaný termín výroby sa v systéme mierne presunul na 18-19KT.

Je otázne, či ten predpokladaný termín výroby svieti v systéme, alebo ho predpokladá len dealer. Ja som auto (RS combi, 2.0 TSI, M6) objednával v januári 2022 a až do decembra mi predajca nevedel povedať, kedy bude auto vyrobené - teda žiadny predpoklad. V decembri sa v systéme objavil predpokladaný termín výroby 21-23KW 2023, ktorý zatiaľ ostáva nezmenený.

Ja som auto objednával 01/22 (RS combi, 2,0TSI, M6) no predajca mi tvrdí, že v systéme vidí len to, že vozidlo je stále v poradovníku a zatiaľ mi nevie povedať KT, v ktorom by malo byť vyrobené. Posledná informácia od predajcu je jeho predpoklad, že tento rok auto zrejme nebude. Ako je možné, že niektorí predajcovia vedia určiť termín výroby auta (aj keď ho potom x-krát posúvajú), ktoré boli objednané ešte neskôr ako napríklad to moje?

Po dvoch rokoch prišiel čas na zmenu. Nové disky sú CMS C23 8jx20 et 39

Dnes som lištu vymenil aj ja.

Je tu niekto, kto má plynový pedál zmenený na audi? Ak áno, cítite rozdiel? Ja to mám nastavené, ale reálne sa na odozve nič nezmenilo.

Bolo na tento problém vydané oficiálne TPI? Niečo som sa o tom dočítal na nemeckom fóre. 27.11. som objednaný do servisu s problémom hučiacich zadných bŕzd a bolo by dobré ak by som mal aj číslo TPI ak nejaké bolo vydané, pre prípad, že by sa to snažili zahrať do kúta.

mala by byť do 420 Nm

Ja som dnes obul 20". Sú to disky MAM rs3 8,5jx20 et30. Predtým som chvíľu jazdil na 18" rial lucca 8Jx18 et39

Chiptuning a zaruka, to je večná dilema. Závisí to aj od toho, aké má kto argumentačné schopnosti a tiež na aký servis, resp. ľudí v ňnom natrafíš v prípade riešenia nejakého problému. Úpravu mi robil profituning tu v Bratislave.

Tu už ale zachádzame do extrému, aj keď deje sa aj to. Ale v 98% prípadov zlodeji s odťahovkou nejazdia

Bude to zrejme o individuálnom prístupe konkrétneho servisu. Mňa sa dokonca sám predajca pýtal pri odovzdávaní vozidla, či neuvažujem o tomto systéme. A nakoniec, keby aj vznikol nejaký problém, firma ktorá systém montuje v podmienkach uvádza, že preberá záruku na dotknuté diely.

Odporúčam porozmýšlať nad systémom VAM. Ja som si ho dal namontovať hneď po prevzatí auta, pretože je až prílš jednoduché prísť o auto za pár sekúnd. Ja tú "krabičku" vyberám pri každom vystúpení z auta a dokonca aj keď stojím doma za bránou prípadne v garáži. Dnes sa už tí zlodeji dostanú kamkoľvek.

Mám síce kodiaq, ale Adblue som už tiež doplňal. Kúpil som si 10l bandasku (ISO 22241-1) a doplnil som si to sám doma. Po doplnení treba zapnúť zapalovanie na cca 30s aby PC rozpoznal doplnenie a nevypisoval hlášku o nedostatku AB.

Nemôže byť rozdiel aj v použitej prevodovke, DQ500 vs DQ381? Ja mám práve DQ381 a plachtí aj v režime Normal avšak nie vždy pri uvolnení plynu. Odsledoval som, že vyradí len vtedy, keď idem napr. po meste a dlhšiu dobu držím plynový pedál v nezmenenej pozícii no a následne, po jeho uvolnení, prevodovka vyradí do N. Ale tiež viem N aj "vyvolať" aj keď prevodovka vyradiť nechce a to tak, že plynový pedál uvolním a následne po ňom len tak jemne "brnknem" nohou.

Dnes som bol na kódovaní u Igora (160R) tu v BA s týmto výsledkom. aktivácia LANE ASSIST, AUTO LIGHT ASSIST, TRAFFIC JAM ASSIST, vypnutie StartStop, voľba ESC sport, Air-care vždy aktívny, zadné svetla spolu s dennými svetlami, austická signalizácia pri odomknuti/zamknuti auta, položka množstvo k dočerpaniu paliva v palubnom počítači, pretočenie ručičiek po zapnutí zapaľovania, možnosť zavretia okien po vypnutí zapaľovania, zmena logiky ostrekovača čelného skla a svetiel, lap timer, automatické posunutie sedačky pri vystupovaní/nastupovaní, vypnutie zvukovej signalizácie pri zatvárani /otváraní kufra a pri otvorení dverí pri naštartovanom motore

Aj ja som si dal auto zabezpečiť VAM systémom. Cena 450€

Cez víkend som bol trošku otestovať ako sa úprava prejavila v reále a môžem potvrdiť, že auto skutočne veľmi pekne ožilo v celom spektre otáčok. Rozdiel je citeľný hlavne v pružnom zrýchlení a rýchlejšia je aj odozva na zošliapnutie plynového pedála. Vyskúšal som aj maximálnu rýchlosť a tu som ostal naozaj zaskočený, keď som dosiahol 230 km/h podľa tachometra! Sám som tomu nechcel veriť, keďže pred úpravou auto atakovalo ledva 200km/h. Len doplním, že takto nejazdím pravidelne, len ma zaujímalo čo auto dokáže po úprave.

Ja mám čelné sklo opravované už 3 krát za 4 mesiace! Vždy ma trafila skalka, naštastie mimo zorného poľa vodiča a vždy sa spravilo tzv. očko do velkosti 2cm (2x v oblasti stieračov, 1x v oblasti spätného zrkadla) Prvý krát ma trafila skala hneď na druhý deň, keď som išiel auto prihlásiť na políciu.

Dnes som bol na úpravu s týmto výsledkom.