dfga

135 000km a 200kW? Silentbloky ramena ešte pôvodne? Budú dávno po smrti. Na MQB vymeniť po 100 000km a potom každé 2 roky.

Toto by som riešil, lebo začne ti to prepalovat G13 a upcha ti to radiátor a nebude kúriť.

Ahoj, ako nastaviť účinnosť brzd? Mám 312mm a niekedy mám pocit, že nedobrzdim, nebaví ma stále dávať pedál na podlahu.

Primacy su asi najlepšie pneu ak chce clovek komfort, nízky hluk plus výbornu bezpečnosť. Mám síce Pilot Sport ale tiež uvažujem budúci rok ísť do Primacy.

Neviem ci do toho neleju už 0W-20

Teoreticky ti môže pomôcť pritiahnuť viac dvere, najľahšie posunutím toho oka co drží zámok.

Ako nastavíš brzdný účinok kódovaním? Urcite by to chcelo 340mm lebo tie 312 sú tam len kvôli tomu, že sedliaci chcú R16 plechy.

Už som to tu písal par strán dozadu. Skus pohľadať.

Strmene, štít, kotúče a dosky.

Ahoj 2.0 TSI ma 340/310 pripadne Passat 2.0 TDI 176kW. Ak nechceš červené strmene.

Tmc funguje super na SK.

Je rozdiel ci olej je schválený pre 507 alebo ma len odporúčanie od výrobcu pre 507. V pomere cena/kvalita by som lial Mobil 1 alebo Shell AV-L. Z lacných Fanfaro 6719. Z drahých určite Ravenol VMP pripadne je ešte VSW ale tam je už šialená cena 80eur/5l. To sú top oleje na báze PAO. Ja dávam len VMP, túto zimu som skúsil VSW a podla sluchu viem povedať, že na nom si motor priadol ako novy a celkovo sa mi zvuk páčil najviac.

Ahoj, nemal ste niekto podobný problém? Počujem kovové rezonovanie v interiéri.

Vidieť to asi nebude ak ide o nové auto. Ale pocit v hlave bude. Kompenzácia za mňa OK, či by som to akceptoval neviem. Ak ide o RS a berieš to auto ako viac ako presuvadlo bude ta to stvat. Môžeš ešte skúsiť riešenie vo forme výmeny dvier ale aby to nebolo nakoniec ešte horšie.

Neviem co to mate za servisy. Vždy nosím vlastný olej Ravenol, nie kvôli cene ale ten predražený srackovy Shell s VW logom nechcem. Vždy predĺžená záruka mobility, normálna záruka atd. V texte servisu vždy napíše technik : zákazník má vlastný kvalitný olej Ravenol s normou vw 507.00. Nie sme v dobe kamennej. Olej mením po 3-7 tisíc km.

Nevadí to ničomu. Osobne by som dal L, s tým Audi to je tvrdé. Auto po výmene pocitovo vo volante ako nové, vo vetre neplava a hlavne menšie nerovnosti nebuchaju už konečne. Ľutujem, že som to nevymenil skôr. V origo servise vždy vraveli, že sú ako nové, ale auto na každej malej nerovnosti trieskalo. Tlmiče, capy, tyčky všetko bez vôle.

110kW DFGA dlhodoby môj priemer 5,8 hlavne mimo mesto, v meste tak 30%, diaľnica možno 10. Posledna nadrz, dával som VW aditivum (kvôli tomu sviznejsie jazdenie), jazdil som veľa v meste krátke trasy (prerábam byt). Mimo mesta jazda otáčky, plný výkon, bomby. Priemer 7,9l. Také kľudne jazdenie s 2 ročnou dcérou v aute mimo mesto skoro vždy okolo 4,5l. Vela robi predvidanie a plachtenie DSG + jazda na 7 stupni.

Pre 507.00 by som poradil: TOP: Ravenol VSW Ravenol VMP Cena/kvalita: Mobil 1 ESP Shell Helix Ultra ECT C2/C3 Cena: Fanfaro 6719

A ešte jeden poznatok, predtým sa to snažilo dosť často využiť krútiaci moment, teraz skôr podradi.

Testujem asi mesiac zmenu kódovania reakcie plynového pedálu na DFGA 2018. Z incremental na direct. Reakcia auta oveľa lepšia, spotreba ale v mojom prípade +1l/100km co mi príde veľmi veľa. Príde mi, že stačí trochu držať plyn a auto tlači viac nafty ako predtým?

Som vravel, že dvojité skla sú tí nafigu na Superbe lebo je hlučný ako tank od spodu. Hlavne podvozok podbehy, plechová napravnica ako na Fabii a dvere ako sám píšeš, mininum izolácie. Lepšia investícia je kúpiť iné auto, pripadne dat odhlucnit komplet.

Existujú aj zadne akustické? Passat ich ma určite. Len nebudú sedieť.

A nemusíš nikde ísť lebo po každej výmene oleja dostane zákazník A4 papier o absolvovaní servisu. A tieto papiere by si mal dostať automaticky pri predaji.

Píšeš, že auto ťahá doprava (toto robia len pneumatiky). S3 ma nahovno silentbloky ramena vpredu, môžu byť voľnejšie, kolesa idú do rozbiehavosti, zle sa zjazdia pneu. Následne to môže spôsobiť vibrácie, keď už ťahá doprava väčšinou sa to stáva po nastavení geometrie a gumy už sú zle zjazdené, nepomôže nič len prehodiť pneu alebo výmena.

Kontrola podvozku ako prvé Následne geometria ale na nových pneu, ideálne R16 plechy. AS by mal mať určite aspoň 1 sadu na také veci. Pripadne vyzut tie R18, dat ich skontrolovať ci nie sú krivé a následne nahodiť nové pneu. Vyskúšať.