csabac

Dobre vediet, ze je to take slabe. Som nad tym uvazoval jeden cas, ze to dorobit. Ostanem pri kabli. Telefon ja neriesim. Rano napojim, poobede napojim a po 1h cesty je vzdy plny. Akurat cez vikendy hladam nabijacku :D

priemer u diesla mam realne rovnych 5. a keby nie je polroka dialnice 140 na zimnych gumach, tak to auto dokazem dostat bezne na 4,5. sprintmeter je jedna vec, no treba realne pozriet aj rezim prevadzky. a som si isty, ze to 1,0tsi teda na dialnici nezajazdi do 5,5 pri 140ke a ani ked tomu autu nakladas ako prasa (TDI) cez 6 tazko dostanes. osobne si myslim, ze tie 2l co Kubo uviedol ako rozdiel je realita j pri beznej premavke. Momentalne prevladaju okresky a pc mi pise 4.

ja mam za 90k realnu 5l. Myslim si, ze toto s tsi by som neurobil, hlavne ak je pol roka zimna trasa a to znamena 70% jazdy po dialnici. a hlavne tie 3 valce nie su moja salka a neviem si to doma predstavit zatial

ale inak roky dozadu, ked som mal este prvu astru htb a mala cca 30t km, tak som bral fuelsave u nas v meste a potom v LV, no na nafte z LV bolo auto hlučnejšie na voľnobehu a dojazd som mal menši o cca 100-150km. Po par tankovani som tam aj prestal chodit.

tak malo by to byt to iste ako u nas. shell fuelsave beriem. ale tipujem ze zaklad bude jemne iny. kedze u nas to dava slovnaft a u nich mol

Tak mne ukazuje teraz niečo nad 4. Realita je niekde 4,5. Uvidím teraz, lebo mám 950km najazdené a hlísi ešte dojazd 270km. Inak zdá sa mi, že na HU naftu spravím o 100km viac na nádrž pri rovnakých cestách a podmienkach. Ale to mám zatiaľ len 3 nádrž odtiaľ, tak to by bolo unáhlené.

Jako ja s tou kamerou a uvitacim zvukom 🤪

prave vtedy ta tie blbosti ubijaju, lebo potrebujes auto a potrebujes riesit i chujoviny po vyrobe. ak mas nahradne auto samozrejme ok

Tá opierka by mohla byť vyššie, či nastaviteľná. A je aj dosť úzka. Ja tam mám tvrdenú penu nalepenú lepiacou páskou už asi 2. rok, no toto je elegantnejšie ako to 3d tlačou vyriešil kolega. Ten posed je slabý. Ale ani nie tak tá opierka, no skôr to, že volant sa nedá dostatočne vytiahnuť a potom treba sedadlo dopredšie, či kolmejší posed a nájsť dobrú polohu je o to ťažšie.

parádné! a auto ideš len objednávať a disky už máš kúpené?

Dnes 50,7l za 64,10eur. 1,26eur/liter. 2. ha benzinka v gyori a zase prazdna. 1. Od hranic plnka. Deti a sestrinyvz ciech si uzili zoo a ja frtany za kazdu hodku v zoo. Masaker ludi co tam bol a 90% domaci som nezazil nikdy.

Otazka je, či tých 18 eur nechcú za čidlo, aby tam vôbec bolo.

Myslíš ten hladinomer? Lebo ja som ho v konfigurátore, ani v cenníku nenašiel. Ani za príplatok ani vo výbave.

tak podľa toho čo suri vylustroval je v histórii aj reklamácia. beriem teda späť čo som písal vyššie.

Tak ale úspešná reklamácia sa neúčtuje zákazníkovi.

Ale v tom výpise bude mať i uznané reklamácie, či len garančky a poistné udalosti? Lebo ja som to pochopil z dávnejšie písaného tu na fóre, že reklamácie neuvidí nik okrem ŠA v systéme.

Nemyslím si, že by im večer každý volal, že chcem vedieť históriu na 10r aute. Ale kľudne i za poplatok v ŠA by som uvítal pri kúpe jazdenky, že ak majiteľ uvedie VIN, tak v servise by som si to mohol overiť pred kúpou. Isto by som auto čo mám roky nepreveroval, ale preveroval auto o čo mám záujem a oni by si na tom mohli aj privyrobiť.

@Dodi 15 veď toto. civil sa nedostane. napr. ja keď som predával 1. astru čo som kupoval ako funglovku, tak budúca majiteľka zavolala a do telefónu mi povedala, že berie auto. Tak som zostal až zarazený a vravím jej, ako beriete, veď ste ho ani nevideli. Trvám na skúšobnej jazde a to, aby ste si fakt všetko prešli. Prišli celá rodina a vytiahli lustráciu zo servisu. ˇUspešná reklámácia autobatérie, výmena čelného skla. A tiež, že v servise povedali, že to auto poznajú, nosím ho presne k nim a že je o neho vždy 100% postarané. Proste tie reklamácie "drobnosti" u predchodcov boli. Teraz ak by som dal niekomu VIN vytiahnu mu v ŠA čo? Čistý register, len čelné sklo výmenu. Správne? A pritom to auto strávilo 30dní 1 rok v servise-sedačka, brzdové svetlo, čidlo dáke, klepajúca spojka a iné drobnosti od vadného kompresora, atd. Tak to je fér, neinformovať o tom? Za mňa nie. Tiež som kupoval auto , čo malo záruku 21k km/9 mesiacov a cítil by som krivdu, ak by auto strávilo v servise toľko dní a nič by som o tom nevedel. Ale tak každý sme iný ako pri kúpe aj pri predaji.

@Dodi 15 Tak ja to neriešim len, že škoda. Ja to riešim celkovo. Ale napr. servisnú históriu-reklamácie, že nevidíš som sa teda u tých značiek čo mal, nestretol. Všetko bolo v histórii auta a žiadne utajovanie, mastenie si kvality. Ja nebránim suzuki, či opel čo som mal. No nemám rád neférový prístup. Tiež som predával vitaru, poskytol som vin, nafotil všetko také čo by mohlo byť brané ako nie ok a seriózne informoval kupujúceho o všetkom. Auto si preveril aj cez vin a presne mu všetko to čo som povedal, povedali. Teda veľa tam nebolo. Výmena čelného a menené dorazy v záruke na dvoch dverách. A čo sa suzuki týka, tiež to beriem reklamovať budúci týždeň. Teda po kúpe 1000km je zadarmo prehliadka a tam im to nahlásim. Line assist nie je dobre kalibrovaný a neudržuje auto v pruhu na okreske, len vibruje pri opustení pruhu a plus ťažné zapojenie. Ale to bola dorábka v HU, takže to mi asi v NZ nevyriešia, keďže žiaľ koncovka nemá vyvedenú spiatočku a miesto spiatočky je 12v po štarte. CHcel som to prekáblovať doma, no zjavne majster zabudol dopojiť spiatočku niekde pod plastami. Takže áno, kvalita klesá naprieč výrobcami. A čo sa scaly týka. Nebyť minule tej sedanky, že zase nedržala 2-3t (teraz drží), tak mám jeden interval garančný bez reklamácie :D Tak dnes je zrovna auto na garančke, tak uvidíme, či bude všetko ako má byť.

A k sage sa bežný zákazník dostane?

Tak ale tu písal, že ani predajca o tom nevedel. Tak asi mi bežný ľudia do takéhoto nenahliadneme. Neviem, ako by som sa tváril pri predaji. keby záujemca namerá, že auto je lakované a pritom nič s ním od výroby nebolo. Asi by som bol riadne nasratý a sklamaný, ak by som sa po rokoch dopátral k info, ako tu kolega, že to dokázal zistiť. Takto sa dôvera nebuduje. Podľa mňa toto by mali byť informácie dostupné pred kúpou u predajcu.

Tak ten podvozok scaly na 18ku podľa mňa nie je. Áno, neskúšal som 18ky, aby som to napísal priamo, no pri nie zrovna najlepších cestách si to tie nápravy riadne odnášajú aj zo 17kami. Hlavne tá búchajúca - odskakujúca vlečná zadná. Tiež mi je čudné, že prechádzaš zo supa na scalu, kde teda vieme viacerý, že kvalita teda nie je silná stránka. Ale tak to už ty vieš, že prečo.

Dam protiotazku? Je snad seriozne jednanie od vw group, ze ani uspesnu reklamaciu nenajdes v historii auta? Buduci majitel ma 100% auto, vw group renome. Tak isto sa asi stavaju k tym opravenym autam z vyroby. Podla mna by mal byt kupujuci o tom informovany, resp. Odzrkadlit to v zlave. Ale tieto casy uz su minulost …

Tie bi-led myslia, že budú dve šošovky, či full led premenovali na bi-led a to je celé?

Ja keď som tlačil na reklamáciu, tak som volal na importéra. No po telefóne zahral presne ten postoj, čo ich asi ŠA učí, odbiť zákazníka. Tak som poslal požiadavku do systému, čo mali tam na stránke a to sa zaregistruje a musia to riešiť. Hneď boli aktívny a tlačil na servis vyriešiť moju reklamáciu. Čo sa bŕzd týka, tak to je spotrebný materiál a ťažko sa takýto komponent reklamuje, lebo sa môžu vyhovárať na rôzne vplyvy. Tu by ti podľa mňa pomohla len analýza materiálu a poškodenia, či bola v dôsledku materiálu, zle vyrobeného kusu. Auto máš asi staršie ako rok, že? Ak nie, môžeš si dať spraviť nezávislý posudok, ktorý ide na účet ŠA. Ak je staršie ako rok, hradíš si ho ty, len tuším v prípade, keď dokážeš svoju pravdu sú ti povinný uhradiť náklady. Skús importéra, alebo rovno ŠA v ČR. Tu kolegovia ti isto vedia dať link, či kontakt kam to poslať u nich priamo na ŠA.