Rapid1.0

Ano, to je má konverzace s panem Vaculíkem. Otázku mi ale do časopisu koukám tak o polovinu zkrátili.

@csabac Já narážel na to, že u benzínu s výkonem 81/85 kW jsou brzdy jiné. Větší, odolnější.

Stejný jev pozoruji u i svého Rapidu, kde jsou předpokládám stejné brzdy u této výkonnostní varianty (70kW). Lehce pískají od novoty. Aktuálně najeto 1.600 km a beze změny.

Nabízím úplně nová kola Matone 15´´ vč. úplně nových pneu - nejetých (bohužel nejsem teď schopný říct značku pneu, jsem v práci). Kupoval jsem je s novým autem v listopadu 2019, ale na auto šly rovnou zimní, takže tyto letní mi (zatím) ještě jako úplně nové, nejeté, leží v garáži. Jediný zádrhel - jsou stříbrné.

Různou kvalitu čelních skel mohu potvrdit vlastní zkušeností. U bývalé Yetiny jsem mě 4 roky původní sklo - poté bylo vyměněno kvůli prasklině od kamínku. Sklo bylo vyměněno v září 2019 a trvalo tak 2-3 týdny, a na skle se začali objevovat vlásečnicové škrábance běžně viditelné. Na původním 4 roky starém skle nic.

V tom případě chápu.

Samozřejmě fotky můžou trošku klamat, na živo to třeba vážně rušivé je. Ale takhle z fotek mi přijde, že řešíš zbytečnou "maličkost", které by si 90% lidí nevšimlo. Já bych se raději věnoval řízení.

1. To si radši koupím novou anténu, než psa :D (nic ve zlém) 2. Dobrý nápad - nějaké pořídím.

Zdravím, tak hlásím první "šrám" na 5 měsíců starém autě. Není to tedy nic hrozného, ale sousedovic kočka mi leze po autě a velice ji láká gumová anténa na střeše. Výsledek je, že první 1/3 antény je rozkousaná na padrť. No a samozřejmě v bezprostředním okolí antény to je poznat i na laku - mírné vlásečnicové poškrábání. A tak otázka - nějaké osvědčené rady na odpuzení této divoké zvěře od exteriéru vozidla krom malorážky? Díky!

Trošku mimo, ale musím uznat, že to je slušný nájezd, pokud je filtr původní. Co jsem tak četl, tak očekávaná životnost DPF je nějakých 120 tis. km.

Původně jsem taky uvažoval o 5w-30 normy 504.00. Dopisoval jsem si ale přímo na toto téma s Martinem Vaculíkem ze Světa motorů (asi všichni znáte, nemá cenu představovat) a tem mi jednoznačně doporučil používat olej 0w-20 normy 508.00. Pokud bude zájem, mohu konverzaci sdílet.

To je rada nad zlato. Opravdu nemám zájem kupovat na čerpacích stanicích litr oleje za 600,-.

Na alze zrovna nemají velký výběr olejů 0w-20 508.00.

Máte někdo osvědčené e-shopy s motorovými oleji, kde má člověk jistotu originálního oleje? Posílejte odkazy, díky! :)

@csabac Na to jsem dost zvědavý.

Ono možná kdyby jsi lépe postavil svůj dotaz, tak by si headerTDI odpustil tuto do jisté míry opodstatněnou pichlavou poznámku. "5w-30?" Zajímej se zprvu o normu. Máš nastavený ve voze pevný interval výměny 15 tis km/rok? Pak můžeš v tvým motorem vybírat mezi VW 502.00, nebo 504.00. V případě proměnlivého intervalu výměny vybírej oleje s druhou zmíněnou normou. Rozdíl máš v ceně i v nabízených viskozitách. 5w-30 nabízí obě normy. "Helix nebo Castrol?" Srovnáváš nesmyslně. Helix je typ oleje od Shellu (Helix, Rimula, atd....). Castrol je zase název výrobce co prodává více typů (Edge, Magnatec, atd...). Toť asi hlavní důvod pichlavé poznámky. Rada pro tebe: zjisti si normu a tou se řiď. Na značce ani tak nezáleží, pokud nehodláš koupit třeba olej z Kauflandu. Hlavně vyměňuj olej včas. Rozdíl mezi Shell a Castrol (v originálních podobách, neberu v úvahu pančované) ti tady nikdo objektivně neposoudí, jsou tu zastánci obou značek.

@Pawouk Díky, myslel jsem si to. @ben06 V uzavřené nádobě samozřejmě ne. To se ale bavíme o zapečetěné nádobě oleje kterou koupíš, nikoliv o oleji který je již v autě a působí na nej další faktory jako teplotní výkyvy, vlhkost apod. Takový olej pak degeneruje i stářím.

@Tomíno S. Na to já se ale neptám. Zajímá mě fyzické staří oleje, protože si chci udělat první výměnu po roce sám.

@Cappsi to že prodejce mi to bude počítat od data prodeje mi je jasné. Mě zajímá zda ten olej je teď v tom autě rok nebo 5 měsíců, vzhledem k tomu ze olej degeneruje i stářím.

Ještě k té výměně. V listopadu 2019 jsem kupoval skladovku vyrobenou 03/2019. Tudíž je to rok od výroby. A otázka zní: mám teď v autě roční olej (tudíž čas na výměnu po roce), nebo AS při provádění předprodejního servisu dávají čerstvou olejovou náplň? Máte někdo zkušenost?

@cosby , @headerTDI Jakou značku byste doporučili z těch běžně nabízených?

Filtr u benzínových motorů má požadavek na bezpopelné oleje, což jsou oleje VW 508.00 ale i 504.00.

:-D :-D Na to v kolika km vyměnit olej vůbec nenarážím, tak si tuhle rádoby drsnou otázku nech příště pro sebe. Dík

Přesně tak. Pro tyto motory lze použít oleje 5w-30, 0w-30 (504.00) či 0w-20 (508.00). Kdo pohledá tady na fóru, tak zjistí, že ani nejsou vyjímky, kdy stejný servis naleje do auta při jedné výměně 0w-20 a při následné zase 5w-30. Naprosto běžná praxe. Proč? Protože obě specifikace lze dle výrobce použít a servis použije takový olej, který zrovna sehnal výhodněji. Takže nevidím důvod popichovat někoho, kdo si chce vyměnit olej sám a mít tím jistotu, jaký olej se mu do auta dostane. Navíc hádám, že MillersOil bude kvalitnější než např. Shell, Total apod. oleje střední třídy (cenově).

U Scaly to působí ještě jakštakš decentně. U té I30 mě to dle fotky připadá, že pokud bude šoférovat řidička co bude mít pod 160 cm, tak jí bude překážet ve výhledu :-D