Rapid1.0

@cosby , @headerTDI Jakou značku byste doporučili z těch běžně nabízených?

Filtr u benzínových motorů má požadavek na bezpopelné oleje, což jsou oleje VW 508.00 ale i 504.00.

:-D :-D Na to v kolika km vyměnit olej vůbec nenarážím, tak si tuhle rádoby drsnou otázku nech příště pro sebe. Dík

Přesně tak. Pro tyto motory lze použít oleje 5w-30, 0w-30 (504.00) či 0w-20 (508.00). Kdo pohledá tady na fóru, tak zjistí, že ani nejsou vyjímky, kdy stejný servis naleje do auta při jedné výměně 0w-20 a při následné zase 5w-30. Naprosto běžná praxe. Proč? Protože obě specifikace lze dle výrobce použít a servis použije takový olej, který zrovna sehnal výhodněji. Takže nevidím důvod popichovat někoho, kdo si chce vyměnit olej sám a mít tím jistotu, jaký olej se mu do auta dostane. Navíc hádám, že MillersOil bude kvalitnější než např. Shell, Total apod. oleje střední třídy (cenově).

U Scaly to působí ještě jakštakš decentně. U té I30 mě to dle fotky připadá, že pokud bude šoférovat řidička co bude mít pod 160 cm, tak jí bude překážet ve výhledu :-D

Souhlas. Já Rapida kupoval nového v listopadu 2019 skladovku, takže zatím brzy hodnotit, ale v rodině máme Spacebacka 2015 (50tis) a ve firmě jezdí služební 2 liftbacky taky 2015, nalítáno přes 100 tis oba. U žádného se krom servisu zatím nic neřešilo. A nutno dodat - oba liftbacky jezdí z 80% po lese po rozbitých cestách a šoféři se k němu chovají jako ke klasickému služebáku. Co se brzd týče, tam s tím taky do budoucna počítám. Holt je to spotřební materiál a jakožto vlastník 70 kW verze vím, že u této slabší motorizace tam jsou horší brzdy než u 81kW.

Vidíš, i přes to je Rapid dle britské ankety nejspohelivější v kategoii rodinných aut. https://www.garaz.cz/clanek/studie-spolehlivost-odhalila-nejlepsi-premianty-i-lajdaky-21003341 Samozřejmě nejde o žádné dogma, najdou se špatné kusy u všech modelů napříč značkami. Pořád si ale myslím, že byť Rapid je a tváří se jako levné auto, v poměru k ceně je to držák a nabízí výbornou užitnou hodnotu.

Kdyby nás bylo více, bylo by možné se domluvit na nějakém společném termínu například? Pokud to není nějaká výrazně časově náročná záležitost.

Otázka k vyhřívaným ostřikovačům - vyhřívání se zapíná automaticky dle venkovní teploty, nebo např. při zapnutém vyhřívání zpětných zrcátek či jiné funkci? Díky!

Jedná se o můj příspěvek u motoru 1.0 TSI v sekci Rapid. Stalo se mi přesně co tobě při první kontrole hladiny oleje, po necelé 1000 km. Konzuloval jsem se známým i se AS. Po následném nastartování se v motoru opět vytvoří podtlak a ten opět měrku "přicucne", tudíž při další kontrole půjde opět ztuha. Takže vlastnost.

Podle mě ty litrové motory (Rapid, Scala, Kamiq, potažmo Fabie) jsou stejné ne? Samozřejmě nemluvím o zpřevodování, turbu u výkonových verzí apod. Myslím čiště motor.

Navíc prý musí AS při takto rychle předčasně ukončené uvěrové smlouvě vrátit nějakou poměrnou část z poskytnuté 20 tis slevy přímo Škodovce (informace z AutoKoutek Liberec). Tak aby pak nebyli nakrknutí při první návštěvě servisu.

Samozřejmě neznám tvou úvěrovou smlouvu, ale předpokládám, že budou všechny shodné, je-li to přes ŠkoFin. Sám jsem takto v listopadu 2019 kupoval nového Rapida a proto upozorňuji, že za předčasné splacení tam je poplatek 1% z nezplacené části úvěru, což vzhledem k tomu, že jsem dával 70% akontaci, tak bylo asi 800,-- Kč, takže zanedbatelné. Ale zadarmo to prostě není.

Zdravím i Vás, děkujeme za informaci. Máte na nás nějakou otázku?

Zhruba v létě se chystám na první výměnu oleje při nájezdu cca 5-7 tis km. Auto jezdí 6 dní v týdnu více méně pouze po městě, jednou za týden výjezd 130 km. Olej jsem ze začátku uvažoval 504.00, 5W-30 (asi Total Quartz, či obdobná střední cenová, vzhledem k plánované výměně oleje každý rok při nájezdu cca 12-14 tis km/rok). Vzhledem k mé skladbě cest jsem ale začal přemýšlet i nad řidší originální náplní 508.00 0W-20 (tady bych volil asi Castrol Edge). No a abych to neměl lehké, dočetl jsem se, že někteří dávají i 504.00 0W-30 (zde pokoukávám po Shell Helix Ultra). Z mých laických znalostí se domnívám, že ten 0W-30 by měl být takový rozumný kompromis mezi výše zmíněmými alternativami. Jaké by bylo Vaše doporučený, vzhledem ke mému ježdění? Díky :-)

Což muže být důvod, proč by to nemuselo jít?

Takto to vypadá po dohrání Smartlinku, predpokladam? Číslo zařízení máme stejné, takže by to mělo jít, což?

Tak už začínám být docela vytočený. Na zákaznickém centru mi napsali, že Smartlink doinstalovat do mého vozu nelze. Oslovil jsem i blízké autorizované prodejce a jeden potvrdil, že nelze (Auto Koutek Liberec) a 2 řekli že to lze (OKIM Ústí nad Labem, AutoNorth Varnsdorf). Takže je to 2:2. Tak fakt nevím. Nechci si kupovat za 5 tis licenci a jít s ní do servisu a pak mi řeknou že mám smůlu. Na webu ŠA mají vypsané, na které čísla dílů rádií nelze instalaci provést. To mám ale jiné, viz příloha.

Ano, přesně toto se mi zobrazuje, konkrétně: "SmartLink, tato funkce není uvolněna. Obraťte se na svého prodejce." Takže to spíše vypadá, že se spletl zaměstnanec ŠA.

@Martab Díky za takové srovnání. V Rapidu mám Swing+ (r.v. 2019). Nedávno (17.1.2020) jsem přímo na ŠA odesílal přes jejich e-shop dotaz, zda je možné k mému vozu dokoupit zmíněný produkt Smartlink+. Uvedl jsem spolu s dotazem i VIN-ko a odpověď byla následující: "Váš vůz není od výroby kompatibilní s funkcí Smart Link a tudíž ji nelze dodatečně dokoupit." A tak se ptám - je možné Smart Link dodatečně aktivovat jen u některých rádií Swing+, nebo se pán ze zákaznického centra ŠA plete?

Díky za informaci. Konzultoval jsem to ještě se známým, prý je to normální. Při prvním startu po vytáhnutí měrky se v motoru vytvoří podtlak, který jí opět "přitáhne" a při další kontrole půjde opět ztuha. Pro mě novinka, u služebního 2.0 tdi je to řešeno jinak - jsou tam takové 2 pacičky, které se při zasunutí zaháknou, tak jsem to nemohl porovnat.

To jsem samozřejmě zkoušel, jak píšu (více pokusů). Navíc vím, ze jsem ji vrátil stejně natočenou, jako byla původně.

Zdravím, nedávno jsem pořídil nového Rapida a dnes jsem kontroloval (poprvé) hladinu oleje po prvních 1000 km. Při prvním vysunutí šla měrka vytáhnout s mírným odporem (takovým, jaký bych standardně očekával). Po zkontrolování oleje jsem ovšem měrku zasunul úplně bez odporu, což mi přišlo zvláštní. Zkusil jsem tedy měrku znovu vytáhnou a tentokrát ZCELA bez odporu. Stejně dopadl i 3., 4. pokus, abych se ujistil, že ji vracím správně (byť nevím, co by se na tom dalo dělat špatně). Otázka tedy zní, je to v pořádku? Poměrně mě to vyděsilo, jelikož je tam zcela na volno a představuji si co to může udělat za neplechu při prvním startu. Díky!

Taktéž jsem se v listopadu rozhodoval: nová Fabia či Rapid skladovka. Nakonec padla volba na Rapid SB ve výbavě Ambition +, 1.0 tsi 70kW. Nové, se zárukou 5 let u autorizovaného prodejce za 269.900,-- Kč (se slevou 81 tis. oproti ceníku, byl to poslední kus, který měli). Fabia ve stejné výbavě dražší, a ne o málo. Za tuto cenu se domnívám, že šlo o povedený kup.

Díky :)