Wazi

Ahoj, mám sice Scalu 1.0 85kw, ale problémy co popisuješ, víceméně mám taky. Asi je to prostě takhle a v ničem není vada...

Napíšu to sem, ikdyz by to mělo jít do sekce motor. 1.0 tsi, při rozjizdeni občas motor jakoby ztratí dech, nebo nevím jak to napsat. Spojka, plyn, chci tam lupnout dvojku a auto jako kdyby chtělo abych vyletěl čelním sklem ven (trochu přeháním). Další věc, co na tomhle motůrku prostě nedokážu pochopit, proč, nebo co dělám špatně. Máte někdo podobné zkušenosti?

Tak normy jsou na všechno, ale přece víme, že není jedno jako druhý. Ale je rozdíl když jedeš na výměnu intervalu a když chceš sám třeba po 5tis. km. Když tam jdu prostě že sám chci, tak bych si třeba i chtěl vybrat, když už je takový problém přinest si svůj vlastní.

A co tam vůbec dávají za olej? Člověk si může vybrat? Za ty peníze bych byl nerad, když by tam dali nějakou břečku.

Tak ani po čtyřech tisíc km jsem nepřišel na to, proč někdy při rozjizdeni auto doslova vystřelí a někdy je rozjezd "normální". To vystřeleni není tedy až tak moc časté a zezacatku se mi to stávalo častěji. Jestli je tam nějaká tenká hranice sešlápnutí spojky + plyn, kdy motor dostane pokyn okamžitě plný výkon..? Nedokážu si to vysvětlit. Jinak v podstatě nemám co vytknout.

@griveous také zdravím. Sháním zrovna něco na zimu. Kolik si za ně představujete?

Tak dneska další zvláštnost. Na dálnici jsem najel na nějaký výmol - docela rána. V tu chvíli se na boleru přepnulo zobrazení rádia z "klasickýho" na ten řádkový seznam stanic. Potom se mi to stalo ještě jednou během klidný jízdy. Edit.: Záhada vyřešena. Jednalo se o pravé kolečko ovládání na boleru. Téměř vůbec ho nepoužívám a stalo se, že se dostalo do polohy, kdy se v podstatě stačilo dotknout a už přepnulo zobrazení. Stačilo tedy kolečkem trochu zatočit doleva, doprava a je to v pořádku.

Tak jsem koukal a ve stavu auta je všechno OK. Nikde žádnou chybu nehlásí.

@csabac Tak odpoledne se hláška už neobjevila, tak jsem volal do servisu a bylo mi řečeno, že občas to může probliknout, že to není nic neobvyklého. Může to prý být kvůli neaktualnimu software, tak když budu chtít, mám se objednat a nahraji mi nejnovější.

A tobě to už problémy nedělá? Vím, že jsi tu několikrát psal, že to v servise opravili a pořád dokola se to vracelo.

Tak dneska ráno mě auto přivítalo pipnutim a chybou systému nouzového volání. Najeto 3500. Uvidím, jestli to samo nezmizí, ale mám chuť to prostě ignorovat..

Zeptám se - proč je chceš měnit? Jak už tu padlo - ledky tam nepatří, tak je tam nedávej, ještě někoho ohrozíš.

Dík, takže to křupání tedy není nic neobvyklého.

Dotaz - když se rozjedu na jedničku a hned na to, třeba v 2tis otáčkách sešlápnu spojku, tak se někdy ozve jakoby lupnutí. Setkal jsem se s tím na více autech. Jen mě zajímá co to vlastně je.

@Luboun S tvým problémem ti bohužel nemůžu pomoct, jen se zaptám ohledně aktualizace Bolera - píšeš, že máš poslední update 8/20. Mně od doby, co jsem auto koupil - konec dubna, mi to žádnou aktualizaci nenabízí. Kde jsi ji získal prosímtě?

Tak musím říct, že poslední dobou mě tenhle motůrek ze sekačky začal dost bavit, minule jsem se nestačil divit, když jsem do celkem prudkýho kopce na dvojku sešlápnul plyn až na podlahu, tak auto úplně vystřelilo. A i přes zkušenosti lidí, že naložený auto vůbec nejede, tak minulý týden 5 lidí + bagáž v kufru a nemůžu říct, že by to bylo nějak extra na autu znát. Nedávno jsem zase naložil plnej kufr (nechtěl jsem, ale nebylo na výběr) betonovýma dlaždicema na zahradu, řekl bych nějakých 200 kg. Až na to, že si auto trochu sedlo, tak jsem skoro necítil, že něco vezu.

Kolegyně když si před pěti roka a kupovala Fabii, tak taky říkala něco jako "Milan z dílny říkal, že se tam turbo po deseti tisících rozsype" Akorát o jsou většinou lidi, co by nemohli v jezdit v ničem s méně než šesti válci a vůbec nevadí, že je to dvacet let starý šrot.

Co když to takhle má být a všichni si myslíme opak? :-)

@Luboun Objevilo se to po docela velkých deštích - ale ne hned, auto jsem koupil na konci dubna, pršelo docela dost v tý době. Vlhkost se objevila až po nějaké době. Wapkou jsem auto nemyl od doby, co je to suchý. Zajímavý bylo, že i když byly fakt velký vedra a auto bylo celý den na sluníčku, vůbec to nevysychalo, až potom najednou, v podtstatě z ničeho nic. @csabac To nikdo neříká, že už tam nebude. Ale teďka by mi nic nevyměnili, když tam nejsou žádný známky vlhka - a ano, ani když otevřu kufr a podívám se zespoda .

Já jsem vlhkost v brzdovém světle už chtěl reklamovat (byl jsem u prodejce a ukazoval to, prý bez problému výměna, ale domovský servis mám téměř u baráku, tak jsem to odložil) ale z ničeho nic se ztratila a už tak měsíc nic nepozoruju.

Není podporováno v mé zemi. :-D Mně tohle přijde směšný, že není nějaká normální, fungující aplikace. I všechny ty Škoda oficiální na nic...

@PressoSVK Čau, zatím jsem nereklamoval, jen jsem mluvil s technikem přímo u prodejce a ten mi řekl, že bez problému vymění. Akorát to budu řešit v mým domovksým servisu, který mám kilometr od baráku. Co jsem ale vypozoroval, tak zamlžení se poslední dny skoro úplně ztratilo. A to tam drželo pěkně dlouho, přes měsíc byla zamlžená + malé kapky v pravé části světla, tam kde je ostřikovač.

@Michal T. Jako na první pohled hezký, ale mně se tyhle "miniliftbacky" prostě nelíbí...

Ahoj, chci se jen zeptat, zda je běžný jev to, když při popojizdeni v koloně na jedničku cca 1100 otáček se auto jakoby pohupuje, ne, že by nějak cukalo, ale ten chod není úplně plynulý. Nedělá to ve všech případech. Stačí mi jen vědět, jestli to je normální jev. :-D

Dneska při zaparkování u domu jsem vyřadil neutral, nechal běžet motor a všiml si zvýšený vibrace řadící páky. Co to způsobuje, že někdy klepe víc, někdy min? Mám to řešit se servisem,nebi je to normální?