JiVi

ano, i pro Galaxy A7 2018 arm64-v8a

ja to bral tady a naprosto presny a bez problemu. Mozna vyjimka?

prisel a dokonce bez výpalného, stary jsem vysrouboval, vycvaknul a vytlacil senzory. Do noveho senzory vlozeny, nacvaknuto na naraznik a prisroubovano :-) operace fakt na 15 minut .

no, ono je na pováženou - po těch 200 tis. km je lepší spíš to auto vyměnit za jiný. tam už je v trapu kde co.

mám dotaz na aku EFB, který dává Škoda standardně do auta. Jde nějakým způsobem dolít destilku? Kontrola hladiny je z bohu aku dostupná, ale netuším jak se dostat k zátkám- pokud to jde bez destrukce obalu? Díky.

tak tlak neurčuje automibilka, ale výrobce pneu. tak byh šel spíš tímto směrem.

zajímavý, že takto gentlemansky je to řešeno u více automobilek - možná jeden výrobce nápadu?

sice to neni k ozvucnici,. ale co me vytaci u seriovyho ozvuceni, jsou ty vyskace , nechapu, proc tak rvou proti tem repro ve dverim? tam chtelo dat vetsi odpor

pokud bouchání zmizelo při brždění, vlivem přenosu sil se vymezily vůle na podvozku a vylágrované uložení nápravy ztichlo - tam bych hledal příčinu. Kaýdopádně při 200. tisíc, pokud tam jsou původní tlumiče, automaticky bzch je teda vyměnil.

na prvni pohled to vypadá dobře. Otázkou je, čím to bude krmený? Sériové rádio má výstup na Subwoofer?

netuším rozměry toho čepu, ale nepasovalo by tam něco z tohoto? https://www.modelcentrum.cz/hledat?q=kulovy+kloub&ok https://www.modelcentrum.cz/produkt/Kulovy-kloub-4mm-TS-4N-TS-4E-i26983 https://www.modelcentrum.cz/produkt/Kloubek-.200-stribrny-i90951

Sedřenou řadicku jsem vyndal plastovým nožem (z plastových příborů), Myslím, že by to tím mohlo jít taky.

ja mám HH z výroby - mám paket Style Plus, kde to bylo součástí. Jen mě štve jeho vypínání zřejmě spínačem spojky. Prostě dávám spojku do záběru a najednou se auto pustí. Pokud ji do záběru nedám, krásně to drží. Blbý ovšem je to, že to pustí dřív, než se do záběru skutečně dostane a auto tak popojede.To je řešení HH na hlavu. Zlatý PSA, tam to drží po dobu 2 sekund od puštění brzdového pedálu a krásně se rozjedeš.

a není ochuzen o EGR jako 1.4TSi EA 211? tam se plnění výfukovými plyny zařizuje jiným časováním výfukových ventilů, takže se do sání výfukové plyny nedostávají

včera vyšel Svět motorů, tam jsou testy nových motorů Octavie proti starým. Tuším, že u 1.5TSi CNG naměřili 113kW. Krouťák si nepamatuju.

a neni lepsi, zamknout klickem , do 5sec sahnout na zamykaci tlacitko na klice a do 10sec dojde k odpojeni KESSY odemykani? Sice to otevrit pujde jen dalkou pres ovladac, ale k uzamknuti u obchodaku to staci. vyzkouseno u MY2018

nj, ale ma to homologaci, aby pak nebyl problem na STK? Nebo je automaticky pocitano, ze budu pred STK menit?

pro zajímavost by mě zajímala cena výměny tohoto okna … ať vidím,. co mě případně může potkat...

objednáno

mě teda bylo blbý nosit si vlastní olej . Nechal jsem si dělat preventivní výměnu po 1 roce při najetých 11 tis, První stržení barvy a výmenu černého filtr nechám na autorizáku včetně zápisu do servisky. Další "mezivýměny" si bud udělat sám. Ale ten příplatek 500,- je pro mě zpráva, že nosit si vlastní olej už není tak out :-)

FL 03/2018 - 10 tis najeto a taky ošoupaná řadička. Vyřešil jsem to tak, že jsem si za 1000 koupil novou a vyměnil sám.

zřejmě toto https://www.autorevue.cz/skoda-octavia-konfigurator-chrompaket-modelova-pece

není jedním z úkonů, při servisní prohlídce, čistění brzd?

myslim, ze v navodu pisou, ze AFS se vypne tim, ze nemas vypinac v poloze AUTO = ručně ovládat světla

kdyby umel cesky hlasovy prikazy, tak je to ideal k Sygic Car navi. Takhle je to opravdu zbytecna aplikace. Snad jedine pro toho, kdo by pouzival GoogleMaps