Adarko

OK. Takže poďme od počiatku. - servis je zároveň ,,zmluvný obhliadač,, asi PTA ? Po obhliadke, prvotnej konštatuje, že autu po PU nič nie je. Otázka - máš obhliadkový list? Ak nie žiadaj. Určite si splnomocnil servis na Tvoje zastupovanie. - ak schválila poisťovňa , že je možná výmena prevodovky / krycí list/ tak podľa mňa nie je možné, aby si mal problém s preplatením. /zabezpeč si toto stanovisko/. - Odporúčam písomne komunikovať s poisťovateľom, kedy predlož to schválenie výmeny. Všetky dokumenty získaš nazretím do Tvojho škodového spisu.

Ahojte, môj názor je takýto. Najskôr je potrebné si spresniť - kto je kto. Teda za 1. Je tu vzťah majiteľ auta, poškodený a servis. 2. Majiteľ auta a poisťovateľ. Situácia je popísaná veľmi obecne a nepresne. Ak som správne pochopil po náraze ,, od spodku,, došlo k poškodeniu prevodovky. Teda poškodený Polo nahlásil poistnú udalosť do svojej poisťovne a chcel to riešiť zo svojej havarijnej poistky. Tu určite nastúpil proces zo strany poisťovne a bola uskutočnená aj obhliadka, O tomto Polo nehovorí. Je tiež možné, že spomínaný servis je zároveň aj ,, obhliadkár ,, poisťovateľa . Ak nie , tak potom tu chýba tá časť, ktorá auto po poistnej udalosti videla /poisťovateľ/ a zdokumentovala . Poďme ďalej. Nevieme, či je prevodovka poškodená, teda či nebola iba ,,prasknutá,,. Môžme sa však domnievať, že došlo vytečeniu oleja z prevodovky a následne aj po náraze došlo k mechanickému poškodeniu prevodovky. Teda. 1. Nevieme preukázať, či servis dostal záväzné vyjadrenie od poisťovateľa, že má prevodovku vymeniť. 2. Nevieme, či vôbec poškodenie prevodovky bolo na základe deja, čo Polo popisuje. Odporúčam nasledujúce. Počkať na stanovisko poisťovne po likvidácii. Tiež odporúčam si zabezpečiť tvrdenie servisu, že poisťovateľ ,, schválil,, výmenu prevodovky. Mohli by sme ďalej špekulovať, čo a ako , no je tu veľmi málo informácií a veľmi veľa možností odpovedí.

No musím sa pridať. Na malom Fiatíku, 1,3 multijet , keď som ho kúpil , zánovný, a jazdil som iba po meste som raz pozrel do spätného zrkadla. Valil sa za mnou biely kúdol dymu, až som sa zľakol, že mi Qubo horí. Utekal som do servisu, kde všetko premerali a skontrolovali. Konštatovanie boli, práve sa vypaľoval filter. Odvtedy sa vždy iba pousmejem , keď zbadám po častej krátkej ceste mestom biely kúdol dymu. Bolo to zhodou okolností aj minulý týždeň, deň po absolvovaní EK i STK.

Ahojte, podelím sa o moje skúsenosti , či dôvodmi, prečo takáto voľba a tiež poprosím o info ohľadne zahraničia /teda za hranicami Slovenska /. Keď som si v roku 2020 konfiguroval nového Kamiqa uvažoval som aj o ťažnom zariadení. Boli v ponuke, ale iba tie elektrické , ktoré stáli a stoja viac ako 945 € /dnes/ . Preto som si aspoň nakonfiguroval predprípravu na ťažné viz. na stránkach Škodovky. Teraz je u mňa opäť čas na realizáciou ťažného, kedy za Kamiqom budem ťahať brzdený jednotonový príves, na ktorom si vozím traktorík, dnes kosačku do svahu. Preto som sa pozrel na stránku Škodovky, kde pre Kamiqa v časti E-shop, vonkajšia výbava a je možné ho zakúpiť za 168,84 EUR - neodnímateľné ťažné zariadenie, ktoré je špeciálne konštruované pre model KAMIQ. Zatiaľ mi v servise Škoda nenacenili celkovú cenu vrátane montáže a samotného dielu a ďalšej dovýbavy , v mojom prípade kabeláž a kryt pre uchytenie riadiacej jednotky. Dám vedieť. Možno je sporné, prečo pevné ťažné a nie odnímateľné? Nuž po štúdiu podmienok na Slovensku toto zariadenie nie je potrebné dávať dolu, ak neťahám príves. Tu sa chcem popýtať ako je to v zahraničí, predovšetkým v Česku a Rakúsku, resp. Poľsku. Vďaka za informácie, na nete je to všakovaké a info sú zavádzajúce. Samozrejme hovorím o prevádzke s pevným ťažným na aute bez prívesu a podmienky v tom , ktorom štáte.

Ahoj medvedík , takto vypadá originál USB c port?

Ahojte, vždy sa dostaneme do výmyslov vzdialených odborníkov v centrále eurorozumov - kto vie, čo je za tým. Podľa mňa lobing a peníze. No k veci. Dtto vec som popísal aj ja, kedy som mal rovnaký problém. Zhrniem. Po viac ako jednoročnej prevádzke nového Kamiqa sa na stropnom panely miesto zelenej letky objavila červená a na displeji sa objavil po naštartovaní rovnaký symbol ako píše doo-dop. Závadu som ohlásil do servisu Škoda v DCA, kedy odo mňa požadovali fotodokumentáciu udalosti. Poslal som a objednali ma na opravu. Do doby opravy som mohol a aj som jazdil. Teda - auto vyhovuje prevádzke na pozemných komunikáciách. Bodka. Po oprave /v záruke a zadarmo / , ktorá trvala tuším deň v servise je pokoj. Ešte som si nezabudol vypýtať papier o realizácii. Tiež mi ukázali riadiacu jednotku, ktorú vymieňali. Asi tak.

Ja osobne nepotrebujem, aby kamerka pracovala počas odstaveného auta. Iba vtedy, keď auto ide. No a ako som písal na túto tému, keď som si zadával do výroby auto /02/20/ nebola možnosť nakonfigurovať USB v spätnom zrkadielku. Dal som minulý týždeň dotaz do Škoda servisu, koľko by stála výmena, vnútorného zrkadielka , dám vedieť.

Ahojte, Váš problém bol do nedávna aj môj. Komunikoval som a napísali viz. niže. Spravil som a už to funguje.Tiež som nezabudol ešte zdôrazniť, aby o tomto verejnosť aj informovali. ivko ,,Dobrý deň, kolegovia z infolinky nás požiadali o vybavenie Vášho podnetu. V pondelok prebiehala na našom serveri aktualizácia ktorá mohla zapríčiniť krátkodobé výpadky. Podľa mnou dostupných informácii bol problém vyriešený v pondelok vo večerných hodinách. V prípade ak problém pretrváva, vysúšajte ešte zavrieť aplikáciu, tak aby nebola otvorená na pozadí. Otvorte je znovu, ak bude hlásiť opäť chybovú hlášku odinštalujte aplikáciu a nainštalujte ju opätovne. Ak ani to nepomôže vyhotovte nám aktuálnu snímu a pošlite nám ju, postúpime to na výrobcu vozidiel ŠKODA. Obchodné podmienky k službám ŠKODA Connect Vám boli doručené do vašej emailovej schránky pri vytvorení objednávky. Skontrolujte si svoju poštovú schránku v období kedy ste vytvárali objednávku. K ich nenájde pošleme Vám ich emailom. S pozdravom Peter Triebeľ, After Sales Technika ŠKODA AUTO Slovensko s.r.o., Sabinovská 6, 821 02 Bratislava, Slovak Republic servis.info@skoda-auto.sk, www.skoda-auto.sk, www.skoda-auto.com

Ahojte, ak je akumulátor v dobrej kondícii a nemáš tam umelo pripojené nejaké veci, tak hravo zvládne jeden mesiac. Možno sa tu niekto ešte vyjadrí, či dobiť vybitý akumulátor zapojený v aute, alebo nie. Ja som ho vždy dobíjal priamo v aute, bez odpájania. Pekný večer.

Mne to pomohlo, keď som nemal kľúča od auta a potreboval som odomknúť a zavrieť auto. Alebo, som videl spotreby všetky, ale aj kde auto je, teda predpokladám, že by som videl kde je ak by ho ukradli. Tiež údaje kedy mám ísť do servisu a kontakt na môj servis. Samozrejme údaje o oknách a dverách.

Môže to byť netesný disk. Ja som kúpil asi pred rokom 4 plecháče a pri nahadzovaní pneumatiky mi povedal pracovník servisu, že je krivý. Vymenili mi ho potom po reklamácii za nový.

Ahojte, tak rád by som konečne pochválil to moje auto , ale často túto moju snahu zabrzdia ,,detské nemoci,,. Ba ,ako tak uvažujem už vôbec nie detské, skôr chronické. Zábavku, ako to tu popisujú niektorí, teda Mobilné on-line služby ŠKODA Connect som si zakúpil, aby som mal možnosť dohliadnuť ako Kamiq odpočíva, či v akej je kondícii. Bohužiaľ služba stále vypadáva a tak je tomu aj teraz.Hovorím o poslednom víkende doposiaľ. V prílohe je hláška z mobilu, ak sa chcem pripojiť. Niečo podobného je aj , keď sa pripájam cez počítač. Ciho , hovoria chlapci východniare. Chcem sa týmto spýtať, či už niekto riešil zrušenie tejto služby s dodávateľom počas doby zakúpenej na jej prevádzku? Mňa to stálo /služba/ 39€. Vďaka za každý názor. škoda neporiadok.pdf

Ahojte, môže sa zdať, že nedodržujem problematiku autora / brzdové svetlá... / , ale nie je to tak. Už dávno v súvislosti s vypnutým zapaľovaním som sa spytoval sám seba, ako je to s aktiváciou ochranných prvkov v prípade nárazu - airbagov. Hovorím o situácii, keď sedím v aute. V prípade , že do mňa niekto nabúra, či nepostrehnem, že som nezabrzdil, či nezaradil prevod a narazím do prekážky. Prvky sa určite neaktivujú a v tomto prípade sú asi zbytočné. S tými brzdovými svetlami je to asi podobné.

ahoj myslim ze je to ako u ostatnych i bolo i u mna.vadna riadiaca jednotka.

Ahoj, nechcem byť zlým prorokom, ale bez preukázania zavinenia nebude nič. Na strane druhej je otázka, prečo sa tá pneumatika ,,vyboulila? Našiel som za dlhé roky jazdenia tiež dosť všakovakých dier a nič sa neudialo. Brat má skúsenosť, kedy všetky 4 pneumatiky na inej značke auta boli vadné a to takmer po 3 rokoch jazdenia všetky aj vymenili. Možno by som išiel touto cestou. Veľa úspechov.

Zdravím, názorov je dosť, len riešení akosi nie. Teda tu u susedov - pzp sa nedá odhlásiť iba na základe nejakej kúpno predajnej zmluvy. Zákon o pzp jasne hovorí - kto je zapísaný v papieroch .... zodpovedá za škody a musí mať aj pzp. Ak je auto prepísané na DI /nový majiteľ, či držiteľ / zodpovednosť za škody ide na neho. Čo sa týka problémov s prihlásením - nový majiteľ - nuž daj auto vyradiť z evidencie /ak nedošlo k prepisu/ a hotovo. Nech si súčasný papierový majiteľ láme hlavu. Môj názor. Peniažky máš a kupujúci sa jasne ukázal, že špekuluje. Určite by som za neho nikdy nič neplatil - objektívna zodpovednosť.

som pisal spravili oboje teda preinstalovali sosftwer a vymenili rj.

ahoj videl som toto videjko este pred mojou objednavkou Kamika.urcite okrem ineho to malo za nasledok,ze som zobral 1,5 motor.

Ahojte, aj mne nastal tento problém. Po nahlásení sa v záruke do servisu Škoda vymenili RJ a už by to malo fungovať. Chlapci mi aj ukazovali tú krabičku.

ahoj v pripade vypinania valcov nemam ziaden problem,pisal som.rezim je pruzny a urcite usporny. nech si hovori kazdy co chce. ked mam nastavenu spotrebu ukaze pri vypnuti valcov od pol litra az liter menej. este info mam manualnu prevodovku. vela uspechov.

hm same zahady.

https://forum.skodahome.cz/topic/154262-sek%C3%A1n%C3%AD-admundsenu/

ahoj pozri kamiq elektrika piseme o tom.

dakujem pekne

Dnes som bol zistiť stav ako sa pýtaš. Teda odpoveď je takáto. Prvá hláška - Naposledy synchronizované: Nie je synchronizované. Synchronizovať. Po kliknutí synchronizovať. Funkcia práve nie je k dispozícii. To je všetko.