martind_

Ahoj, vždycky jednou za čas se mi začne ukazovat hlášky - převzít nastavení vozidla převzít - zrušit Když dám převzít, vše se vynuluje a jak trotl musím vše nastavovat znovu. Absolutně nechápu proč se to děje. Účet mám synchronizovaný, spárovaný atd. Neví někdo s tím? Dále občas se mi stane, když chci dát okno dolů a pak trošku nahorů stáhne se dolů celé a pak to zase musím dávat nahoru. Opět neví někdo co s tím? reklamačka?

Tak jsem se na něho byl dívat ve variantě LK Auto se mi celkově líbí, vnitřek je jak z jiného světa. Co se mi však nelíbí tak přiznaný klíček pro případ selhání keylessu na dveřích řidiče. Vypadá to otřesně.... Jinak sleva na vůz do výroby je hned cca 10 - 12% + DPH dolů tak je to auto kolem 1 mega což není špatné.

Proč furt Škoda čachruje s výkonem? čekal jsem, že u nové generace stoupne výkon !

Nevíte někdy kdy půjde vzít RS a jak dlouho může trvat výroba? rozhodl jsem se, že ji beru pro přítelkyni

Neví někdo proč už nebudou dělat variantu Scout? z mého pohledu nejlepší O4 !

Chápu, tak tím pádem je to OK - jen by bylo dobré to říct u prodeje a dát lidem 1L kapaliny navíc:)))

Musím říct, že hezké, jediné co nechápu proč variantě RS nedají pohon 4x4 - protože přední náhon na tak velký výkon je hloupost. Čtyřkolka je lepší skoro v každé situaci...

Jak funguje to odvzdušní v praxi? díky moc

Dobrý den, je normální, že po cca prvních 2500 km klesne chladící kapalina v nádržce? Stalo se mi to stejné před rokem u nového VW Arteona cca 2 - 3 dcl chladící kapaliny byly přes noc nenávratně pryč. Nikde žádný únik, nikde nic mokrého a od té doby hladina drží. Chci se zeptat jestli se to ještě někomu stalo u těchto 2.0 TDI 147 kw motorů? Děkuji

Mrzí mě, že Škodovka přestala dělat variantu STYLE - se sportovními sedačkami. Měl jsem rok a půl Style 1.0 TSI 81 KW - lepší světla a nějaké drobnosti. Dneska přemýšlím, že vemu Monte Carlo ve full výbavě, ale jediné co mě odrazuje jsou ty barevné sedačky... Jinak Fabia 4 je jak malá Octavia 4 :))) příjemná, hezká ..

Ahoj, přemýšlím, že si koupím S3 po FL 206 kw v LK, hledám něco max do starého, nicméně nový Superb už stojí 1,5 - 1,6 mio, ten který se mi líbí tak 1,2 - 1,3 ..říkám si, že už to nemá daleko k BMW 3 možná i 4 ..a jsme úplně jinde. Namátkou jsem se dnes díval a S3 2018 Sportline 172 tisíc najeto 690 tisíc, zdá se mi to nebo se trh zbláznil? Čekací doby, ceny, vše se neuvěřitelně urvalo. Jak to vidíte Vy? budete dál jezdit ve Škodovkách?

Upřímně nová Fabia 4 je taková menší Octavia 4. Pokud si ji člověk poskládá s 110 KW motorem, tak to musí být skvělá motokára. Jen škoda, že to nedělají ve verzi RS.

Čau, má nová Fabia to co Polo nebo Golf? nějaké ambientní podsvětlení? 8 - 32 barev? nikde jsem se to nemohl dočíst, díky

Hoši tak to byly přední kotouče, po 40 tisích km off..kamínek se dostal mezi destičky a vydřel tam 5mm drážku :(

Zdravím, Jak se poznají špatné vstřiky a jak špatné turbo?

Při plném vytočení doleva zvlášt pod výkonem mě to dělalo taky, je to výměna nějakého komponentu uložení převodovky..oprava asi za 5K

Ahoj, mám O3 vRS najeto 236 tisíc km ..mám původní zadní brzdy a nyní se mě rozsvítila kontrolka brzd..mají zadní brzdy také čidlo? Přední jsem dělal ve 198 tisících, kotouče + destičky..a není možné, abych za 40 tisíc sjel desky, jezdím velmi s citem.. Díky za feedback

Ahoj, Mam o3 vrs 135 kw, a v posledni dobe se me deje to, ze pri vyrazeni, ubrani plynu slysim podfouknuti od turba..prvne jsem si myslel, ze to jsou vstriky, protoze mezi 1500 ot az 2000 ot auto obcas jemne zaskubne, ale zacinam si myslet, ze je to turbo..pritom ale auto ma porad stejnou spotrebu, vykon, tahne normalne..poznal by nekdo i neco podle zvuku z videa prosim? prikladam i video

Ahoj, včera jsem nechal přezout auto na zimní gumy a díval jsem se na zadní brzdy. Je možné, aby v 237 tisících mělo auto ještě tak 2-4 mm brzdové destičky? Přední brzdy jsem měnil ve 185 tisících za nové.. Bojím se, aby to vůbec brzdilo :D

Mám Octavii vRS 2016 najeto 237 tisíc km a mám původní zadní kotoučové brzdy i obložení :D

To je nějaká olejová vývěva nebo co, ptal jsem se taky na tom, po nastartování to za 20 sekund zmizí .. nicméně napadlo mě ještě k těm vstřikům a škubání, jak se pozná odcházející turbo? já totiž při vyřazení ve výkonu slyším takové pfůů, tubro začíná podle zvuku více pískat a má určitě vliv také na to, jak auto jede..

Na mé O3 135 kw se měnila vodní pumpa 2x ..jednou při cca 140 tisících na kulanci výrobce a po druhé ve 190 tisících zase na kulanci výrobce a rovnou s rozvodama.. Prý na to trpí O3, Superby, je tam jakýsi váleček, který se zasekne a konec

hele ještě mě napadlo, na neutrál když prošlápnu motor tak chodí jako hodinky, ale pouze v záběru na 3 rychlostí stupen mezi 1500 ot a 1800 ot občas udělá škubnutí ..nemůže to být i něco s převodovkou nebo tak? tak jasně, máš pravdu, proto cokoliv se stane tak udělám, vyměním - já ji bohužel sjel za 4,5 roku, moje chyba :)

Tomu nevěřím, 90 tisíc za nové vstřiky? Za 90 tisíc se dá koupit kompletně nový motor .. Jinak mě to v poslední době dělá to stejné, kolem 1300 - 1600 ot/m občas cítím mikrosekundové zaškubnutíčko.. Mám najeto 237 tisíc km a je pravda, že motor je o dost hlučnější, než byl v minulosti. Já jsem ochotný za vstřiky dát do 20K a stejně přemýšlím, že už auto pošlu do světa. Z absolutně bezúdržového auta se stala kasička na peníze a to všechno se zlomilo ve 180 tisících nájezdu a pak už to šlo vodní pumpa, klima kompresor, kroužek pod volantem, různý spínače hadičky Dal jsem do servisu tak 130K za poslední dva roky ..

Dobrý den, v poslední době se mi zdá motor, že je hlučnější, není to vstřiky a nájezdem? nájezd 233 tisíc km. Jedno video je při vypalování DPF - silné klepání, druhé video je volnoběh po vypálení DPF - menší klepání