Losky83

Dá se to nějak řešit? Mě to přijde opruz tohle hnusné vrzání

Ahoj, chci se zeptat, mám druhou fábii I a opět stejná věc, při teplém počasí obě přední okna vržou, když je stahuji, máte to taky někdo? Při chladnějším počasí je to ok

já si všiml, že to lupání je spíše od zadní nápravy. Je zajímavý, že to spíš dělá, když jedeme 2. Když jedu sám, tak jsem to neslyšel ani jednou, tak mě napadá, zda to není nějaký mechanismus, co rozděluje brzdný účinek mezi přední a zadní nápravou. Jinak k tomu šustění nebo jak to hodnotit, tak to je pořád stejné. Nepociťuju rozdíl mezi studeným a teplým motorem. Je to slyšet jen na neutrálu a nebo při pomalé jízdě na jedničku či dvojku a když mám nohu z plynu. Je možný, že to je třeba už něco v převodovce nebo se ozývá spojka či setrvačník

Tak silentbloky jsou jak nový, nic utrženého:( Ještě jedna věc mě ale zajímá. To dělá už od koupě. Když motor natočím, cítím takové šustění, když sešlápnu spojku a držím ji, je slyšen jen pěknej klapot motoru, zas ji pustím a takové šustění

Mrknu na ně, ale tohle spíš zní jakoby z půlky auta, nikoliv z nohou. A když tomu naložím při rozjezdu, nic neklepe, jen při přudším brždění jakoby se něco urvalo a klepe to. Musím to prolézt, snad něco najdu. Jak se pozná, že odchází brzdový válec. Kámoš má taky fábii a říkal, že to auto brzdí nějak slaběji. Desky jsou komplet nový, kotouče už jsou asi na výměnu. Mají těch 19mm,ale myslím, že kotoučema to nebude.

Ahoj, dnes jsem byl nucenej auto pořádně zahamtnout a trvalo to tak 5 vteřin. Od té doby, když brzdím trochu více, slyším jakoby z prostředku auta (možní i vzadu) takové lupání. Brzdič žádný viset nezůstává, tak vůbec nevím, čím to. Když přibrzďuji lehčeji, je to ok. Napadá mě, jestli neodchází brzdový válec. Po zastavení a dalším rozjížděním to občas taky lehce klepne, ale spíš mi to připadá, jako by se ty brzdiče odlepily. Poloosy jsem zkoušel a ty jsou ok, aspoň necvakaj při vytočených kolech a rozjezdu. Nestalo se to někomu?

Pak se dávaly ještě do Elegancí po faceliftu sport. sedačky. Jsou to ty samé jako má RS, jen v černé látce, stakovýma bílejma tečkama a bílím prošíváním, ale pohodlí super. Nevím jak ostatní, ale dokonce i obě přední jsou výškově stavitelné. Zbytek introše je černej

Ahoj, to železo jsem měl taky na minulém autě. Je to držák N1 přepážky. Je to taková divná, co je uprostřed zadních sedaček. Není ani za předníma sedačkama ani za zadnímu:)) Prostě to tak je

to jsem chtěl slyšet:)

Už to tak vypadá a jsem rád, že někdo si vzpoměl

Ne ne, u nás jsou rovinky, cesta z MB na Jičín, takže pohodička. Jezdím buď sám a nebo ve dvou. Opravdu jen příležitostně ve více lidech, ale to je fakt jen zřídka

Jasně, vím, že hlavní faktor je ta přitroublá věc mezi pedály a sedačkou:)) Ale jezdím na pohodu, rád jezdím spíš dálky v klídku, kochat se krajinou a když jezdím do práce, tak svižněji, ale jak říkám, strop 110. Dneska se to ani nevyplatí tak lítat, zabít se nechci a cálovat švestkám taky ne:)

Fiat Maluch:), 1986 Renault 5 1.4, 1987 VW Golf 3 1.4i, 1992 Škoda Favorit 1.3 LXi, 1993 Lancia Y, myslím že 1.1, 1993 Fiat Uno Logo 1.0i, 1993 Suzuki Swift 1.3 GTi, 1987 Nissan Micra 1.0i, 1995 Suzuki Baleno 1.3 GSi, 1996 Škoda Fabia Combi 1.9 SDi (trošku známa pod názvem Sněhulka:)), 2003 Renault Laguna 1.9 dCi, 2002 Citroen C3 1.4 HDi, 2007 a další už bude asi jen FII HTP

Ne, Hondu kupovat nebudu, ale měl jsem na civica 7g zálusk, ale za cenu do 200tis seženu tak 2005 maximálně a chci něco novějšího, pokud možno v záruce. Takže jedině htp s 51kw. Klima ani není tak podmínkou, ale dám přednost autu s klímou:)

Zdárec, přemýšlím, jestli koupit fábku II htp. Nikdy jsem po tom netoužil, ale když vidím, že mladá má najeto necelé 4tis km, převážně po městě a semtam cesta 100km a zpět a kombi za celou dobu má 7,1, tak nad tím už začínám přemýšlet. Budu vracet své auto C3 1.4 HDi a tám mám za 3tis km průměr 4,7 L nafty. Jezdím trasy hlavně do práce 15km a pak zpět. Město tak z 20%, jinak samé okresky a rychlosti tak 70 - 110. Vejdu se s 51kw do 7L? Víc nechci, aby to žralo. Začal jsem spíš jezdit na spotřebu, než na blbnutí. Jo a 44kw je už asi slabá, co? Mladá má tu 51 a ta mi vyhovuje dost. Dík

Ahoj chlapáci, není tady někdo z okolí MB? Budu nejspíš vracet auto a přemýšlím o něčem jiném. Něco do 170tis Kč a pokud možno novější rok výroby, tak od 2005. Chci naftu a zajímala by mě jízda s 1.4 TDi. Nemá to tady někdo, kdo by mě s tím svezl, případně mě to nechal zkusit řídit? Recenze a věčné dohody jsou fakt sporné a nedá se podle toho nic usoudit. Mám teď 1.4 HDi s 50kw a turbem a jede to pěkně a spotřeba za posledních 3000 km je 4,7 L, tak hledám něco na podobné úrovni. Díky

Já už bych do toho znovu nešel. Nejezdilo to špatně, ale po dálnici, než to člověk roztáhl na nějakou rychlost, to byla docela doba. Měl jsem pak Lagunu II s 79kw a turbem a pohoda. Teď mám Citroen C3 1.4 HDi s 50kw a turbem a taky to je o hodně rychlejší na rozjezd atd. Jinak spotřebu jsem měl okolo 4,5 L na SDi. Ale každopádně bacha na čerpadlo. SDi má pouze jedno čerpadlo u motoru a to tahá naftu až z nádrže. Měl jsem s tím obrovské problémy. Nikdo nemohl přijít na podivné cukání auta při neutrál a za jízdy. Nakonec to bylo čerpadlo, odešla elektronika. Naštěstí pán to opravil za 5tis Kč, ale zkus se podívat, kolik se tato čerpadla pohybují, je to zkrátka darda. Od 20tis nahoru. Origo stojí okolo 90tis Kč. Jinak co ti tam může odejít jsou akorát vstřiky, čerpadlo a jedna klapka. Nic jiného se tam posrat nemůže

Ahoj, nevíte, jaký rozměr má tato hádice? http://www.olejshop.cz/xVP-hadice-chladice...121038)-favorit scháním do auta trubku tlakovou o průměru 53mm, koleno 90 stupňů, jedna strana cca 18cm a druhá tak kratší 11 cm. Díky za radu. Je to k intercooleru.

ty hoření co svítí a jsou z té modré fábky jsou určitě, ale ty podtím fakt netuším co je to za kvalitu a výrobce

asi to budou ony, jen jsou to ty fotky co tady putovaly před rokem, vnitřek těch blacků není chrom, ale jen black všechno, tak těžko říct, zda to jsou ta samá

Lugo: dík

Ještě něco, kromě těch cupráckých, neexistují nějaké měkčí??? Byl bych nerad, abych je tam dal a pak zas vyhazoval kvůli vibracím motoru. Mám SDi a tam jsou vyšší vibrace jak u TDi

takhle pomocí té svěrky si tam ten silentblok nalisoval?

No aspoň víš, že to je dobrý bez vlasů, já kdybych šel do hola, to by asi nešlo s tou mou šišatou palicí

Neviděl bych to jako špatnej nápad. Já přitmavil jen zpátečku a blikače a co se týče odrazek a světel, tam jsem vůbec nesahal. Myslím, že to trestné není, ale nevím. To je jedno, už to tam mám a určo to dávat dolů nebudu. Sice to jde dalším sprejem, ale líbí se mi to takhle:)