karlos3

On neni magor...on je totiž úplně postiženej...to co dělá on už je fakt na léčbu!!!! a co je ještě lepší.....za min.rok najel dle něj hromadu km(necel.3000km)......je tady máme(celou rodinku) pro takový pobavení......Nejlepší je když jedou o víkendu na nákup(od nás z Klánovic na Čer.most do Globusu což je 11km).....tak začne to brzy ráno,kdy vytáhne auto z garáže(upozorňuju úplně čistý)....znova ho umyje,ale stylem že má i otevřenou kapotu a utírá vše v motoru,pak proběhne hodinové civění na měrku oleje..jestli je jako vše o.k.,kontrola tlaku v pneu......po tomto všem vyrazej na nákup.....Jooo a ještě manželka mu musí do auta nastoupit u nich na pozemku kde má zámk.dlažbu....před pozemkem má totiž štěrk a to by mu potom mohla natahat na botách do auta na podlážky........Když přijedou ke Glóbusu,tak zásadně parkuje někde úplně vzadu osamotě.....manželka jde na nákup a on na ní čeká v autě než nakoupí....po nákupu se vrátěj a proběhne vše v opačném pořadí......když to konečně po tom marátonu mytí a kontrol uklidí do garáže,tak se posadí na zíďku u garáže...kouří jednu za druhou a civí min.hodinu do garáže na tu jeho OI...... Já jsem teda taky pedant na auta....ale tohle??..to je i na mě moc....

Posílaj i na dobírku....známému posílali už několkrát věci za Tábor a v pohodě....

No já myslel že si jako můj soused......ten už to zas zpět přehodil..... Ono aby to pak nebyl fofr..ze dne na den může přijít kosa jako kr.va a bude.....to už taky známe že....

Dle dlouhodobé předpovědi by ještě mělo být takto do poloviny př.týdne a pak už ta zima má začít......Taky už mám všechny auta na zimních a kašlu na to abych to přezouval zpátky.......

Ono se to zpočátku projevuje sem tam,ale časem tě to čeká,na to se spolehni........Nevim kolik najezdíš km,ale z mé zkušenosti co mi auta jezděj průměrně 8500km měsíčně jsem to měnil měsíc a půl od prvního ozvání se......to už to dělalo pořád....

Bohužel ..já měl 3ks OII 2.0TDI a chválit je rozhodně nemůžu...ba spíš naopak!!!!!!!!!!!!!!.........setrvák zas ale neni nic hroznýho,ty dvouhmot.setrváky odcházej dost všeobecně..nejen u 2.0TDI a VW vůbec...trpěj na to i jiný a i luxusnější značky aut než je Škoda,VW atd..............Taky to neni nějak finanční katastrofa...když to pořídíš tam kam jsem ti dával ten odkaz+nějaká ta práce,tak to opravíš do 12.000kč.........To se spíš obávej vstřiků nebo prasklé hlavy válců,to jsou potom cenové rakety..........Já a takovej JirkaK by jsem mohly vyprávět.. ...

Jj,je to fakt až od MR2007.......měl jsem některé OII z května 2006(MR2006) a ta to neměla ani jedna a kolega koupil koncem září 2006 OII(MR2007) a už to tam měl....tam byl skok v srpnu 2006 kdy najížděl MR2007

Začne to tachotit častejc a víc až to prostě jednou nepřestane a nebo ti to taky při rozjezdech může začít klepat a cukat z cel.autem........ Oprava je "jednoduchá"...vyndat převodovku a prostě vyměnit...nic jinýho se tim dělat nedá......obvzláště 2.0TDI na to dost trpí...

VIF aditiva používám jak v létě,tak i v zimě u všech naft.aut při každém tankování už řadu let.....vlastně už od dob co jsou PDčka na světě....... Já kupuju filtry Bosch nebo Mann.......Mann jsou vlastně originál filtry...když se podíváš na přední část krabice vzduch.filtru,tak je na ní nápis Mann+Hummel.........Tady kupuju převážně všechny filtry....už tam mám za ty léta velký slevy,tak ty filtry mám od nich za pakatel v porovnání z jinými prodejci.... Tady dle katalogu Mann zjistíš jakej typ naft.filtru máš......je to podle toho tělesa ve kterym je filtr uloženej.....

Přesně tak.....toto dělaj setrváky......tak se mi to projevovalo přesně na obou OII 1.9TDI 77kw z 2007.........Prakticky jde i o spojku..když se mění setrváčník(v něm je uložena spojka),tak se to mění celé jako komplet.......nemá smysl to měnit samotné.... Zajeď si sem ....je to sice vrakoviště,ale maj tam z větší části fungl nové,originál díly škoda........konkrétně komplet.setrvák+lamela,přítlačák tam má v rozmezí 7-8500kč za celý komplet....akorát spojk.ložiska tam moc nevede,tak to budeš muset pořídit ve Škodovce..tam přijde do +-1500kč......

Tak je možný že se mechanik při vyplňování tí vysačky o výměně oleje upsal.....sice nevim,ale vše je možný....... Můžu doporučit ve Škodovce na Jarově techniky:Filip Slabihoudek a Petr Svach.......obvzláště ten P.Svach je velmi ochotnej človíček a vždy i sebemenší problém ihned řeší z ochotou...... Ten olej bych si já osobně radši vyměnil.....pak ho zas vyměníš o 5000km později no....ale zas budeš mít klid v duši....

Na Jarově cucačku nemaj už pár let.......musej olej vypouštět klasicky!!!... To nevim jak by se tam k tomu postavilo vedení servisu....můžeš to zkusit..... Ono to taky mohlo probíhat tak,že předchozí majitel si olej nechal vyměnit jinde a na samotnou prohlíku jel pak extra na Jarov jen kvůli tomu razítku v servisce.....od té doby co tam nesměj brát auta na prohlídky z vlastnim materiálem to tak dělá docela dost lidí......samotná prohlídka bez výměny oleje totiž přijde na pár korun,ale z olejem už to je pěkných pár tísíc....za ty ceny za jaký tam ty oleje maj se neni čemu divit....... Zajel bych na Jarov at se technik podívá do PC co tam na tom autě bylo děláno při prohlídkách a jestli to tam bylo děláno včetně oleje,tak bych jim to hned omlátil o hlavu.....kór když to má od poslední výměny 5000km.....to bych se vůbec nenechal obalamutit.......ale jestli to je tak jak jsem psal,že si olej předchozí majitel měnil jinde,tak můžeš tak sklopit uši a mazat si ho nechat vyměnit za svý...... V První řadě bych s tim zajel na ten Jarov a podle toho bych se řídil...

No tak to doufej aby ho tam nedávali po celou dobu,protože co koncem roku 1999 začali motory TDI-PD,tak jsem znal dost lidí co do nich přešlo z klasik TDI a nalejvali do PDčka klasický oleje protože se jim zdálo moc dávat takový prachy za ty longlife oleje......no a ty motory jim šli do 120.000km kukat....přidření vačky apod. .......ty klasicky oleje v PDčkách neumažou ty vršky,tak pak jsou s tim právě problémy......Nespočítal bych kolik lidí si takto oddělalo motor,hlavně zpočátku jejich výroby.....potom právě začalo hodně kolovat mezi lidmi že jsou ty PDčka nahovno,že po 100.000km odcházej apod.,ale nikdo už neviděl že tyto lidi si za to mohli sami,protože tam nalejvali absolutně nevhodnej olej....... Ono bohužel i dnes znám pár takových chytráku co si nenechaj poradit a lejou do TDI-PD třeba i 15W40 apod. .......Neni to tak dlouho co jsem čekal na Letišti na zpožděnej přílet a bavil jsem se tam ze známym z branže když se v tom k nám přidal jeho nějakej kamarád....zrovna pár týdnů předtím si pořídil zánovního(předváděčku) Passata 1.9TDI-PD 77kw a když přišla řeč na oleje,protože si postěžoval že mu to oproti starému Passatu ve kterem měl ještě klasiku 1.9TDI 66kw strašně žere olej..tak řekl že naštěstí olej kupuje levně od nějakýho známýho za 100kč/1L.....tak jsme mu s tim mojim kamarádem řekli at ho ukáže,tak vytáhl z kufru jednolitrovku nějakýho Esso oleje z označením 15W-40....když jsem to viděl,tak mě až zamrazilo.......Ono bohužel to takovým lidem ani nevymluvíš...hned jsme mu s tim známym řekli at to zahodí a leje tam jen oleje potřebně specifikace a na to se skoro až urazil s tím co si to dovolujeme mu radit a že ten olej je podle něj dostačující apod.žvásty.......tak jsme ho v tom nechali...jsem zvědavej jak dlouho mu ten motor vydrží......

Tempo jsem naposledy použil před více jak 15lety na bílý VW-Vento....od té doby už ne......tak zkušenost z dnešními laky vs.tempo nemohu sloužit... Můžu jen doporučit WS2000,ale bohužel u nás je nesehnatelné(aspoň mě se to nepodařilo...naposledy jsem ho koupil u nás tak v 98roce a od té doby jako by se po tom slehla zem....ona za to nejspíš mohla vyšší cena!)...kupuju ho ted v Německu a po vyzkoušení snad všech běžných leštěnek..TurtleWax,Armoral až po Sonax je to WS2000 fakt bomba.......... Ještě špička je taky ta Prémiová řada Sonax.....Čistící pasta-né brusná(ta sundá vše,včetně předchozích vosků,leštěněk atd.) a po tom použít ten Karnaubský vosk.....toto fakt nemá chybu!!!!!!!!!!!

S tim bohužel ne.... Divný je že by na Jarově do toho nalil někdo polosyntetiku 10W40....to se mi vůbec nezdá.....tam ani nejde přinést si k prohlídce vlastní olej.......právě kvůli takovym který si tam k prohlídkám přinesli špatný olej byla hromada,tak to vedení zrušilo a už min. rok a půl je tam udělané to že do servisu z jakýmkoli vlastnim dílem nelze....Mám tam velmi dobrého,dlouholetého známého(mistra servisu),tak vim jak to tam maj v tomto směru přísný......

S tim olejem se samozřejmě řiď tou specifikací......Na Jarově to třeba taky jeden čas pořád střídali..jednou Aral..pak Castrol,ted Shell..........Já to taky střídal mezi Castrolem a Shellem...v tom neni problém..... Na tom paliv.filtru by mělo být katalog.číslo toho celého držáku filtru,tak si ho napiš a podle toho už ti daj správnej filtřík...... S tim spod.krytem....na OII jsem ten pro špatné cesty neviděl,ale na OI co měl brácha byl ten kryt pod motorem ze silnýho plechu......byl přišroubovanej prakticky stejně,ale navíc tam byli 4x šrouby prům.8mm(na 13klíč) a ty byli hlavní nosné.....nejdřív se odšroubovali ty obvodové na 20torx a jako poslední ty čtyří osmičky a byl dole......+- stejné jako z klasickym krytem,jen 4ks šorubů navíc a těžší práce...přeci jenou váží o dost víc než klasickej plasťák.....

Tak to urychleně vyměň za správnej.....polosyntetika do PD v žádném případě nepatří.......!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Používám tento Shell ..je i doporučen výrobcem....o což ani tak nejde....jen tady ho maj za super cenu...... Vejde se ho tam cca 4L..max.4,5L.když se ještě při výměně vycucne ten zbytek po vyndání filtru z držáku.... Olej.filtr uvidíš když odtrhneš horní kryt motoru...uvidíš plast.víčko z nálitkem na 30 nebo 32 klíč(používám klasickou golu z dlouh.nástavcem)...po vyšroubování to vyndáš i z filtrem....jen se občas stává že tam dole zůstane v odtoku ten střed.trn od filtru,tak tam pro něj musíš sáhnout.........Jednoduchá věc..nic na tom neni...!!!!!!!!!!!! Palivovej filtr je taky jednoduchá věc....když otevřeš kapotu,tak je hned vlevo zkraje...plechová nádobka....mění se taky jednoduše...nahoře je na něm cca 6-7x šroubečků na hvězdičku..ty vyšroubuješ a tahem nahoru to víko vyskočí...nebo můžeš jemně zapáčit šroubováčkem..(je tam těsnění,tak to jde trochu ztuha).....po tom co ho vyškubneš(pozor za tepla ta nafta může trochu vycáknout),vyndáš filtr,zbytek té nafty co tam na dně zbyde,ještě vysaju stříkačkou..vytřu čistim hadrem...hodim tam novej filtr,vyměnim to těsnění na tom víku,nasadim,zašroubuju a hotovo........!!!!zalívat naftou se nemusí...stačí když po výměně sedneš do auta..párkrát pustíš a vypneš klíček a tím tam tu naftu čerpadlo natáhne!!!!..........Ještě jedna důležitá věc...těch paliv.filtrů je víc druhů..přesněji 3x druhy,tak se podívej jakej máš a podle toho kup....

Taky tak.....bez šíbru ani ránu ...

Asi tak...to jsem viděl před nedavnem když jsem jel večer od bráchy z Letňan.....u nich tam před kruháčem byl ve starym dvojkovym Golfu narvanej vyvoněnej MB E-class AMG......Golf byl až k př.sedadlům na sračku a MB měl pošramocenej předek+pytle venku....samozřejmě už tam byla záchranka a ošetřovala ty lidi z Golfa........Evidentní chyba toho řidiče z MB....podle mě jel jak prase a nedobrzdil když ten Golf začal brzdit před tim kruháčem.....

Tak co teda já za svojí éru řidiče z povolání vím,tak počátkem 90let tu sehnat zimáky bylo umění nebo spíše nemožná věc........pár známých co jezdily hodně do Alp atd.si je vozily za v tí době těžky prachy z ciziny....

To bych zas až tak netvrdil....v tí době už jsem měl VW-Vento a jezdil jsem ještě v tí době daleko víc než ted...dnes najedu sotva 100.000km a v tí době nebyl problém 140.000km a když jsem přijel ke gumaři,tak mi řekl že funglový pneu nemá,tak tam šli protektory........ Podle mě zimáky dávaj taky spoustu řidičům falešnej pocit bezpečí......ano,když člověk jede lidsky,tak svůj účel samozřejmě maj,ale setkávám se na silnici z borcema(a že jich neni málo) co mi připadaj že si řekly....TAK A MÁM ZIMÁKY,MUŽU JEZDIT JAKO PRASE A NEMUŽE SE MI NIC STÁT!!!!...protože co je sem tam v zimě k vidění za borce to je neuvěřitelný a takovýmu bych ty papíry okamžitě vzal a dal bych mu tak papíry na hlavu.....

Jj,sorry....

K těm zimákům.......pamatuju dobu(před cca 15lety) kdy zimáky mít na autě prostě neexistovalo.....to se jezdilo celoročně na stejných gumách a to že v tí době byli zimy pořádný oproti tomu jaký jsou dneska,to začátkem listopadu to napadlo a slezlo to začátkem dubna......a nikdy jsem žádný velký problémy neměl natož bouračku....člověk si prostě musel dát většího majzla......a to bych teda řekl že se dle mě bouralo daleko míň než dnes... Jasně dnes je jiná doba a taky samozřejmě přezouvám max.koncem řijna...auta mi jezděj několikrát týdně Rakousko apod.,tak tam je to nutnost,ale tady u nás bych to nějak nehrotil.....obvzláště po posledních 2-3 zimách... Takovej příklad......na firmě kde zajištuju dopravu pracuje spousta cizinců...mimo jiné např.Holanďani,Angláni atd. a překvapilo mě když sem tak před rokem a něco přišel dělat Holanďan(evropskej prezindent továren) a přivezl si sem svojí A6-Allroad a při první zimě tu na všechny čuměl jak magor proč přezouváme auta na zimní..to on z Holandska vůbec neznal a to že zas z vlastní zkušenosti vim že tam taky dokáže napadnout pořádně sněhu,takže zimu tam maj asi jako u nás....on to vůbec neřešil...jezdil dál na těch gumách na jakých to měl v Holandsku.......a že zrovna pro něj z jeho gigant.přijmem by byli zimáky asi jako pro mě koupil rohlíky,takže o nějaký prachy mu vůbec nešlo....on to prostě nikdy nedělal,tak nad tim mávnul rukou..... Další příklad Angličana byl do puntíku to samé....ten to taky z anglie vůbec neznal.....to mi potvrdil i jeden Čecháček kterej šel odsud pracovat zas do anglie.... ten si tam vzal svýho Passata-combi a když ho tam před první zimou která ho tam čekala postavil na zimní kola,tak si jeho spolupracovníci ťukali na čelo jestli je normální a nechápali proč to dělá......

No to audi to mám na svých www taky dobře udělaní a taky jsem to taky udělal....vybral variantu,vytisknul a s tim přišel k prodejci,ale ten mi hned řekl že audi to aktualizuje skoro pořád,tak se to musí prověřit z jejich objed.aplikací v PC....no a to byl kámen úrazu,protože čtvrtina mojich příplatků už nešla jednoduše zkombinovat a musel jsem tak vzít nějakej ten paket navíc,ale zas abych byl férovej,tak mi to cenově upravily tak,že mi to ze slevou nakonec vyšlo i podstatně méně než z tou mojí původní konfigurací............

Ono na každym paketu bude někomu něco vadit.......zas co jsem ted koukal na to ambiente,tak to by nebylo nic pro mě.....v první řadě to rádio Swing,to bych chtěl min.Bolero+sound,pak ty 15"kola..na OII mi to přijde dost málo,takže taky min.16" atd.atd......... Oni ty pakety ale budou nejpozději vždy po kvartálu měnit,tak se uvidí s čim přijdou příště..... Vůbec dle mě je ambiente tak výbava pro firem.auta...ty firmy do toho žádný příplatky navíc necpou,tak se jim to vyplatí,ale nepochopim lidi(kterých znám taky dost) co si objednaj ambiente,narvou do toho za 80.000kč příplatky,což už jsou dávno nad cenou Elegance a ještě jim tam oproti eleganci něco chybí ........to neni ale jen v případě OII,ale dřív jsem znal taky pár človíčků co si objenal Passata v Comfortline,příplatil píčoviny za 100.000kč a pak když jsme to porovnali z mojima ve výbavě Highline,tak mu toho dost chybělo a on to auto měl ve výsledku dražší...... Jinak ten kdo nadává na konfigurace,pakety apod. u Škodovek,tak ať si zkusí u prodejce objednat nějakou Audi...to je masakr,že je člověk akorát nasranej a sedí tam půl dne,protože i ty prodejci na to občas čuměj jak tataři......tam je to do puntíku samej kompromis.........Já pár dní zpět objednával A6 a 7x nám to u prodejce vyskočilo že "Tato konfigurace neni možná!!!"......z příchodem faceliftu maj dost výbavových změn a i ten prodejce se v tom doslova nevyznal.....nakonec to dopadlo že kolem mě a toho prodejce sedělo ještě další 3x prodejci+vedoucí prodeje a dávali jsme to doopravdy půl dne dokupy......Sám ten vedoucí prodeje se mi asi 5x omlouval,ale řikal že tohle maj na dennim pořádku,že Audi ty konfigurace mění co dva měsíce,navíc tam je těch příplatkových věci opravdu šílená hromada,takže to co šlo třeba v září bez problému obejdnat..tak za další měsíc už nejde!!!......... Tak ted jen doufám že mi místo A6 nepřijdou nějaký A3 a budu spokojenej.... .