cosby

Pokud má 2,0 TDi DPF,tak je to jednovačka a s těmi motory už takové problémy nejsou

comfort line má

vždyt to tu je

screen z Elzy

pokud neznáš přesný postupt tak to akorád můžeš víš co

bůh ví cos píchal že jsi měl vyplý signál.Ale vím na 100%,že žena to nebyla :D

jestli znáš postup jak z PDF vytáhnout 3 strany tak pošlu,ale fakt nevím,krom prt sc

Tat tak,jedna czensc jest z Kurnika

jo pracovat :D a při práci vypíná i mobil :D

přes net to nepošlu-je to velké a z PDF to vyjmout neumím-pouze ty stránky o výměně

Mám DP,strana 34-12 a taky jsem to už měnil

Najdeš ho v DP

Hele ty OOOO.A četl jsi vůbec vzkaz na ICQ?

Přijel za mnou kamarád,jestli bych mu nedodělal pal.pc do Pašíka.Moc se mi do toho nechtělo,nemám na kraviny čas,ale jelikož ho budu v budoucnu potřebovat,tak jsem se do toho vrhnul. Sehnal jsem rovnou budíky s maxidotem,potom jsem sehnal páčky s ovládáním pal.pc a jelikož to neměl úplnou soc.edition tak podvolantovku jsem měnit nemusel. Rozebral jsem to,přehodil snímač+kroužek+podvolantovku na new páčky,dal a nakódoval nové budíky,překódoval podvolantovku a maká to. Pár foteček přikládám.

doma a bez přípravdu a Vagu to neuděláš

Spodem nebo vrchem?Kolik stálo nové?

řeknu to jednoduše.Starší modely jsou prostě pořádné pohodlné káry.Jak SUP-I tak Passat B5 a vím o čem mluvím,měl jsem obojí. Všichni co dělají do aut potvrdí,že starí modely prostě byly in-spolehlivost,prostornost atd atd.

Já prodával Supa I se 140.000 km,ježděno 60% město,zbytek dálnice a náprava bez vůli.

Já hodnotil jak se mi v tom jezdí.Ve starém superbu jsem se najezdil až až.Prostě sedím jako v křesle,aerodinamický hluk daleko více potlačen,hluk od kol tak samo. Přední náprava daleko lepší-nedělá se z důvodu finančního,ale pořád jedna z nej,proto se pořád u luxusních vozů používá.Pevný zadek u Supa I je sice zastaralý,ale neodskakuje jako u SupaII,o čemž mi řekl i prodejce(ono to není novinka,u OII je to katastrofa). Když jsem seděli dva dospělí vedle sebe,nemůžu si pomoct,ale připadalo mi to úzké.Tunel okolo pravé nohy široký-po pár stovek km bych asi nevěděl kam s ní. Jasně,interiér,elektornika atd bude jinde,to jo.

zatím nijak asi.dnes jsem se bavil s jeho bráchou a pořád váhá

od toho je tam semafor,aby nemusel čumět,bylo by to další zdržení.Chyba člověka,jasně to řekl

Nebyla to jeho vina.Byla zelená

u 16V se musí vždy dávat 9600 Baudů,jinak fakt nevím

Nic ,Na 901 jsem nic nedělal.

Já mám 901 s Atomem a jde mi normální VAG,Hex Can Vag a i super VAG včetně Vag Tacha,Galleta.vše jde OK