cosby

není.Pokud má 98000,přežije auto

Jinak jsem zvědav,jak to bude u Mitsubishi.Ty Outlandery používají VW motor 2,0 TDi

"Jinak ta výbava co v tom Accordu je už od základu podle mě bomba a ve své třídě nemá konkurenci natož teprve ta Top-Executive.....poprvé v životě si kupuju auto který je bez žádného příplatku tak natřísklí že víc nepotřebuju" Jak to že bez žádného příplatku????To je nesmysl.připlácíš si za výbavu Top Executive!!!!!

jj,nemám slov.Bude to i ve zprávách na Nově

A co Mazda?,taky docela good.

Z toho si nic nedělej.Taky jsem příznivce škody,ale taky asi skončím.|Co to bude zatím nevím,ale nové auto si nekupuji,tak něco málo jetého,zatím nevím co.

Jasně,jako vždy.Zkus jinou-100% zánovní baterii.Pokud ani to ne tak na 100% startér.Pořád dokola

jj,nebýt toho DPF tak je to super

Ty se nesměj.RS po 10O.OOO je prý KO.Říkal mecho ze škodovky že se jim to furt sere.pořád dokola.Čidla okolo filtru atd

Máš pravdu předsedo ;)

njn

vercajk.cz objednají ho

dát dokupy a okamžitě pryč

Já mám stařičkou Toyotu Hi-Ace(dodávka).je tam systém diesel Denso-je to japonská technologie.Najeto 265000 a o motoru nevím-myslím,co se týče údržby.Docela velký vozový park těchto Toyot má docela velká místní firma,cca 12 aut a bez problému všechny.Můj soused je mechanik v Toyotě,už 12 let a říkal,že nezná s těmito auty problémy(jasně,neberu nějaké ty silenbloky,čepy atd).Ani staré Avensisy co mají dnes přes 300.000km žádné nějaké problémy nemají a to už starý Avensis se s kultivací nedá s OII rovnat.

máš pravdu.Jel jsem se starším Accordem-2004 a ta nafta jako by tam nebyla.Opravdu něco úžasného.Oproti tomu jsem všechny TDI TDI-PD,CR prostě traktory.

Ty si myslíš,a vůbec všichni si myslíte,že u jiných značek je to jiné??Bude to všude stejné.Záruka a potom problémy. zrovna jsem teď řešil rozvody na Audi A6 3,0 TDi.je tam řemen-klasický jako u Supa 2,5 a za ním vačky pohání řetěz-ten je bezůdržbový na životnost motoru-tu Audi uvádí na 300.000Km.takže žádná slaáva.Jasně,motor vydrží 600.000,ale co se bude dít po 300.000 nikdo neví. Jak jsem psal,nejlepší bude návrat ke starým rotačkám-nesmrtelný motor

to není výdech ale asi odvětrání koberce,když lezeš do auta v zimě a máš mokro.Jinak se ti to pěkně zapaří a shnije

jo,všichni kdo do toho trochu dělá ti řekne,že německá kvalita skončila u TDi motorů.

budíky a motorovka stačit nebu,potřebuješ BSG.Vše na toto jsem poskytl Kubovi(jeneburg),máš ho blízko,tak se s ním spoj

http://www.1antiradary.cz/

Já nechápu proč do zblbnutí??Na VW fórum se to probíralo dost a když nejsi línej a umíš použít tlačítko hledat tak to najdeš jako já do 4 minut.Je tam kompletní výpis komfortek a ovladačů k nim.

co já vím.Pora´d se s prodejcem nebo s právníkem.jinak jeden člen z DP fóra to umí za cca 12000

nic není potřeba.Ovladač z VW Golf 1999 přesně pasuje do vystřelováku Škoda.Dělal jsem to už několikrát.dokonce 2 golfy měla Iva,jednoho má.Vystřelováky z Fabie,ovladač VW,značky jsem taky sehnal origo VW ,takže to vypadá jako origo. číslo ovladače jsem tu psal už několikrát a na VW fóru je.jen to nechce být shnilý a hledat.Skoušel jsem to teď na VW fóru a měl jsem to za cca 4 minuty.Jinak mimochodem jsem tam našel i manuál,co jsem dělal před asi 2-3 léty a čištění klimy-scenoval jsem návod.Dával jsem ho zde-resp.na staré fórum,na Tunning fórum a i na VW.Jinak abych zjednodušil hledání je to v sekci FAQ a je tam i dost užitečných věcí pro octávky

Setrvák ve škodovce 17600 nebo 26000,-kč-jsou dva typy.Výměnu počítám okolo 2-3 000,-kč.jezdit můžeš-ale je to na tobě.Může se rozletět a udělat velkou paseku

setrvák na 100%