JasteR

Recka Octavia GT 193HP Reklama:

Nech to zmerit na brzde a uvidis, ale uz o vanocich sem rikal ze tam bude vic jak 190PS a co honza poznal rozdil ?

tovarni oznaceni strsi Oct Tour je A4 OII A5 ze by to facelift nejak menil nevim..

Navic eurotuning neni doporuceny pridani 6q na upravovany motory...

Tak co byl nekdo vubec v tom Breznu ? Prazaci mate to za rohem ? naky fotos ?

Origo Rs ma trosku lepsi turbo, a trysky, a samo pak jiny SW..

ber to tak ze zadna B7 zatimn neni sou jen B5 facelift B5,5 a soucasna B6

Mel sem Pirelli PZero Nero a teda moc nevydrzeli, sice bezkonkurencni ale nenajezdil sem na nich na predku ani 15tkm ...sice mam velkej kroutak ale i tak zadna slava..

..pro me je to skoro 200km takze asi ne, ale kdyby bylo dobre pocasi, tak bych se rad podival..

Do Brezna se nepojedes podivat? ...dneska sem byl u vas na periferii LBC a mete stejne snehobileho bordelu jako u nas ...ale pro nas je to docela daleko..

..aha no i tak to muze byt zajimave, pocasi podle novy nema byt nejhorsi oblacno 3/7s ale obcasny dest...

Ty fotky sou primo z toho srazu, je naky vstupny ? maj tam casomiru ?

..Nevipada to spatne ..ted zalezi na pocasi.. Ma ta akce nakej nazev ?

Pokud to bude stejna brzda jako ma SvanDrag (nerikam ze je to neco extra, ale je vyzkousena a nikdo se nestezoval, a 179t,- je v zakladnim provedeni) tak budu jedine rad, treba se zastavim i na mereni , cena 1500,- neni nic lacinyho jak sem psal vyse, ale treba Jarov na kterej slysim spis stiznosti a ma taky MAHA LPS2000 a chtej taky stejnou castku, nebo Cimbu doporucena f. Srba meri za tusim 1900 bez DPH ..tak se hned necil.. PS: Nevim proc sem pletes sraz, nikde netvrdim ze byl spatnej, nebo nedejboze to maso... pokecali sme si myslim dobre ..(MAHA nova LPS3000 je nekde jinde, ale asi tezko za litra za zmereni)

...zpredu pekny ale ten zadek se me teda nepaci, je to takovy nevyazeny jako nakej korejec..

Podle me je to co Cimbu slibuje nesmysl, 178kw ..v DE co jsem koukal chipuji tenhle motor na cca 200-210PS pri podobnem kroutaku 420Nm ...nehlede nato pokud je pravda, ze Cimbu kupuje SW z DE ...a taky by me zajimalo co to bude delat s debilnim filtrem pevnych castic...(radsi by meli prijit na to jak ho odstranit) Taky by me zajimal kdybych prijel k Mr. Cimbu a nechal si upravit ORS II TDi a pak jim ric jestli na te jejich doporucovane brzde Srba v praglu nenamerim tech 178Kw jestli me vrati penize...

....aha si to mohl napsat rovnou, nikdo by ti za to hlavu neurval ..je me jedno, jestli si to nechas zmerit u Tdifuna-praha, nebo na brzde kde meri DieselPower ...jen je podle me brzda v Decine dlouhodobe odzkousena a presna, nehlede na super obsluhu...cene je holt takova jak je bezne, neni to zadna lace tj.

Si to mohl napsat rovnou sem ne ? ostatni by to treba taky zajimalo...

no v roce 2007 to bylo cesky nejrychlejsi TDi ...killer benzinaku ..ale to uz odbiham , sry za OT

..vykon by to mel byt stejny jako kdyz Skoda napise treba u ORSII 200PS

To bude idealni volba je to hodne presna brzda, a ty kluci sou taky ok, ..tady pro ilustraci kdyz sem mel jeste 153PS, 364Nm. (150PS+ od3200 - 4500ot.) mereno na tehle brzde na podzim 06 ..nebo tady taky z tehle brzdy, ale to uz je jina liga

Na Jarov ted slisim spis stiznosti pry nemaji dostatecne chlazeni, doporucuju radsi Srba v praglu ...nebo SvanDrag Decin tam meeri DP a nekdy jezdi i na HSM nebo do mimone a ta meri perfektne tu bych doporucil....sam se na HSM pred rokem meril svoji octavku... ..cena ted se zdrazilo na DPforu je 1500,- ale to je tak normal .... az budu mit IC tak budu s Reeshou ladit SW primo na brzde prave v Decine...

No jednou sem se svezl v chiplem Leonu TDi 150@180PS 4Cupra a hnedka bych bral Hladex i do sveho ...ale nafta ma zase jiny tah mel tam 420Nm.. ....jinak koukam k te nehode jeste ze tam nebyl nakej sraz, mohlo byt po jedne ze 3000 vyrobenych ORS Combi ...no hlavne ste ok i plechy... ..v tomhle bordelu jezdit,skoro ste to meli odlozit o tyden ma byt obleva..

No to sem zvedav co z toho vyleze, a hlevne kde to chcete zkouset..

Souhlas...